{"id":12530,"date":"2014-04-14T11:46:31","date_gmt":"2014-04-14T10:46:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=12530"},"modified":"2019-04-09T15:40:51","modified_gmt":"2019-04-09T13:40:51","slug":"mehr-von-den-ming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/mehr-von-den-ming\/","title":{"rendered":"Mehr von den Ming"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/dong\" traget=\"blank\">Chinesische Landpartie<\/a>, 10.04. bis 02.05.2014<\/strong><br \/>\n<em><br \/>\n36 leicht h\u00fcgelige Kilometer um die Minggr\u00e4ber und den Minggr\u00e4ber-Stausee herum, diesig und warm<\/em><\/p>\n<p>Man k\u00f6nnte denken es sei Sommer. 27 Grad sind f\u00fcr heute angesagt, eine angenehme Abwechslung zum europ\u00e4isch-launischen April, der dem einen oder anderen vielleicht noch in den Knochen steckt. Ich muss \u00fcber die allmorgendliche Frage nach dem Regenschutz schmunzeln \u201eRegenjacken, ja oder nein\u201c &#8211; hat es doch um Peking seit mindestens drei Monaten nicht mehr geregnet. Der Norden Chinas ist in diesem Jahr so trocken, dass das herrliche Gr\u00fcn, das auf den Fotos zu sehen ist, nur durch intensive Bew\u00e4sserung zustande kommt. Obwohl selbst die Stra\u00dfen t\u00e4glich ben\u00e4sst werden, ist die Luft staubig und etwas Smog ist wohl auch dabei. <\/p>\n<p>Die Minggr\u00e4ber sind unser heutiges Tagesziel (Ritualst\u00e4tte, Sommerresidenz und den Palast der Ming hatten wir bereits in Peking gew\u00fcrdigt). Der erste Mingkaiser Yongle und 12 seiner Nachfolger fanden hier nach 1400 n.Chr. ihre letzte Ruhest\u00e4tte. Die Grabh\u00fcgel mit ihren vorgelagerten Tempeln sind nach dem gleichen Schema und in den H\u00fcgeln verstreut angelegt. Am Seelenweg stehen Tierpaare, Gener\u00e4le und Staatsdiener aus Stein Spalier, um die chinesischen Herrscher im Jenseits zu besch\u00fctzen und zu ehren. Wir fahren ganz nach dem Motto \u201eChinesische Landpartie\u201c kreuz und quer  durch die D\u00f6rfer. Rechts des Wegs taucht pl\u00f6tzlich eine ummauerte Anlage auf, sie schimmert rot durch die diesige Luft hindurch, von Touristenbus, Megafon und Fahne nichts zu h\u00f6ren und zu sehen. Man k\u00f6nnte den Ort f\u00fcr einen verlassenen Tempel halten, nur der H\u00fcgel dahinter macht uns klar, dass es sich um eines der altehrw\u00fcrdigen Gr\u00e4ber handelt, nur noch nicht \u201eerschlossen\u201c und f\u00fcr Touristen ge\u00f6ffnet. Die chinesischen Arch\u00e4ologen beweisen hier eine unglaubliche Gelassenheit (die hoffentlich noch einige Zeit andauern wird), und bescheren uns eine herrliche \u201ePrivattour\u201c um die Minggr\u00e4ber herum. <\/p>\n<p>Eine der Ruhest\u00e4tten wollten wir uns aber doch n\u00e4her ansehen \u2013 das Changling, Grab des ersten Mingkaiser Yongle, seiner Frau und etlicher Konkubinen. Nur eine Handvoll \u00fcberwiegend westlicher Touristen hatte sich genauso entschieden, und so war unser Besuch dem Anlass angemessen von erstaunlich wenig L\u00e4rm begleitet.<\/p>\n<p>\u201eKuchen oder Schmutzbier\u201c, war die Frage, als wir bereits um halb vier zur\u00fcck im Hotel waren. Wir entschieden uns f\u00fcr beides, besuchten die uns bereits bekannte lokale B\u00e4ckerei, und sind auf dem besten Weg zur Kuchengruppe des Jahres.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-cf0ee71adb8b376fe94648a7e7f13fd6-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Ich muss \u00fcber die allmorgendliche Frage nach dem Regenschutz schmunzeln \u201eRegenjacken, ja oder nein\u201c &#8211; hat es doch um Peking seit mindestens drei Monaten nicht mehr geregnet. Der Norden Chinas ist in&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/mehr-von-den-ming\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[203],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12530"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12530"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12547,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12530\/revisions\/12547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}