{"id":12581,"date":"2014-04-13T01:43:02","date_gmt":"2014-04-13T00:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=12581"},"modified":"2019-04-09T15:40:51","modified_gmt":"2019-04-09T13:40:51","slug":"raus-aus-der-stadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/raus-aus-der-stadt\/","title":{"rendered":"Raus aus der Stadt"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/dong\">Chinesische Landpartie<\/a>, 10.04. bis 02.05.2014<\/strong><\/p>\n<p><em>66 km vom Stadtzentrum Pekings an den Minggr\u00e4berstausee und 13 km Feierabendrunde um den See<\/em><\/p>\n<p>Wie f\u00e4hrt man aus einer (etwa 18) Millionenstadt aufs Land? Diese Frage stelle ich mir immer wieder, wenn die Ausfahrt aus einer chinesischen Gro\u00dfstadt ansteht.<\/p>\n<p>Den Weg aus Peking haben wir ganz gut gemeistert. Einerseits lag das an der fr\u00fchen Uhrzeit am Sonntagmorgen, zum anderen kann man ein gutes St\u00fcck am Kanal entlangradeln, der auf gro\u00dfen Strecken sogar als gut geteerter Radweg daherkommt. Trotzdem bleiben Baustellen, Schotterstrecken, kleine Bachl\u00e4ufe etc. nicht aus. \u201eGestern waren wir am Mittelpunkt, hier ist wohl eher das Ende der Welt\u201c, meint Heinz angesichts der riesigen Schuttw\u00fcste, am Horizont die Neubauten einer der vielen Vorst\u00e4dte, in die vielleicht irgendwann jemand einziehen soll. Eines muss man den chinesischen Bauherren aber lassen, selbst im \u201eNichts\u201c entstehen Anlagen mit h\u00fcbschen G\u00e4rten, Kan\u00e4le mit Uferbepflanzung und sehr gepflegte Gewerbegebiete \u2013 auch wenn sie momentan alle leer stehen.<\/p>\n<p>Sehr skurril waren die gef\u00fchlten tausend Fahrschulwagen, die sich konsequent im Schneckentempo am linken Stra\u00dfenrand bewegen, um sich \u201eam Mittelstreifen zu orientieren\u201c, so Sabines Diagnose. Ein St\u00fcck weiter Sonntagspicknick und Zelte, anscheinend hat der Fr\u00fchling viele St\u00e4dter raus in die Natur gelockt.<\/p>\n<p>\u201eUns ist alles entgegen gekommen, nur kein U-Boot\u201c. Ja, Helmut hat es gut zusammengefasst, nur zu lang, sonst wer es der heutige Blogtitel geworden. Autos, Zwei- und Dreir\u00e4der im Gegenverkehr, Busse, die an den Stra\u00dfenrand dr\u00e4ngen, rote Ampeln die niemand beachtet und Abbieger, die immer fahren, und zwar erstmal auf die Kreuzung und danach schauen, was dann passiert. Der Verkehr scheint chaotisch und es kostet einiges an \u00dcberwindung, alle Regeln zu brechen, die uns jahrelang eingetrichtert worden sind. Es funktioniert trotzdem. Wie? \u2013 langsamer, mit weniger Beschleunigung und ohne die wilden Fl\u00fcche und w\u00fcsten Beschimpfungen, die man in der Heimat erleben kann.<\/p>\n<p>Viel zu fr\u00fch erreichen wir das Hotel, trinken einen Kaffee und drehen eine Extrarunde um den Minggr\u00e4berstausee. Morgen wollen wir dann den Kaisern dieser Dynastie einen Besuch abstatten.<br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-dcc308fdf1e8cbdb01a7aea3d9b68d9b-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2014-04-13_dong141\/100_2514.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\" \"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2014-04-13_dong141\/100_2514.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2014-04-13_dong141\/thumbs\/thumbs_100_2514.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"20504\"\n\t\t\t\tdata-title=\"100_2514\"\n\t\t\t\tdata-description=\" 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Diese Frage stelle ich mir immer wieder, wenn die Ausfahrt aus einer chinesischen Gro\u00dfstadt ansteht. Den Weg aus Peking haben wir ganz gut gemeistert. Einerseits lag das an der fr\u00fchen Uhrzeit am Sonntagmorgen, zum anderen kann man ein gutes St\u00fcck am Kanal entlangradeln, der auf gro\u00dfen Strecken sogar als gut&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/raus-aus-der-stadt\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[203],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12581"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13495,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12581\/revisions\/13495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}