{"id":13172,"date":"2014-04-25T14:23:32","date_gmt":"2014-04-25T13:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=13172"},"modified":"2019-04-09T15:34:04","modified_gmt":"2019-04-09T13:34:04","slug":"veraenderungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/veraenderungen\/","title":{"rendered":"Ver\u00e4nderungen"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/dong\" traget=\"blank\">Chinesische Landpartie<\/a>, 10.04. bis 02.05.2014<\/strong><\/p>\n<p><em>Transfer aus der Tigersprungschlucht nach Dali, mit Besichtigung des Steinschatzberges.<\/em><\/p>\n<p>Die Chinesen staunen immer wieder, mit wieviel Gep\u00e4ck wir reisen. Schon im Zug haben wir unsere Koffer kaum im Abteil untergebracht, und im Auto werden sie dreimal hin- und hergeschoben, bis es endlich passt. Nach diesem Ritual nehmen wir die brandneue Autobahn (Lijiang-Dali, wurde im Januar 2014 er\u00f6ffnet), \u00fcber die ich auf so vielen Radtouren geflucht habe, weil die alte Stra\u00dfe von Baustellenfahrzeugen verstopft und die Landschaft arg eingeschnitten war. Vom Auto aus sieht die Welt anders aus, und wir haben die staufreie Fahrt \u00fcber neusten Asphalt sehr genossen. Ich \u00fcberlege, was wohl aus den kleinen D\u00f6rfern am Wegrand der alten Stra\u00dfe wird, wenn viele auf die Autobahn umsteigen. Willkommene Ruhe, ausbleibende Einnahmen, Umbau zum Vorzeigedorf f\u00fcr Touristen aus der Stadt \u2013 alles ist m\u00f6glich. In Yunnan ver\u00e4ndern sich D\u00f6rfer, St\u00e4dte und Landschaften in so rasantem Tempo, dass man die Gegend nach einem Jahr kaum wiedererkennt.<\/p>\n<p>Am Steinschatzberg besichtigen wir den Baoxiang-Tempel und bestaunen die H\u00f6hlenskulpturen aus dem Nanzhao-K\u00f6nigreich (ca. 650-1250 n.Chr.), einer Zeit, in der der Handel bl\u00fchte und hier ein von China unabh\u00e4ngiges Reich existierte. \u201eSo ein Durcheinander, einen Tempel hatte ich mir strukturierter vorgestellt\u201c, ist einer der Kommentare zum bunten Gemisch aus Buddhismus, Daoismus und dem noch viel \u00e4lteren Volksglauben, der im Baoxiang-Tempel zu sehen ist. \u201eTreppen und nochmal Treppen\u201c, ist ein anderer Kommentar, als wir uns den Grotten von der anderen Hangseite aus n\u00e4hern. <\/p>\n<p>Am Abend erreichen wir Dali. Wir haben nach vielen Jahren das Hotel im Ort gewechselt und ich bin skeptisch, werde aber positiv \u00fcberrascht. Die neue Unterkunft ist nicht nur h\u00fcbsch, sondern liegt vor allem in einem Teil der Stadt, der nicht ganz so touristisch wirkt wie die Stra\u00dfen weiter im S\u00fcden. Ich muss mich beherrschen, nicht st\u00e4ndig von Menschenmassen in Dali w\u00e4hrend der Feiertage und dem Wandel der Umgebung und des Ortes zu reden.<\/p>\n<p>Wir verabschieden uns von unserem Fahrer He, der uns in den letzten Tagen sehr behutsam und sicher ans Ziel gebracht hat, und flanieren durch die heute sehr ruhigen Gassen Dalis.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-ffaadd960ff977c43b4169ce98df44ba-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Die Chinesen staunen immer wieder, mit wieviel Gep\u00e4ck wir reisen. Schon im Zug haben wir unsere Koffer kaum im Abteil untergebracht, und im Auto werden sie dreimal hin- und hergeschoben, bis es endlich passt. Nach diesem Ritual nehmen wir die brandneue Autobahn (Lijiang-Dali, wurde im Januar 2014 er\u00f6ffnet), \u00fcber die ich auf so vielen Radtouren geflucht habe, weil die alte Stra\u00dfe von Baustellenfahrzeugen verstopft und&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/04\/veraenderungen\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[203],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13172"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13172"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13174,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13172\/revisions\/13174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}