{"id":13583,"date":"2014-05-15T14:35:30","date_gmt":"2014-05-15T13:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=13583"},"modified":"2019-04-09T15:33:19","modified_gmt":"2019-04-09T13:33:19","slug":"shangrila-vs-shambala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/05\/shangrila-vs-shambala\/","title":{"rendered":"Shangrila vs. Shambala"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/dong\">Durch das wilde Osttibet<\/a>, 10.05. bis 01.06.2014<\/strong><\/p>\n<p><em>Anfangs bedeckt, dann sonnig, ca. 107km von Linxia nach Xiahe<\/em><\/p>\n<p>Im Programm hat sich f\u00fcr die heutige Etappe das Wort &#8222;flach&#8220; verirrt, das war eine interessante Einsch\u00e4tzung. Die Steigungen waren heute zwar nicht brutal, aber es ging den ganzen Tag mal mehr mal weniger bergauf, zum Schluss sind immerhin 1200 H\u00f6henmeter zusammengekommen. Und man kommt auf d\u00fcnnen 3000m an. Wir waren den ganzen Tag unterwegs und sind jetzt ordentlich kaputt, der morgige Besichtigungs- und Ruhetag kommt uns sehr gelegen. <\/p>\n<p>Nichtsdestotrotz lief alles f\u00fcr uns, vor allem das Wetter, es war w\u00e4rmer als gestern und relativ windstill, die Sonne hat sich ab Mittag auch gezeigt. Am Anfang wurden wir von massivem Verkehr \u00fcberrascht, 20km aus Linxia raus waren nicht sch\u00f6n zu fahren (viele Baustellen, Stra\u00dfenbauten, neue Fabriken) und Hilde wurde von einem Querschl\u00e4ger getroffen, Schotter der von LKW-Reifen wegspritzt, immer gef\u00e4hrlich. Die Beule an ihrem Unterarm ist aber inzwischen nicht mehr so schlimm.  <\/p>\n<p>Dann wurde es immer sch\u00f6ner. Die Landschaft hat sich ge\u00e4ndert, gelb wurde zu gr\u00fcn, L\u00f6\u00df wurde zu Wald und zu Grasland. Die ersten Yaks standen stoisch an den H\u00fcgeln. Drei d\u00fcstere Tunnel haben wir auch gemeistert.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220600.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220600.jpg\" alt=\"20140515-220600.jpg\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220613.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220613.jpg\" alt=\"20140515-220613.jpg\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220626.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220626.jpg\" alt=\"20140515-220626.jpg\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auch die Kultur hat sich ver\u00e4ndert: noch immer ist der Einfluss der Hui-Muslime sehr gro\u00df, Moscheen sieht man eigentlich in jeder kleinen Ortschaft. Die Hui sind in vielen Provinzen fast komplett assimiliert, in dieser Gegend sind sie gut zu erkennen, vor allem an den wei\u00dfen Kappen. Die Moscheen sind interessant, eine Mischung aus chinesischen und islamischen Elementen, die Minarette sind wie Pagoden gestaltet. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220221.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220221.jpg\" alt=\"20140515-220221.jpg\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aber auch die tibetische Kultur wird jetzt sichtbar, nicht weit der Moscheen sieht man tibetische Tempel und mehr und mehr Tibeter und tibetische M\u00f6nche. Wir sind vom Distrikt Linxia in den Distrikt Gannan gekommen, der neuerdings mit der Bezeichnung &#8222;Shambala&#8220; f\u00fcr sich wirbt. Man geht da gleich in die Vollen, Shambala bezeichnet ein legend\u00e4res, urbuddhistisches und vollkommenes K\u00f6nigreich. Jetzt kann man in Gannan gegen den Distrikt Deqin konkurrieren, der sich seit einigen Jahren u.a. &#8222;Shangrila&#8220; nennt (in Shangrila altert man nicht, es flie\u00dfen Milch und Honig etc.). Reiseentscheidungen fallen immer schwerer. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220836.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-220836.jpg\" alt=\"20140515-220836.jpg\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p>[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014-05-15_Amdo141.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch das wilde Osttibet, 10.05. bis 01.06.2014 Anfangs bedeckt, dann sonnig, ca. 107km von Linxia nach Xiahe Im Programm hat sich f\u00fcr die heutige Etappe das Wort &#8222;flach&#8220; verirrt, das war eine interessante Einsch\u00e4tzung. 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