{"id":13686,"date":"2014-05-22T08:06:22","date_gmt":"2014-05-22T07:06:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=13686"},"modified":"2019-04-09T15:33:19","modified_gmt":"2019-04-09T13:33:19","slug":"einiges-los-auf-der-g109","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/05\/einiges-los-auf-der-g109\/","title":{"rendered":"Einiges los auf der G109"},"content":{"rendered":"

Durch das wilde Osttibet<\/a>, 10.05. bis 01.06.2014<\/strong><\/p>\n

Gestern eine sonnige Tour von Ledu nach Xining, ca. 65km. Heute heiter bis wolkig, Spazierg\u00e4nge durch Xining. <\/em><\/p>\n

Gestern sind wir in Xining, Hauptstadt der Provinz Qinghai, angekommen, heute verbummeln wir hier den Tag und lassen alles sacken, was uns Sch\u00f6nes und Anstrengendes widerfahren ist. Ab Morgen nehmen wir dann wieder Tempo auf. Zudem haben wir uns gestern Nacht fr\u00f6hlich Lieder zugetr\u00e4llert, Karaoke, das will auch verdaut werden. Ein Spaziergang durch die kleinen Gassen und M\u00e4rkte zur Gro\u00dfen Moschee war deshalb f\u00fcr die meisten von uns genug an Programm. Sonniges Wetter, viel zu sehen! Die Teile der Stadt, die wir bisher zu Gesicht bekommen haben, sind ganz klar muslimisch dominiert und die Dongguang-Moschee ist tats\u00e4chlich die gr\u00f6\u00dfte in ganz China. Morgen zum Freitagsgebet werden hier \u00fcber 50 000 Gl\u00e4ubige zusammenkommen, an wichtigen Feiertagen sind es Hundertausende. <\/p>\n

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Nach Xining sind wir bekanntlich aus Ledu gekommen, dort fing der Tag mit dem gewohnten Gang zur Nudelsuppe, in dieser Region auch zum Fladenbrot, an. In vielen Hotels gibt es kein oder f\u00fcr uns nur m\u00e4\u00dfig Interessantes Fr\u00fchst\u00fcck, deshalb: lieber ausw\u00e4rts essen. Dabei flaniert man meist an T\u00e4nzern, Sportlern, S\u00e4ngern vorbei, die sich f\u00fcr den Tag in Form bringen. Oder an Gruppen von Angestellten, die sich f\u00fcr ihren Job warmmachen. <\/p>\n

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Der Weg nach Xining f\u00fchrte \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 109, die hier auf ihrem Weg von Beijing nach Lhasa schon fast 2000km zur\u00fcckgelegt hat. Die Hauptverkehrswege verlieren zwar mit den neuen Autobahnen an Bedeutung, geben aber immer ein gutes Gef\u00fchl f\u00fcr die jeweilige Gegend, die man da durchf\u00e4hrt: seien es Produkte, die am Strassenrand verkauft werden (Melonen, Granit aus den Steinlawinen der Umgebung, Gerste und der dazugeh\u00f6rige Gerstenschnaps, Schaukelpferde f\u00fcr 15 Euro…), sei es die Bev\u00f6lkerung, die sich an bestimmten Punkten zusammenballt. Kurz vor Xining wird die 109 kilometerweit umgeleitet, f\u00fcr ein weiteres, monumentales Neubaugebiet. Die Urbanisierung des Landes ist Programm, die offizielle Trennung zwischen Land- und Stadtbev\u00f6lkerung wird daf\u00fcr immer mehr aufgel\u00f6st. Gebaut wird neuerdings aber vor allem in den Randprovinzen, um den Westen damit weiter zu erschlie\u00dfen und den Osten zu entlasten. <\/p>\n

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Durch Xining muss man sich irgendwie durchwuseln, das Hotel haben wir ohne Probleme bereits am Nachmittag erreicht, es gab wie immer gut zu essen und abends auch gut zu singen. <\/p>\n

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Strecke am 21.05.2014:<\/strong>
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