{"id":15203,"date":"2014-10-07T15:16:00","date_gmt":"2014-10-07T13:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=15203"},"modified":"2019-04-09T15:14:31","modified_gmt":"2019-04-09T13:14:31","slug":"autofrei-und-spass-dabei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/10\/autofrei-und-spass-dabei\/","title":{"rendered":"Autofrei und Spa\u00df dabei"},"content":{"rendered":"

Land der Morgenfrische<\/a>, 04. bis 23.10.2014<\/strong><\/p>\n

94 Kilometer von Seoul nach Gapyeong. Ziemlich eben. Heiter bis wolkig bei gerade eben noch T-Shirt-Temperaturen.<\/em><\/p>\n

Heute endlich der erste Tag im Sattel und auf zwei statt vier R\u00e4dern. Die gr\u00f6\u00dfte Anstrengung waren die ersten acht Kilometer. Da waren wir n\u00e4mlich mitten drin im Gro\u00dfstadtverkehr von Seoul. Wie ich bereits schrieb ist das kein Vergn\u00fcgen, sondern ziemlich stressig. Wir h\u00e4tten auch unseren Begleitbus nehmen k\u00f6nnen, um uns damit aus der Stadt hinaus chauffieren zu lassen. Aber wir sind keine Warmduscher, eine Radtour ist eine Radtour. Also Augen auf, Z\u00e4hne zu und durch.<\/p>\n

Dann haben wir den Zugang zum Radwanderweg (gleich davon mehr) nicht finden k\u00f6nnen, sind nach dem \u00dcberqueren des Han Flusses ziemlich umhergeeiert. Mal in Richtung Osten, weil das unsere vorgegebene Richtung war, dann in Richtung Westen. Immer trennte diese [Schimpfwort wegzensiert] Autobahn uns von dem anvisierten Radweg am Fluss. Zoomen Sie mal in der Karte da unten auf unseren Track bei Seoul, dann werden Sie unsere Irrfahrt sehen.
\nAber im f\u00fcnften Anlauf haben wir ihn gefunden, den Tunnel unter der Autobahn hindurch. <\/p>\n

Und pl\u00f6tzlich waren wir im Radfahrerparadies!<\/p>\n

Die koreanische Regierung hat in den letzten Jahren gro\u00dfz\u00fcgig in den Ausbau von Radwanderwegen investiert. Entlang von vier Fl\u00fcssen, n\u00e4mlich dem Han, dem Geum, dem Yeonsan und dem Nakdong, hat man solche Fahrradstra\u00dfen angelegt. Infos im Netz dazu unter 4Rivers Guide<\/a>. Der Han Fluss flie\u00dft durch Seoul, daher wollten wir diesen Fernweg mal austesten.<\/p>\n

Wow! Nach der \u00e4tzenden Gro\u00dfstadt und bis zum Ende unserer heutigen Etappe waren wir fast ausnahmslos Autofrei unterwegs auf einem vier Meter breiten Streifen Asphalt, exklusiv angelegt und ausgebaut f\u00fcr Fahrradfahrer. Mit Mittelstreifen. Und viel Infrastruktur dabei. Alle paar Kilometer ein Rastplatz f\u00fcr Radfahrer einschlie\u00dflich Turnger\u00e4te f\u00fcr Lockerungs\u00fcbungen. Diese wechselten sich mit Einkehrm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Radfahrer ab. Oder einem Reparaturservice f\u00fcr Radfahrer. Man kam sich schon fast vor wie auf der Autobahn.<\/p>\n

Der Verkehr dort war tats\u00e4chlich nicht ganz un\u00e4hnlich wie auf einer Autobahn. Noch im Speckg\u00fcrtel von Seoul, also bis ca. Kilometer 30, war es sehr betriebsam. Ein Pedalritter nach dem anderen kam uns entgegen, \u00fcberholte uns oder wurde von uns \u00fcberholt. Manchmal waren es Einzelk\u00e4mpfer, aber meistens waren es Gruppen.<\/p>\n

Das Fahrrad ist in Korea kein Alltagsfortbewegungsmittel, es ist ein Sportger\u00e4t. Dementsprechend sahen die Radler \u00fcberwiegend aus, mit MTBs unter den Hintern und angezogen wie aus dem Radsportkatalog entsprungen. Hose, Trikot, Helm, alles im Einklang mit dem Trend. Der einzige Unterschied zu deutschen Radtrendsportlern: Die Tuchmaske \u00fcber Nase und Mund.<\/p>\n

Es waren wie gesagt \u00fcberwiegend Gruppen von Radfahrern, denen wir begegnet sind. Die konnte man leicht erkennen, denn sie waren immer mit dem gleichen Outfit ausgestattet. Fahrrad, Trikot, Helm, Tuchmaske, alles vom gleichen Hersteller. Besonders die Tuchmasken, das ist dann ein bisschen so wie die fl\u00fcchtige Begegnung mit einer Horde von Feierabendterroristen.<\/p>\n

Ab Kilometer 60 d\u00fcnnte es sich bei den Mitfahrern merklich aus. Ab da hatten wir den Traumradfernwanderweg \u00fcber weite Strecken ganz f\u00fcr uns alleine und konnten nun auch eine eher l\u00e4ndliche Landschaft genie\u00dfen. H\u00f6hepunkt auf den letzten Kilometern war ein Tunnel, welcher urspr\u00fcnglich f\u00fcr eine inzwischen stillgelegte Eisenbahnstrecke in den Berg getrieben wurde. Jetzt ist er Teil des Radwanderweges. Bestens betoniert und ausreichend beleuchtet. Aber der Clou bei der R\u00f6hre: Mit Musikbeschallung! <\/p>\n

Unsere Ankunft in Gapyeong um 17:00 Uhr. Nicht zu sp\u00e4t und nicht zu fr\u00fch. Wir haben die Klamotten auf die Zimmer gebracht und sind dann durch den Ort geschlendert. Schlie\u00dflich war Gapyeong unsere erste Station nach Seoul. Seoul kennt doch jeder, der einen Reisef\u00fchrer im B\u00fccherregal hat. Gapyeong hingegen haben wir entdeckt.<\/p>\n

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