{"id":15329,"date":"2014-10-09T15:32:13","date_gmt":"2014-10-09T13:32:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=15329"},"modified":"2019-04-09T15:17:03","modified_gmt":"2019-04-09T13:17:03","slug":"fragil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/10\/fragil\/","title":{"rendered":"Fragil"},"content":{"rendered":"

Land der Morgenfrische<\/a>, 04. bis 23.10.2014<\/strong><\/p>\n

57 km von Hwacheon nach Bangsan, ideale Etappe bei idealem Wetter<\/em><\/p>\n

Hwacheon entl\u00e4sst uns auf einem mal wieder perfekten Radweg. Er folgt einem Fluss und dicht der Autostra\u00dfe, aber wir haben eine Trasse ganz f\u00fcr uns alleine. Jedenfalls f\u00fcr die ersten 10 Kilometer, danach fahren wir mit dem motorisierten Verkehr, welcher sich zum Gl\u00fcck sehr in Grenzen h\u00e4lt. Nur selten werden wir von Autos \u00fcberholt.<\/p>\n

Daf\u00fcr aber von einer Horde Rennradfahrer auf dem Weg hoch zu unserem ersten Pass bei Kilometer 25. Du lieber Scholli, in was f\u00fcr einem Tempo die an uns vorbeigeschossen sind, w\u00e4hrend wir uns Meter f\u00fcr Meter nach oben kurbelten. Schon gestern haben wir auf der Passh\u00f6he zwei Radsportgruppen gesehen, sie kamen von der anderen Seite herauf und machten den Eindruck, als h\u00e4tten sie locker noch h\u00f6her h\u00e4tten fahren k\u00f6nnen. Zugegeben, das waren auch keine Hobbyradler. Perfekt organisiert mit Begleitfahrzeugen, welche f\u00fcr R\u00fcckendeckung sorgen.<\/p>\n

Sicherlich sind unsere P\u00e4sse gestern und heute beliebte Trainingsstrecken f\u00fcr ambitionierte Rennradsportler. Aber auch allgemein habe ich den Eindruck, dass Radsport in Korea ziemlich trendy ist. Nur scheint sich das Fahrrad genau darauf zu beschr\u00e4nken, n\u00e4mlich auf ein Sportger\u00e4t. Als Fortbewegungsmittel f\u00fcr den Alltag ist es hier noch nicht angekommen. Oder noch nicht wieder angekommen, denn ich bin mir sicher, dass auch in Korea vor der Massenmotorisierung viel mehr Fahrrad gefahren wurde. In China (Entschuldigung, als Halbchinese muss ich hier mal den Vergleich mit dem Nachbarland bringen) ist es \u00e4hnlich. Da f\u00e4hrt kaum noch jemand mit dem Drahtesel. Alle d\u00fcsen mit dem Auto, oder wer sich das nicht leisten kann oder will mit dem E-Bike, von Wohnung zu Arbeitsstelle\/Einkaufquelle und zur\u00fcck. Dagegen boomt das Rad als Fitnessger\u00e4t. <\/p>\n

Nach diesem kleinen Exkurs wieder zur\u00fcck zu uns! Wie schon angedeutet hatten wir heute Bergfahrten. Eine l\u00e4ngere mit neun Kilometer am Anfang und eine k\u00fcrzere mit 3,5 Kilometer gegen Ende. Die letzte war mit durchschnittlich 10% wieder erbarmungslos steil. An uns Radwanderer denkt man halt nicht beim Stra\u00dfenbau in Korea.<\/p>\n

Trotzdem sind wir bereits so fr\u00fchzeitig in unserem kleinen \u00dcbernachtungsort Bangsan aufgeschlagen, dass wir noch eine Besichtigung des hiesigen Museums f\u00fcr Porzellan unternehmen konnten. Unsere Sugi hatte daf\u00fcr eine F\u00fchrung durch den Museumsleiter organisiert. Ohne seine Erkl\u00e4rungen und Sugis \u00dcbersetzung w\u00e4ren wir angesichts der Exponate und den daran angebrachten Erkl\u00e4rungen in koreanischer Schrift aufgeschmissen gewesen. So aber haben wir nicht nur Lokalgeschichte mitbekommen, sondern auch wieder einen Teil der koreanischen Vergangenheit. Zum Beispiel dass hier in alten Zeiten rund 80 Tonnen Porzellanerde pro Jahr abgebaut wurde. Dieses Wissen geben wir hiermit an Sie weiter.<\/p>\n

(Fotos von Eric und Eberhard)
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