{"id":16711,"date":"2014-11-23T17:10:59","date_gmt":"2014-11-23T15:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=16711"},"modified":"2019-04-09T15:09:31","modified_gmt":"2019-04-09T13:09:31","slug":"nass-nass-nass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/11\/nass-nass-nass\/","title":{"rendered":"nass nass nass"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die Stra\u00dfe von Malakka, 22.11. bis 21.12.2014<\/strong><\/p>\n<p>Erstes Teambuilding gegl\u00fcckt, erste Feuertaufe \u00fcberstanden bzw. Wassertaufe. Auf unsere Proberunde kamen wir erst gar nicht, weil sp\u00e4tmonunsunale Regeng\u00fcsse fr\u00fchnachmittags. Wir harren unter einem Vordach aus. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0495.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0495.jpg\" alt=\"IMG_0495.JPG\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dann los mit Gebr\u00fcll. Leider bricht Dieter nach 10km die Pedale aus der linken Kurbel, das ist ein interessantes Ph\u00e4nomen und leider nicht zu reparieren &#8211; wir finden Zuflucht bei Leo am Stra\u00dfenrand und lassen Dieter zum Hotel zur\u00fcck chauffieren. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0497.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0497.jpg\" alt=\"IMG_0497.JPG\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Rest f\u00e4hrt weiter durch die sch\u00f6ne Karstlandschaft, ohne Netz und doppelten Boden (d.h. ohne uns Reiseleiter und ohne viel Ausr\u00fcstung). Prompt 2 Platten und nochmal heftige Regeng\u00fcsse. Bilder habe ich von dieser leidvollen Erfahrung deshalb keine, aber so leidvoll war sie glaube ich auch nicht, denn alle kamen irgendwann recht durchn\u00e4sst und vergn\u00fcgt im Hotel an. Aber hungrig und dann nat\u00fcrlich auch furchtbar m\u00fcde, der erste Tag schlaucht immer und morgen geht es richtig los. Kann eigentlich nichts schief gehen!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0496.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0496.jpg\" alt=\"IMG_0496.JPG\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0498.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/IMG_0498.jpg\" alt=\"IMG_0498.JPG\" class=\"alignnone size-full\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stra\u00dfe von Malakka, 22.11. bis 21.12.2014 Erstes Teambuilding gegl\u00fcckt, erste Feuertaufe \u00fcberstanden bzw. Wassertaufe. Auf unsere Proberunde kamen wir erst gar nicht, weil sp\u00e4tmonunsunale Regeng\u00fcsse fr\u00fchnachmittags. Wir harren unter einem Vordach aus. Dann los mit Gebr\u00fcll. Leider bricht Dieter nach 10km die Pedale aus der linken Kurbel, das ist ein interessantes Ph\u00e4nomen und leider nicht zu reparieren &#8211; wir finden Zuflucht bei Leo am Stra\u00dfenrand und lassen Dieter zum Hotel zur\u00fcck chauffieren. Der Rest f\u00e4hrt weiter durch die sch\u00f6ne&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/11\/nass-nass-nass\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[226],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16711"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16714,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16711\/revisions\/16714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}