{"id":17438,"date":"2015-03-10T12:39:52","date_gmt":"2015-03-10T10:39:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=17438"},"modified":"2019-04-09T15:07:31","modified_gmt":"2019-04-09T13:07:31","slug":"danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/","title":{"rendered":"Danke Xiao Luo! Danke Xiao Ding! Danke Thanh!"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/hong\" target=\"blank\">Tal des Roten Flusses<\/a>, 28.02. bis 22.03.2015<\/strong><\/p>\n<p><em>Transfer zur vietnamesischen Grenze, dann 32 Kilometer nach Sa Pa, 25 davon straff bergauf. Bedeckt bis nebelig.<\/em><\/p>\n<p>Str\u00e4flich vernachl\u00e4ssigt habe ich bisher die Erw\u00e4hnung unseres Begleitfahrzeug-P\u00e4rchens, Frau Luo und Herr Ding. Nicht weil sie kleiner sind als ich, sondern j\u00fcnger, rede ich sie nach chinesischer Sitte mit Xiao Luo (&#8222;kleine&#8220; Luo) und Xiao Ding (&#8222;kleiner&#8220; Ding) an. Ihre Vornamen kenne ich gar nicht, habe nie danach gefragt.<\/p>\n<p>Xiao Luo und Xiao Ding sind ebenfalls China By Bike Ikonen. Wenn ich mich recht entsinne haben sie das erste Mal vor zehn Jahren eine unserer Touren begleitet, n\u00e4mlich die <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/cha\" target=\"blank\">Teestra\u00dfe<\/a>. Damals waren sie schon ein Paar, aber noch nicht verheiratet. Die Hochzeit hat w\u00e4hrend der Tour stattgefunden und unsere Teilnehmer wurden kurzerhand auf die G\u00e4steliste gesetzt und durften mitfeiern.<\/p>\n<p>In den Folgejahren waren sie immer wieder auf der Teestra\u00dfe mit ihrem Kleinbus dabei. Selbst als die Kinder kamen, inzwischen haben sie einen zehnj\u00e4hrigen Sohn und eine kleine Tochter. Sie haben Erfahrung mit unseren Gruppen gemacht und unsere Gruppen haben sie in ihr Herz geschlossen. Untereinander ein perfekt eingespieltes Team, sie kennt seine St\u00e4rken und er ihre. F\u00fcr unsere Gruppen ebenso perfekt, denn beide kennen nun unsere Schw\u00e4chen und verstehen sie optimal auszub\u00fcgeln.<\/p>\n<p>Irgendwie lag es da nahe Xiao Luo und Xiao Ding zu fragen, ob sie nicht auch andere Touren als die Teestra\u00dfe begleiten k\u00f6nnten. Sie konnten und wollten und nun kommen wir auf unserem Weg von Kunming zur vietnamesischen Grenze in den Genuss ihrer Gastfreundschaft. Die heute leider endete. Am Vormittag fuhren uns die beiden noch nach Hekou, der chinesischen Grenzstadt zu Vietnam in dieser Region, und dann hie\u00df es schweren Herzens Abschied nehmen.<\/p>\n<p>Die Grenzformalit\u00e4ten waren recht z\u00fcgig erledigt, als einzige Ausl\u00e4nder in diesem Gewusel des kleinen Grenzverkehrs schleuste man uns an der Schlange von wartenden chinesischen und vietnamesischen H\u00e4ndlern vorbei.<\/p>\n<p>Auf vietnamesischen Boden angekommen erwartete uns das neue Begleitteam. Gr\u00f6\u00dfer kann der Unterschied zu Xiao Luo und Xiao Ding kaum sein. Das Team besteht aus insgesamt vier M\u00e4nnern: Unserem Guide Dan, Sinh (Chef von Sinhbalo Travel), einem Fahrer des Ford Transit Begleitbusses und einem Fahrer des Hyundai Kastenwagen, der unsere R\u00e4der anlieferte und im Notfall aufnehmen sollte. Diesen Notfall wollte ich gleich mal austesten.<\/p>\n<p>Wir wurden noch im Bus einige Kilometer aus Lao Cai, dem Grenzort auf der vietnamesischen Seite, gekarrt, dann hie\u00df es aufsitzen f\u00fcr die Fahrt hoch nach Sa Pa. Sechs Kilometer rollte is noch gem\u00e4chlich\/h\u00fcgelig, dann begann der Anstieg von rund 100 m auf 1.490 Meter. K\u00f6nnte ja bei sch\u00f6nem Wetter und guter Sicht ganz nett sein, aber schon nach 460 H\u00f6henmeter wurden wir in Nebel geh\u00fcllt und es begann auch noch leicht zu nieseln. N\u00f6, dachte ich mir, das musst du dir jetzt nicht antun. Bereits 20 Kilometer vor dem Ziel sa\u00df ich im Hyundai neben Fahrer Thanh. Vielen Dank f\u00fcr die Mitfahrgelegenheit!<\/p>\n<p>Alle anderen hielten tapfer durch, k\u00e4mpften sich durch den Nebel und \u00fcber die Steigungen. Selbst Sandra, die nach meinem Ausstieg das Schlusslicht bildete, hielt eisern durch, auch wenn sie daf\u00fcr \u00fcber viele Kilometer alleine vor sich hinfahren mussten, da die anderen einen schnelleren Gang eingelegt hatten. Eisernes M\u00e4dchen!<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-17438 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_005\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_007\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_007-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_008\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_011\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_011-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_012\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_012-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_013\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_013-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_014\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_014-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_016\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/hong151_10-03_017\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_017-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015-03-10_Hong151.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal des Roten Flusses, 28.02. bis 22.03.2015 Transfer zur vietnamesischen Grenze, dann 32 Kilometer nach Sa Pa, 25 davon straff bergauf. Bedeckt bis nebelig. Str\u00e4flich vernachl\u00e4ssigt habe ich bisher die Erw\u00e4hnung unseres Begleitfahrzeug-P\u00e4rchens, Frau Luo und Herr Ding. Nicht weil sie kleiner sind als ich, sondern j\u00fcnger, rede ich sie nach chinesischer Sitte mit Xiao Luo (&#8222;kleine&#8220; Luo) und Xiao Ding (&#8222;kleiner&#8220; Ding) an. Ihre Vornamen kenne ich gar nicht, habe nie danach gefragt. Xiao Luo und Xiao Ding sind&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/03\/danke-xiao-luo-danke-xiao-ding-danke-thanh\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[225],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hong151_10-03_007.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17438"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17438"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17449,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17438\/revisions\/17449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}