{"id":18306,"date":"2015-05-01T12:45:29","date_gmt":"2015-05-01T10:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=18306"},"modified":"2019-04-09T15:03:52","modified_gmt":"2019-04-09T13:03:52","slug":"eins-zwei-drei-vier-raeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/05\/eins-zwei-drei-vier-raeder\/","title":{"rendered":"Eins, zwei, drei, vier R\u00e4der"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/san\" target=\"blank\">Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 15.04 bis 10.05.2015<\/strong><\/p>\n<p><em> Fahrt nach Zhenping, 12 km, bedeckt<\/em><\/p>\n<p>K\u00f6nigsettappe. 113 Kilometer. Ein m\u00f6rderischer Aufstieg.<br \/>\nEs hat sich zugezogen, wie erwartet, denn heute ist f\u00fcr den ganzen Tag Regen angek\u00fcndigt. Als wir dann gegen halb acht langsam losradeln ist es aber noch trocken und angenehm k\u00fchl. Wir wagen zu hoffen, dass der Regen heute ausbleibt. So geht es die ersten 12 km, dann kommt der erste Tunnel und nach dem Tunnel&#8230;der Regen, und zwar so heftig, dass ich in k\u00fcrzester Zeit v\u00f6llig durchn\u00e4sst bin. Und dass meine Regenjacke nicht mehr wasserdicht ist, merke ich dann auch gleich bei der Gelegenheit. Die anderen haben schneller reagiert und sind zu Xiao Yang in den Wagen geflohen.<\/p>\n<p>Schnell sind sich alle dar\u00fcber einig, die heutige Etappe in Xiao Yang\u2018s Wagen im Trockenen zur\u00fcckzulegen und so machen wir es uns, so weit das geht, auf den sp\u00e4rlichen Sitzgelegenheiten bequem und tuen das, was wir am besten k\u00f6nnen: Spr\u00fcche klopfen. Dann geht es weiter. Xiao Yang ist ein rasanter Fahrer und es geht zackig den Berg hinauf. Dann eine Bodenwelle und auf einmal RUMMMS!!! &#8211; Die beiden R\u00e4der, die an der Kofferraumklappe angeschnallt waren, liegen samt Gestell hinter uns auf der Strasse. Wir binden die R\u00e4der schnell auseinander und stapeln sie auf die beiden \u00fcbrigen im Auto.<\/p>\n<p>Bei jeder Kurve, jeder Bodenwelle und jedem Schlagloch klappern und \u00e4chzen unsere R\u00e4der gef\u00e4hrlich. Gerade erst so sch\u00f6n neu eingestellt und schon wieder alles verdorben &#8211; wir bef\u00fcrchten das schlimmste f\u00fcr unsere fahrbaren Untergestelle, die uns ja immerhin noch auf vier langen und anstrengenden Etappen durch China tragen sollen.<\/p>\n<p>Aber der Reihe nach. Nachdem wir dann die R\u00e4der also verstaut haben und uns wieder zusammensortiert haben geht es weiter bergauf und bergauf und bergauf. Durch den Dunst k\u00f6nnen wir die sch\u00f6ne Landschaft erahnen aber auch die Anstrengung, die uns dieser Anstieg gekostet h\u00e4tte. G\u00fcnther scheint bei diesem Gedanken ganz zufrieden mit dem Regen. Irgendwann ist der Pass erreicht und dahinter eine Stra\u00dfensperre. Wer h\u00e4tte das gedacht, eine Baustelle!?! Na so was. Offensichtlich gab es einen Erdrutsch und nun muss da die Stra\u00dfe gebaut werden. Selbst mit dem Rad w\u00e4ren wir da nicht durchgekommen. Erst recht nicht mit dem Auto.<\/p>\n<p>Also geht es wieder zur\u00fcck. Bergab. Bergab. Hinter uns klappern die R\u00e4der. Irgendwann biegen wir links in eine kleine Stra\u00dfe, die uns durch die Berge f\u00fchrt. Die Landschaft ist wundersch\u00f6n. Gr\u00fcne H\u00fcgel, ab und an ein Geh\u00f6ft und alles entlang eines schmalen Bergb\u00e4chleins, dessen Wasser \u00fcber die Steine ins Tal pl\u00e4tschert. Leichter Nebel ist aufgezogen. Der Weg ist au\u00dferdem nahezu unbefahren. Irgendwann biegen wir wieder in eine gro\u00dfe Stra\u00dfe, die parallel zu unserer urspr\u00fcnglichen Strecke verl\u00e4uft. Die Landschaft bleibt sch\u00f6n.<\/p>\n<p>Dann das erste heftige Ruckeln, es k\u00fcndigt an, was uns den Rest der Strecke erwartet. Diese Stra\u00dfe wird gebaut. Daher ist sie \u00fcber weite Strecken bereits aufgebrochen oder mit Schlagl\u00f6chern \u00fcbers\u00e4t. Auch der ein oder andere Stau h\u00e4lt uns auf. Im Auto wird es immer unbequemer und langsam macht sich auch das leicht penetrante Odeur der Stinkfrucht bemerkbar, die wir gestern Abend noch gekauft und im Wagen gelagert haben.<\/p>\n<p>Wir schlafen und frieren alle ein bisschen vor uns hin und das erste mal verlangt meine Gruppe kein Picknick im Wald, sondern&#8230;. eine hei\u00dfe Nudelsuppe. Daher entscheiden wir uns, in Zhenping nicht sofort ins Hotel zu fahren, sondern erstmal einen Stop an einem Nudelimbiss zu machen.<\/p>\n<p>P\u00fcnktlich gegen halb drei sind wir dann im Hotel und m\u00fcssen leider fest stellen, dass die R\u00e4der den Transport nicht so ganz unbeschadet \u00fcberstanden haben. Meines klappert ziemlich erb\u00e4rmlich und bei Eckart\u2018s Rad ist die Bremse abgerissen.<\/p>\n<p>Jetzt hoffen wir alle auf trockenes Wetter, weniger Pannen und -bitte, bitte- weniger Baustellen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-18306 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/05\/eins-zwei-drei-vier-raeder\/r0016886\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/R0016886-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015-05-01_San151.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Drei Schluchten des Yangzi, 15.04 bis 10.05.2015 Fahrt nach Zhenping, 12 km, bedeckt K\u00f6nigsettappe. 113 Kilometer. 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