{"id":18414,"date":"2015-05-03T02:37:45","date_gmt":"2015-05-03T00:37:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=18414"},"modified":"2019-04-09T15:03:52","modified_gmt":"2019-04-09T13:03:52","slug":"nummer-vier-und-fuenf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/05\/nummer-vier-und-fuenf\/","title":{"rendered":"Nummer vier und f\u00fcnf"},"content":{"rendered":"

Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 15.04 bis 10.05.2015<\/strong><\/p>\n

Fahrt nach Fengjie<\/em><\/p>\n

Die heutige Strecke hat es in sich. Zwar m\u00fcssen wir nur 87 km bew\u00e4ltigen, aber das H\u00f6henprofil sieht leicht be\u00e4ngstigend aus. Ein st\u00e4ndiges auf und ab. Gleich am Anfang erwartet uns eine heftige Steigung. Zudem sind wir die erste Gruppe, die diese Route nimmt, ein Abenteuer also. Ausgerechnet jetzt, wo wir alle nicht so recht wissen, wo es lang geht, beginnt mein GPS zu spinnen und z\u00e4hlt die Kilometer r\u00fcckw\u00e4rts, hei\u00dft: je n\u00e4her wir in der Realit\u00e4t dem Ziel kommen, desto h\u00f6her wird die Distanz zum Zielort. Der Himmel ist grau und verhangen, ideale Temperaturen f\u00fcrs Radfahren, aber das tr\u00fcbe Wetter hat auch eine leicht deprimierende Wirkung. So qu\u00e4len wir uns die ersten H\u00f6henmeter aus der Stadt raus und w\u00e4ren gleich am Anfang beinahe aus Versehen auf die Autobahn gefahren: Vielleicht war das ja tats\u00e4chlich Xiao Yangs Plan, der uns begeistert von dieser Autobahn berichtet und immer wieder laut lachend betont, wie anstrengend uns schwierig die heutige Etappe ist, ob wir uns nicht gleich lieber ins Auto setzen wollen.<\/p>\n

Wir fahren weiter. Gleich am Anfang geht es etwa 10 km nur bergauf und zwar zwischenzeitlich ziemlich steil. F\u00fcr unsere Anstrengung werden wir aber mit einer fast autofreien Strecke in einer sch\u00f6nen Landschaft belohnt. Zur Abwechslung fahren wir mal nicht durch Flusst\u00e4ler, sondern durch gr\u00fcne H\u00fcgel, kleine D\u00f6rfer und Weiler mit kunstvoll angelegten terrassierten Feldern. Nach dem ersten sehr anstrengenden Pass (den nat\u00fcrlich Mark mal wieder als erster erklommen hat) entschliessen sich Eckart und Gunter ins Auto umzusteigen. Mark und ich fahren weiter. Mittlerweile hat es leicht zu regnen begonnen. Auto- und Radfahrer treffen sich im n\u00e4chsten Ort wieder. Da der Regen st\u00e4rker geworden ist, beauftrage ich Eckart und Xiao Yang mir ein Regencape zu besorgen und fahre mit Mark weiter. Der n\u00e4chste Anstieg ist schon in Sicht. Einige Zeit sp\u00e4ter kommt das Begleitfahrzeug angebraust und G\u00fcnter reicht mir einen Traum in ros\u00e9 aus dem Beifahrerfenster. Endlich wasserdicht. Als ich Mark wieder einhole, der mich w\u00e4hrend meiner umst\u00e4ndlichen Umzieh-Aktion \u00fcberholt und abgeh\u00e4ngt hat, offenbart der mir allerdings, dass er \u00fcberhaupt keine Lust mehr habe, bei diesem Wetter (mittlerweile starker Regen) weiterzufahren. Also steuern wir das Begleitfahrzeug an. Wo ich mich auf der Strecke befinde, wei\u00df ich auch nicht mehr, da sich das GPS immer noch nicht berappelt hat und die Kilometer z\u00e4hlt, wie es will, mal vor, mal zur\u00fcck (was etwas deprimierend ist, wenn man gerade einen Berg hochf\u00e4hrt, sich aber angeblich mit jeden Meter, den man bew\u00e4ltigt, weiter vom Zielort entfernt).<\/p>\n

Aber zur\u00fcck zum Begleitfahrzeug. Wir sind gerade dabei unsere R\u00e4der im Auto zu verstauen, als ich bemerke, dass der Regen weniger wird und mich entschlie\u00dfe doch mit dem Rad weiterzufahren. Leider l\u00e4sst sich sonst keiner \u00fcberreden. Xiao Yang lacht sich tot und h\u00e4lt mich augenscheinlich f\u00fcr verr\u00fcckt. Aber egal, ich fahr einfach weiter. Nach ein paar Anstiege und Abfahrten, bemerke ich, dass irgendetwas mit meinem Rad nicht stimmt. Und richtig: Ich habe einen Platten, mal wieder das Hinterrad. Irgendwie habe ich es geschafft mir eine Eisenkrampe einzufahren. Xiao Yang ist schnell zur Stelle und Mark, der sich nun endg\u00fcltig entschlossen hat im Auto zu bleiben leiht mir sein Hinterrad. Und ich fahre weiter. Ein Traum in Lachs, wie G\u00fcnter sagt. Ein einzelner Ausl\u00e4nder im knallig pinken Regenumhang radelt einsam durch ein verregnetes China. Was m\u00f6gen die Ortsans\u00e4ssigen wohl denken! Xiao Yang kann es kaum fassen, dass ich immer noch nicht aufgebe. Er fragt mich, was ist, wenn ich einen weiteren Platten habe. Nicht ganz unwahrscheinlich, denn mit vier Plattf\u00fc\u00dfen stehe ich in der Pannenstatistik an der Polposition. Und jetzt kommt er mir sogar mit Gott. Denn er meint, wenn jetzt noch ein Schlauch kaputt geht, dann ist es Gott, der mir sagen will, dass ich nicht weiterfahren soll.<\/p>\n

Um die ganze Misere etwas abzuk\u00fcrzen, etwa 25\/30 km vorm Ziel, ich habe gerade einen Anstieg bew\u00e4ltigt, sehe ich vor mir eine Glasscherbe wegspritzen und danach ein Zischen, was nichts Gutes verhei\u00dft. (Plattfuss Nr. 5)<\/p>\n

Als die anderen zur\u00fcckkommen, werde ich gar nicht mehr gefragt, ob ich noch weiter fahren will. Es wird mir einfach verboten. Und schneller als ich denken kann, ist mein Rad demontiert und bei den anderen R\u00e4dern im Auto. Und ich sitze mal wieder auf dem harten Gastank und knappere frustriert Kekse. Die Aussicht heute noch zwei Schl\u00e4uche flicken zu m\u00fcssen, finde ich auch nicht sonderlich prickelnd (gl\u00fccklicherweise geht mir sp\u00e4ter Mark zur Hand und \u00fcbernimmt das Hinterrad). Ziemlich m\u00fcde, nass und dreckig (ich) erreichen wir das Hotel und hoffen f\u00fcr morgen ganz stark auf einen trockenen, nicht ganz so hei\u00dfen Tag.<\/p>\n\n\t\t