{"id":21375,"date":"2015-09-25T23:44:43","date_gmt":"2015-09-25T21:44:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=21375"},"modified":"2019-04-09T14:59:52","modified_gmt":"2019-04-09T12:59:52","slug":"baustellen-und-fluesterasphalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/09\/baustellen-und-fluesterasphalt\/","title":{"rendered":"Baustellen und Fl\u00fcsterasphalt"},"content":{"rendered":"

Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 09.09. bis 04.10.2015<\/strong><\/p>\n

K\u00f6nigsetappe mit 112 km und 1465 H\u00f6henmetern von Pingli nach Zhenping<\/em><\/p>\n

Heute morgen ist es zwar immer noch recht tr\u00fcb, aber zumindest regnet es nicht mehr. Wir verlassen Pingli und biegen gleich am Ende des Ortes in das n\u00e4chste Seitental ein, das uns auf leicht ansteigender Strecke weiter in die wolkenverhangene Berglandschaft hineinf\u00fchrt. Ab und zu f\u00e4ngt es nochmal an zu tr\u00f6pfeln, aber mehr schafft der Regen heute nicht. Auch die Prognose f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage sieht mittlerweile wieder etwas besser aus. Dietmar verk\u00fcndet ja schon seit Tagen hartn\u00e4ckig gutes Wetter wie von seiner App vermeldet, aber meistens hat er dann doch das falsche Pingli, Shuhe oder Zhenping erwischt. Also keine feuchten Sachen heute \u2013 stattdessen warten wir auf kilometerlange Baustellen, die uns den Tag vermiesen wollen. Aber das wollen wir doch erstmal sehen.<\/p>\n

Die ersten 25 km sind schnell weggerollt, danach beginnt der steilere Anstieg, wo irgendwann die Baustelle beginnen soll. Ich hatte mir endlose Kolonnen von stinkenden, bis zum Rand mit Kies und Steinbrocken beladenen LKWs und Slalomfahrten zwischen Schlamml\u00f6chern und Bulldozern vorgestellt und uns, wie wir nach den ersten 5 km kleinlaut ins Auto steigen. Tats\u00e4chlich sind auf den n\u00e4chsten 20 km an 3 oder 4 Stellen am Stra\u00dfenrand einige Bauarbeiter besch\u00e4ftigt, aber es ist nichts in Sicht, was uns in irgendeiner Weise nennenswert behindern k\u00f6nnte.<\/p>\n

Bis hinauf zum Pass ist die Stra\u00dfe gut wie eh und je. Auf der anderen Seite ist sie sogar noch besser. Nagelneuer Asphalt und man muss keine Angst haben, dass man auf der Abfahrt pl\u00f6tzlich einen Schlag bekommt, wenn man mal nicht richtig aufpasst. Sp\u00e4ter kommen dann zwar doch noch ein paar Stellen dazu, an denen die Stra\u00dfe noch nicht fertig ist, wo noch gebaut wird oder man noch auf der holperigen alten Stra\u00dfe fahren muss, aber im Gro\u00dfen und Ganzen ist alles gut zu fahren. Wir sind sehr froh, dass wir uns so entschieden haben und es uns nicht haben entgehen lassen, die landschaftlich sehr sch\u00f6ne Strecke mit dem Rad zu fahren und feiern das w\u00fcrdig mit einem gro\u00dfen H\u00fchncheneintopf.
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