{"id":22852,"date":"2015-10-18T22:50:09","date_gmt":"2015-10-18T20:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=22852"},"modified":"2019-04-09T14:53:54","modified_gmt":"2019-04-09T12:53:54","slug":"wie-ausgestorben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/","title":{"rendered":"Wie ausgestorben"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/shan.php\" target=\"blank\">Berg und Wasser <\/a>, 04. bis 26.10.2015<\/strong><\/p>\n<p><em>Vormittags zum freien Vergn\u00fcgen in Yangshuo, am Nachmittag gem\u00fctliche 28 Kilometer nach Pingle. Sommersonnig.<\/em><\/p>\n<p>In den 20 Jahren ihres Bestehens wurde die Tour <em>Berg und Wasser<\/em> immer wieder modifiziert. Wie bereits geschrieben kam ab dem zweiten Termin die Bergarbeitersiedlung Siding als \u00dcbernachtungsort hinzu und musste sp\u00e4ter mangels ad\u00e4quater \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten wieder gestrichen werden. Die ersten Jahre unternahmen wir noch einen Tagesausflug zu hei\u00dfen Quellen in der N\u00e4he von Longsheng, bevor dieser durch die Reisterrassen um Pingan ersetzt wurde.<\/p>\n<p>Die letzte \u00dcberarbeitung hatten wir 2013 vorgenommen. Bis zu diesem Jahr endete die Tour in Yangshuo bzw. Guilin, danach erweiterten wir die Strecke hinter Yangshuo um gute 350 Kilometer in Richtung Guangzhou, also nach S\u00fcdosten. Da ich die Tour das letzte mal 2004 gefahren war beginnt ab heute auch f\u00fcr mich Neuland und ich beende hiermit den Retroblog.<\/p>\n<p>Dass sich China in den letzten 20 Jahren rasend schnell ver\u00e4ndert hat muss ich wohl kaum schreiben, das d\u00fcrfte allgemein bekannt sein. Vor 20 Jahren war China noch ein 3.-Welt-Land, heute hat es die Schwelle zur Industrienation bereits \u00fcberschritten. Den Chinesen g\u00f6nne ich die Modernisierung und den damit verbundenen Wohlstand von ganzem Herzen, nie ging es der chinesischen Bev\u00f6lkerung so gut wie heute!<\/p>\n<p>Allerdings gibt es dabei einen ganz gro\u00dfen Verlierer, wie ich allgemein auf meinen letzten Reisen in China und auf dieser besonders feststellen musste: der Wasserb\u00fcffel. Das Arbeitstier ganz S\u00fcdostasiens schlechthin war gerade in der Region Guilin massenhaft anzutreffen. Der Wasserb\u00fcffel geh\u00f6rte mit zur Landschaft wie die allgegenw\u00e4rtigen Karstkegel. Entweder einzeln eingespannt vor dem Pflug im Reisfeld, meist aber im Herdenverband grasend oder im Wasser suhlend waren die recht tr\u00e4gen Kolosse \u00fcberall zu sehen und verstr\u00f6mten eine Gelassenheit, die Ihresgleichen sucht. Dieses Jahr allerdings suche ich sie, die Wasserb\u00fcffel, vergeblich. Meine Teilnehmer behaupten schon einen gesehen zu haben, aber ich noch keinen einzigen seit unserer Ankunft vor 13 Tagen. Mir kommt es vor, als w\u00e4ren die Wasserb\u00fcffel bereits ausgestorben. Wie schade, denn Wasserb\u00fcffel sind meine absoluten Lieblingstiere \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Wie ausgestorben schien auch unser heutiger \u00dcbernachtungsort Pingle.<\/p>\n<p>Angesichts der nur weniger als 30 Kilometer langen und dazu noch ziemlich flachen Etappe hatten wir uns den Vormittag frei gegeben, um Yangshuo auf eigene Faust unsicher zu machen. Die Gruppe versammelte sich erst um 12 Uhr wieder und traf bereits um 14 Uhr in Pingle ein. \u00dcber Pingle hatte ich mich im Vorfeld der Reise kaum informiert und war irgendwie davon ausgegangen, dass es ein ziemlich kleiner, unintessanter Ort ist. Jedoch weit gefehlt, schon die Fahrt vom Ortseingang bis zu unserem Hotel zog sich \u00fcber fast drei Kilometer hin, und dass die Stadt noch viel gr\u00f6\u00dfer ist sollten wir erst am n\u00e4chsten Tag bei der Ausfahrt erleben.<\/p>\n<p>Ankunft wie gesagt um 14 Uhr, Schmutzbier in der Lobby vom Hotel und um 16 Uhr Abmarsch zur Ortsbesichtigung. Zu sehen g\u00e4be es in Pingle nichts, sagt mir die Dame an der Rezeption. Umso besser, schlendern wir einfach ziellos umher!<\/p>\n<p>Heute ist Sonntag. In einer Ortschaft vergleichbarer Gr\u00f6\u00dfe wie Pingle in Deutschland k\u00f6nnte man auch Tote-Hose-Tag dazu sagen. Alle L\u00e4den dicht, keiner auf der Stra\u00dfe, jeder fest eingeschlossen in seinem Eigenheim. In China hingegen erkennt man einen Sonntag daran, dass noch mehr Menschen auf den Stra\u00dfen sind. Beh\u00f6rden, B\u00fcros, Banken und die meisten Fabriken haben zwar Ruhetag, aber Gesch\u00e4fte und Restaurants sind in China fast 365 Tage im Jahr ge\u00f6ffnet. Die am Sonntag arbeitsfreie Bev\u00f6lkerung nutzt den Tag somit zum ausgiebigen Shoppen. Scheinbar nicht so in Pingle, auf unserem Rundgang durch Hauptstra\u00dfe und Nebeng\u00e4sschen begegnen uns nur vergleichsweise wenige Menschen.<\/p>\n<p>Wir flanieren \u00fcber eine erst in den letzten Jahren angelegte Uferpromenade des Gui Flusses und entdecken anschlie\u00dfend doch noch so etwas wie eine Altstadt. Jedenfalls ein paar Bauten aus der pr\u00e4revolution\u00e4ren Zeit. Aber fast wie ausgestorben.<\/p>\n<p>Abendessen im Restaurant gegen\u00fcber vom Hotel. Wir sind die einzigen G\u00e4ste, auch hier fast wie ausgestorben. Allerdings hatte am Nachmittag eine Hochzeitsgesellschaft im Restaurant getobt. Der strenge Geruch von chinesischem Schnaps lag noch in der Luft und bei unserer Ankunft am Nachmittag im Hotel sahen wir das Empfangskomitee f\u00fcr die Hochzeitsg\u00e4ste vor dem Restaurant.<\/p>\n<p>Vielleicht ist Pingle gar nicht so ausgestorben, sondern man klappt einfach nur recht fr\u00fchzeitig die B\u00fcrgersteige hoch und sagt dem Tag gute Nacht? Vielleicht sollten wir das n\u00e4chste Mal doch schon vor dem Mittagessen hier eintreffen? Vielleicht tanzen so fr\u00fch auch noch Wasserb\u00fcffel durch den Ort? Ich muss unbedingt nochmal wiederkommen um das herauszufinden!<br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-22852 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00430-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00430-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00433\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00433-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00440\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00440-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00441-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00441-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00442\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00442-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00443\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00443-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00444\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00444-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/wie-ausgestorben\/dsc00446\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC00446-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015-10-18_Shan152.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berg und Wasser , 04. bis 26.10.2015 Vormittags zum freien Vergn\u00fcgen in Yangshuo, am Nachmittag gem\u00fctliche 28 Kilometer nach Pingle. 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