{"id":22963,"date":"2015-10-19T22:55:20","date_gmt":"2015-10-19T20:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=22963"},"modified":"2019-04-09T14:53:53","modified_gmt":"2019-04-09T12:53:53","slug":"danke-niti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2015\/10\/danke-niti\/","title":{"rendered":"Danke Niti!"},"content":{"rendered":"

Berg und Wasser <\/a>, 04. bis 26.10.2015<\/strong><\/p>\n

102 abwechslungsreiche Kilometer von Pingle nach Huangyao. Hauptstra\u00dfe, Nebenstra\u00dfe, eine Ahnung von Radwanderweg; alles dabei!<\/em><\/p>\n

Die Idee, die Reise Berg und Wasser<\/em> um ein paar Etappen in Richtung Guangzhou zu erweitern, hatte Volker 2012. In jenem Fr\u00fchjahr war er mit unserer Tour Hongkong-London<\/a> in der Gegend unterwegs und fand sie \u00e4u\u00dferst reizvoll. Allerdings mussten noch ein paar Modifikationen am Streckenverlauf vorgenommen werden, das historische \u00d6rtchen Huangyao zum Beispiel lag in der N\u00e4he und sollte eine weitere \u00dcbernachtungs- und Besichtigungsstation sein.<\/p>\n

Zur Erkundung der neuen Abschnitte hatten wir im Herbst 2013 unseren Reiseleiter Niti<\/a> daf\u00fcr abkommandiert, der sich nach erfolgreicher Leitung der Reise Das Blaue China<\/a> ohnehin in der N\u00e4he befand.<\/p>\n

Sein Auftrag damals: In Yangshuo einen Motorroller mieten, damit \u00fcber Pingle und Huangyao nach Majiang rollern, um sch\u00f6ne Radelstrecken auszubaldowern und zu dokumentieren. Genau das hat er dann auch gemacht.<\/p>\n

Seit gestern also folgen wir Nitis Spuren von 2013. Gestern gab es nicht viel zu folgen, es gibt quasi nur eine direkte Stra\u00dfe von Yangshuo nach Pingle. Die haben wir genau wir er genommen und f\u00fcr gut befunden. Landschaftlich nett und ziemlich wenig Verkehr.<\/p>\n

F\u00fcr die Strecke von Pingle nach Huangyao hingegen, also unserer heutigen Etappe, h\u00e4tte es durchaus mehrere Alternativen gegeben. Und Niti hat die beste f\u00fcr uns gefunden! Angesichts der \u00fcber hundert Kilometer und dem Passanstieg im letzten Drittel verlegen wir unsere bisherige Morgenroutine f\u00fcr Langetappen, also acht Uhr Fr\u00fchst\u00fccken und neun Uhr Abfahrt, kurzerhand um eine Stunde nach vorne.<\/p>\n

Die Ausfahrt aus Pingle zieht sich etwas, der Ort ist doch gr\u00f6\u00dfer als gedacht. Aber nach knapp drei Kilometer sind wir auf der Hauptstra\u00dfe und dann geht es so richtig ab. Nicht etwa der motorisierte Verkehr. Der ist zwar stark, jedoch nicht wirklich nervig. Nein, wir schnurren nur so dahin! Es ist ziemlich flach, die Stra\u00dfe gut ausgebaut und die Landschaft l\u00e4dt kaum zu Fotostops ein. Wieder macht es mir viel Spa\u00df in Formation zu fahren. Den anderen sichtlich auch.<\/p>\n

Bei Kilometer 51 hat dieser etwas eint\u00f6nige Spa\u00df ein j\u00e4hes Ende. Dort gibt es eine Abzweigung, rechts ab von der Hauptstra\u00dfe und rein in eine Nebenstra\u00dfe. Die ist so unscheinbar, dass die ersten aus der Gruppe daran vorbei rauschen und ich sie gerade so noch zur\u00fcck pfeifen kann. Mein mit Nitis Aufzeichnungen gef\u00fcttertes Navi signalisiert n\u00e4mlich pl\u00f6tzlich \u201eRechts abbiegen!\u201c<\/p>\n

Und pl\u00f6tzlich befinden wir uns im Radfahrerpardies! Etwas holprig auf den ersten Kilometern, danach aber bestens asphaltiert, fahren wir durch eine Bilderbuchlandschaft. Auf leicht h\u00fcgeliger Strecke rollen wir dahin und haben die Stra\u00dfe so gut wie f\u00fcr uns alleine. Wie auf einem gut ausgebauten Radwanderfernweg. Den wenigen Autos und Motorr\u00e4dern, die uns entgegen kommen oder uns \u00fcberholen, sind wir geneigt zuzurufen, sie m\u00f6gen doch bitte von unserem Radweg verschwinden. Ansonsten fahren wir viel nebeneinander, unterhalten uns und genie\u00dfen die Gegend in vollen Z\u00fcgen.
\nHerzlichen Dank, Niti, dass du eine so sch\u00f6ne Route f\u00fcr uns erkundet hast!<\/p>\n

In einem kleinen Dorf hat Xiao Yang eine Gark\u00fcche aufgerissen. Wahrlich nicht auf Durchreisende eingestellt, schon gar nicht auf durchreisende Langnasen. Trotzdem werden gebratene Nudeln serviert. Dauert etwas, aber die Dorfjugend (12 Jahre alt und abw\u00e4rts) soll ja auch ihren Spa\u00df an uns haben.<\/p>\n

Bei Kilometer 75, nach dem \u00dcberqueren einer Br\u00fccke, treffen wir wieder auf eine Hauptstra\u00dfe. Also breiter ausgebaut und mit mehr Verkehr. Aber alles noch im gr\u00fcnen Bereich was den Verkehr betrifft. Nun wieder ein paar mehr motorisierte Fahrzeuge, aber wirklich nur ein paar.<\/p>\n

Dann der angedrohte Passanstieg ab Kilometer 82. Weniger wild als bef\u00fcrchtet und bereits nach schlappen acht Kilometern mit durchschnittlich 5% Steigung stehen wir vor dem Tunnel, welcher den Pass unterh\u00f6hlt. Wir flutschen hindurch, am anderen Ende eine rasante Abfahrt und einige Kilometer sp\u00e4ter halten wir vor dem Eingangstor von Huangyao, um weitere Gruppenfotos zu knipsen.<\/p>\n

Wiederum einen Kilometer sp\u00e4ter sind wir im Ort selbst, aber die anschlie\u00dfende Fahrt zu unserem kleinen Boutiquehotel gestaltet sich nochmals kreativ. Erst um 18:30 Uhr sind wir eingecheckt, frisch gemacht und bereit f\u00fcr eine Altstadterkundung. Huangyao hat n\u00e4mlich noch ganz viel Altstadt, deswegen sind wir hier her gekomen. Arg viel sehen wir jedoch nicht davon, unternehmen noch eine kleine Bootsfahrt und dann bricht auch schon die D\u00e4mmerung an. Die in diesen Breitengraden ungef\u00e4hr 15 Minuten dauert, danach ist es stockeduster. Macht nichts, morgen ist ja auch noch ein Tag.<\/p>\n

PS: Fast vergessen, heute haben wir tats\u00e4chlich einen Wasserb\u00fcffel gesehen! Genauer gesagt eine Wasserkuh mit ihrem Wasserkalb. Ein Foto von ihr anbei. Wasserb\u00fcffel sind also noch nicht ganz ausgestorben. Hoffentlich waren sie nicht die letzten ihrer Art \ud83d\ude41
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