{"id":23584,"date":"2016-01-30T09:09:26","date_gmt":"2016-01-30T07:09:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=23584"},"modified":"2019-04-09T14:38:00","modified_gmt":"2019-04-09T12:38:00","slug":"imaginaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/01\/imaginaer\/","title":{"rendered":"Imagin\u00e4r"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/kam.php\" target=\"blank\">Auf den Spuren der Khmer<\/a>, 16.01. bis 07.02.2016<\/strong><\/p>\n<p><em>Fahrt von Kampong Cham nach Kampong Thmar, rund 70 km, dann Transfer nach Kampong Thom.<\/em><\/p>\n<p>Wir waren kaum losgefahren, da merkte ich, dass ich meinen Fotoapparat nicht dabei hatte. Der lag gut verstaut in meinem Koffer und der war, weil er der gr\u00f6\u00dfte Koffer der Gruppe ist, im Gep\u00e4ckbus der aller unterste. Heute gibt es also keine Fotos. Schade, gell? Die Impressionen m\u00fcsst Ihr Euch diesmal dann selbst vorstellen, sozusagen ein imagin\u00e4rer Blog.<\/p>\n<p>Als \u00dcberraschungsgast erschien heute Pierre beim Fr\u00fchst\u00fcck. Pierre ist Schweizer und betreibt die Reiseagetur Biking Cambodia. Er ist unser lokaler Buchungspartner hier in Kambodscha. Insbesondere zur Freude der Damen hatte Pierre als Willkommensgeschenke traditionelle Khmer-T\u00fccher dabei. Unser Guide Wanna bet\u00e4tigte sich als Model und f\u00fchrte die verschieden Arten des Tuchumbindens vor. <\/p>\n<p>Nach rund 11 km erreichten wir einen kleinen Tempel namens Wat Nokor. Um diesen kleinen Tempel im Khmer-Stil rankt sich eine nette Legende. Und zwar soll sich hier entschieden haben wer bei wem um die Hand anhalten muss. Es wurde ein Wettstreit begonnen und Aufgabe war es den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen H\u00fcgel aufzusch\u00fctten.  Zwei Teams, ein M\u00e4nnerteam und ein Frauenteam sollten bis zum Erscheinen des Morgensterns jeweils einen H\u00fcgel aufsch\u00fctten.  Die Frauen ersannen eine List und bastelten einen Morgenstern, den sie vorzeitig aufh\u00e4ngten. Die M\u00e4nner lie\u00dfen sich davon blenden und gingen siegessicher nach Hause. Die Frauen arbeiteten flei\u00dfig weiter und als am n\u00e4chsten Morgen bei Tageslicht die Bewertung kam, hatten die Frauen bei weitem den h\u00f6heren H\u00fcgel. Aus diesem Grund m\u00fcsse seit damals die M\u00e4nner um die Hand der Frauen anhalten.<\/p>\n<p>Wir setzten die Fahrt fort bis Kampong Thmar, von wo wir dann einen Transfer nach Kampong Thom hatten.<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016-01-30_Kam161.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den Spuren der Khmer, 16.01. bis 07.02.2016 Fahrt von Kampong Cham nach Kampong Thmar, rund 70 km, dann Transfer nach Kampong Thom. Wir waren kaum losgefahren, da merkte ich, dass ich meinen Fotoapparat nicht dabei hatte. Der lag gut verstaut in meinem Koffer und der war, weil er der gr\u00f6\u00dfte Koffer der Gruppe ist, im Gep\u00e4ckbus der aller unterste. Heute gibt es also keine Fotos. Schade, gell? Die Impressionen m\u00fcsst Ihr Euch diesmal dann selbst vorstellen, sozusagen ein imagin\u00e4rer&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/01\/imaginaer\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[212],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23584"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24134,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23584\/revisions\/24134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}