{"id":27389,"date":"2016-11-01T23:23:34","date_gmt":"2016-11-01T21:23:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=27389"},"modified":"2019-04-09T14:25:22","modified_gmt":"2019-04-09T12:25:22","slug":"auf-marco-polos-spuren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/auf-marco-polos-spuren\/","title":{"rendered":"Auf Marco Polos Spuren"},"content":{"rendered":"

Kaiser, Kan\u00e4le, Konfuzius<\/a>, vom 12.10. bis 03.11.2016<\/strong><\/p>\n

Tagesausflug in Yangzhou, heiter bis wolkig<\/em><\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind wir nicht auf Marco Polos Spuren unterwegs. Irgendwann am Nachmittag, nachdem wir unsere R\u00e4der abgegeben haben und zu Fu\u00df nach Hause laufen, begegnet er uns dann aber doch in Form einer \u00fcberlebensgro\u00dfen Statue.<\/p>\n

Ein wenig Geschichte:<\/p>\n

Kaum zu glauben, da\u00df Yangzhou \u00fcber Jahrhunderte hinweg eine der wichtigsten und reichsten St\u00e4dte Chinas war. Zwar ist Yangzhou in den letzten Jahren auf stolze 5 Millionen Einwohner gewachsen (als ich 1996 zum ersten mal in Yangzhou war, waren es schlappe 500.000) und macht, wie alle Gro\u00dfst\u00e4dte im \u201eMusterl\u00e4ndle\u201c Jiangsu einen wohlhabenden Eindruck. <\/p>\n

Dennoch, viel ist nicht von dem einstigen Glanz der Stadt zu erkennen, die Marco Polo, im 13. Jahrhundert angeblich Statthalter in Yangzhou, mit seiner Heimatstadt Venedig verglich. Im \u00dcbrigen sehr zum Verdru\u00df der Venezianer. Bereits vor mehr als 2400 Jahren gegr\u00fcndet, entwickelte sich Yangzhou mit dem Bau des Kaiserkanals in der Sui-Dynastie (581-618) ab dem 7. Jahrhundert zusammen mit der Schwesterstadt Zhenjiang zum wichtigsten Verkehrsknotenpunkt in Ostchina. Etwa zehn Kilometer s\u00fcdlich der Stadt kreuzt der Kanal den Yangzi, die Administration der Schleusen und des boomenden Handels entlang des Wasserweges lag in der Hand des Stadt-Magistrats, dessen Kassen auf diese Weise nie leer waren. Als wichtiger Warenumschlagsplatz zog Yangzhou zuerst H\u00e4ndler und Handwerker, und dann, mit einem gewissen Wohlstand, auch K\u00fcnstler an, die hier dank reicher Sponsoren ein gutes Auskommen hatten. Daher war Yangzhou auch immer eine Stadt der Kunst und des Handwerks, eine Tradition, die sich bis heute erhalten hat. Seidenstickerei, Scherenschnitt, Lackarbeiten, Laternen und Bonsais aus Yangzhou sind immer noch in ganz China hochgesch\u00e4tzt. <\/p>\n

Seinem Ruf als Hauptstadt der Balladenerz\u00e4hler wird Yangzhou auch heute noch gerecht. Und ein Gericht aus der Stadt hat es sogar bis in die deutschen China-Restaurants gebracht: Der gebratene Reise nach Yangzhou-Art (Yangzhou Chaofan \u626c\u5dde\u7092\u996d), traditionell mit Shrimps, Ei, Schinken und Erbsen zubereitet, gilt in China als eine der schmackhaftesten Arten, Reis zuzubereiten. Haben wir nat\u00fcrlich auch probiert!<\/p>\n

Mit dem Bau der Eisenbahn zwischen Shanghai und Peking schwand die Bedeutung des Kaiserkanals als Nord-S\u00fcd-Verbindung und auch Yangzhou verlor damit Anfang des 20. Jahrhunderts seine hervorgehobene Stellung als Handelsmetropole und \u00fcberregionales Zentrum. Heute lebt die Stadt vor allem von der Stahlindustrie, die sich wie auch einige Fahrzeughersteller in den Au\u00dfenbezirken und im Umland angesiedelt haben. Trotz aller Modernisierungsanstrengungen macht die Stadt immer noch einen eher verschlafenen Eindruck. <\/p>\n

Immerhin, zu einem weltbekannten Export hat es Yangzhou auch in den letzten Jahren noch gebracht. Jiang Zemin, ehemaliger Staats- und Parteichef Chinas und Nachfolger Deng Xiaopings als starker Mann im Reich der Mitte, ist in Yangzhou geboren und aufgewachsen. Bedenkt man die ambivalente Haltung, die die meisten Chinesen dem, aufgrund seinem Hang zur peinlichen Selbstinszenierung im Volksmund auch \u201eHarlekin\u201c genannten Jiang gegen\u00fcber haben, so findet man kaum einen Bewohner Yangzhous, der dessen Herkunft an die gro\u00dfe Glocke h\u00e4ngen w\u00fcrde. Immerhin, mit seinen mit Vorliebe auf Staatsbesuchen gesungenen Opernarien und Volksliedern steht er in der langen Theater- und Balladentradition der Stadt. <\/p>\n

Gro\u00df ist Yangzhou also geworden, aber immer noch mit dem Charme eines Dorfes, vor allem in der Innenstadt. Nat\u00fcrlich drehen wir eine letzte Runde mit unseren R\u00e4dern durch Yangzhou, besichtigen den Daming-Tempel, einen der wichtigsten buddhistischen Tempel in chinesischen Geschichte. Angeblich brach von hier aus der Abt Jian Zhen nach Japan im fr\u00fchen 8. Jahrhundert nach Japan auf und brachte die kulturellen Gepflogenheiten der Tang-Dynastie auf die Insel, die Japan bis heute pr\u00e4gen.<\/p>\n

Auf jeden Fall angenehmes Pflichtprogramm, ebenso wie der „Schmale Westsee“, der dem Westsee in Hangzhou nachempfunden, nur, wie der Name schon sagt, etwas kleiner ausgefallen ist. Auch wenn der mit der F\u00fcnf-Pavillon-Br\u00fccke und der Angelterrasse des Kaisers Qinglong einige Sehensw\u00fcrdigkeiten zu bieten hat, ist die Parkanlage vor allem eine ruhige Oase in der Stadt. Die F\u00fcnf-Pavillon-Br\u00fccke liegt etwa in der Mitte des Parks und ist mit ihren f\u00fcnf mit gelben Ziegeln gedeckten Pavillons, die die Br\u00fccke vollst\u00e4ndig \u00fcberdachen, ein beliebtes Fotomotiv. In Sichtweite der Br\u00fccke liegt der kleine Pavillon, in dem der Kaiser Qianlong (1711 – 1799) der \u00dcberlieferung nach des \u00d6fteren zum Fischen weilte. Angeblich haben ihn die Einwohner Yangzhous heimlich Fische an den Haken geh\u00e4ngt, um ihn in der Illusion zu wiegen, Yangzhou w\u00e4re der ideale Ort zum Fischen. Der gl\u00fcckliche Qianlong revanchierte sich, indem er kaiserliche Gelder f\u00fcr den Ausbau des Parks bereit stellte. Urspr\u00fcnglich in der Tang-Dynastie (618-907) angelegt, wurde in mehreren Schritten seit dem 18. Jahrhundert zu seiner jetzigen Gr\u00f6\u00dfe ausgebaut. <\/p>\n

Eine Investition, die sich bis heute auszahlt, denn die 150 RMB Eintritt bringen sicherlich Reichtum nach Yangzhou oder in die Taschen eines pfiffigen Investors.<\/p>\n

Wie auch immer, wir geben unsere R\u00e4der ab, verbeugen uns kurz mental vor Marco Polo und verschwinden dann in den Altstadtgassen. Da ist China pl\u00f6tzlich wieder in den 1990ern oder noch fr\u00fcher. In anderen St\u00e4dten gibt es diese Viertel nicht mehr, oder sie sind Disneyaltst\u00e4dten gewichen. Sogar das Stammlokal meiner Familie existiert noch und wir beehren es an beiden Abenden.<\/p>\n

Dann ist die Radtour zu Ende.<\/p>\n

Doch mit Nanjing wartet am Ende der Tour noch ein Highlight. <\/p>\n

Sonne ist angesagt!<\/p>\n\n\t\t