{"id":2745,"date":"2011-11-25T18:51:55","date_gmt":"2011-11-25T17:51:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=2745"},"modified":"2019-04-09T17:05:16","modified_gmt":"2019-04-09T15:05:16","slug":"kasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/11\/kasi\/","title":{"rendered":"Kasi"},"content":{"rendered":"

Land der Tausend Elefanten<\/a>, 19.11. bis 11.12.2011<\/strong><\/p>\n

Ich habe lange dar\u00fcber gegr\u00fcbelt was ich \u00fcber den heutigen Tag schreiben soll. Eingefallen ist mir nichts. Vang Vieng habe ich gestern schon verrissen und \u00fcber Kasi, unserem heutigen Etappenziel, l\u00e4sst sich nicht viel schreiben. Kasi ist f\u00fcr laotische Verh\u00e4ltnisse eine mittlere Gro\u00dfstadt, nach deutschen Verh\u00e4ltnissen ein Dorf. Ich wei\u00df leider nicht wie viele Einwohner der Ort hat, bin mir aber ziemlich sicher, dass wir jeden einzelnen Bewohner bei unserer Durchfahrt gesehen haben.<\/p>\n

Von Vang Vieng nach Kasi sind es rund 60 Kilometer auf der Nationalstra\u00dfe 13. Die Nationalstra\u00dfe 13 durchquert Laos von Nord nach S\u00fcd und ist die Hauptverbindung auf dieser geografischen Achse. Moment, Hauptverbindung ist nicht der richtige Ausdruck, denn sie ist die einzige Verbindungsstra\u00dfe zwischen der chinesischen Grenze im Norden und der kambodschanischen Grenze im S\u00fcden. Und auch zwischen den vier gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten des Landes: Luang Prabang im Norden, Vientiane in der Mitte, Savannakhet und Pakse im S\u00fcden. Nebenstra\u00dfen gibt es n\u00e4mlich nicht.<\/p>\n

Haben Sie (vielleicht auch Dank dieses Blogs) schon begonnen in laotischen Dimensionen zu denken? Dann d\u00fcrfte es Ihnen sicherlich nicht schwer fallen zu verstehen, dass die Nationalstra\u00dfe 13 keine Autobahn ist, auf der im Sekundentakt der Fern- und Nahverkehr entlang donnert. Zwischen Vientiane und Luang Prabang ist Stra\u00dfe 13 einspurig, \u00fcberwiegend asphaltiert, jedoch mit vielen Schotterabschnitten. Besonders in den Kurven. Kurven, Steigungen und Abfahrten gibt es viele. Die Stra\u00dfe wurde nicht von einem Planungsamt konzipiert, sondern es wurde das geteert, was vorher als Weg f\u00fcr Elefanten\/Maultiere\/Pferde genutzt wurde.<\/p>\n

Radelnd unterwegs waren heute wieder Hardy, Karl, Viola, young Yong und ich. Traudl (laboriert noch immer an einer Darmverstimmung, die sie sich in Kambodscha eingefangen hat) sa\u00df neben Kampai, dem Fahrer unseres Begleitfahrzeugs, und dirigierte ihn zu den besten Wartepunkten.<\/p>\n

Diesen Blogeintrag widme ich einem Freund aus Jugendtagen. Wir haben uns schon lange aus den Augen verloren und ich bin mir sicher, dass er diese Zeilen niemals lesen wird. Er hei\u00dft Carsten, aber als wir uns noch kannten nannte ihn jeder Kasi.
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