{"id":27558,"date":"2016-11-05T13:05:45","date_gmt":"2016-11-05T11:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=27558"},"modified":"2019-04-09T14:19:53","modified_gmt":"2019-04-09T12:19:53","slug":"ein-neuer-renntag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/","title":{"rendered":"Ein neuer Renntag"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/\/lancang\" target=\"blank\">Mythos Mekong<\/a>, vom 14.09. bis 12.12.2016<\/strong><\/p>\n<p><em> 104 km von Thakhek nach Savannakhet <\/em><\/p>\n<p>Heute ist wieder Renntag angesagt, die \u00fcber 100 km von Thakhek nach Savannakhet mehr oder minder parallel zum Mekong gelten f\u00fcr Martina, Wolfgang, Kaspar und Joachim wieder als Highspeed-Strecke. Was das hei\u00dft? Man mag&#8217;s kaum glauben, aber bei einigen Abschnitten zeigte der Tacho allen Ernstes 37-38 Km\/h! Und der Durchschnitt liegt am Ende bei 23,5 Km\/h! Bei kernigen 30 Grad! Wobei wir ja nicht etwa mit Renn- sondern Tourenr\u00e4dern unterwegs sind. Das Schwarze vor meinen Augen sind also auch keine aufkommenden Gewitterwolken! <\/p>\n<p>Jessesmariaundjosef. Radfahrerisch macht mir die Gruppe eine ordentliche Schmier, was sich als Tourenleiter ja vielleicht nicht so gut macht. Auch das sp\u00e4tere Aufputschen an einem kleinen mobilen Kaffeestand kann die Verh\u00e4ltnisse nicht grunds\u00e4tzlich \u00e4ndern, die vier langen ihrerseits ja auch zu. Immerhin sind sie nachsichtig und sehen mir die sp\u00e4tere Fahrt im begleitenden Besenwagen nach.\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-27558 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/img_4918-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4918-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/042-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/042-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/041-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/041-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/040-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/040-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/039-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/039-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/038-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/038-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/037-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/037-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/11\/ein-neuer-renntag\/036-2016-11-05\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/036-2016-11-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mythos Mekong, vom 14.09. bis 12.12.2016 104 km von Thakhek nach Savannakhet Heute ist wieder Renntag angesagt, die \u00fcber 100 km von Thakhek nach Savannakhet mehr oder minder parallel zum Mekong gelten f\u00fcr Martina, Wolfgang, Kaspar und Joachim wieder als Highspeed-Strecke. 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