{"id":27769,"date":"2016-12-20T18:58:14","date_gmt":"2016-12-20T16:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=27769"},"modified":"2019-04-09T14:17:00","modified_gmt":"2019-04-09T12:17:00","slug":"von-hitze-und-kuehle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2016\/12\/von-hitze-und-kuehle\/","title":{"rendered":"Von Hitze und K\u00fchle"},"content":{"rendered":"

Auf den Spuren der Khmer<\/a>, vom 17.12.2016 bis 08.01.2017<\/strong><\/p>\n

Von Pakse nach Tad Fan<\/em><\/p>\n

Erste Radetappe und gleich unsere Gipfeltour: Von der kleinen und doch drittgr\u00f6\u00dften Stadt von Laos (hach, ist das alles beschaulich hier) geht es auf das Bolaven-Plateau. Nicht mehr als 900 H\u00f6henmeter, aber auf der sonst eher ebenen Tour doch schon beachtlich. Vor allem in der Sonne ist es auch eine Leistung. Wir br\u00fcten ein wenig auf der Stra\u00dfe und machen h\u00e4ufig Stopp in D\u00f6rfern, wo wir in den Schatten fl\u00fcchten. Aber das ist auch ganz gut so: Viele Gelegenheiten, mit den Menschen zu plaudern, Bun dolmetscht ganz flei\u00dfig. Bei der Ankunft im Ressort-Hotel ist das Aufatmen dann umso gr\u00f6\u00dfer: Dschungel, ein Wasserfall und kaum sitzen wir unter dem Dach, da platzt auch schon der Regen hervor. Tief einatmen!<\/p>\n

Und der Tagesbeitrag von ECKART:<\/p>\n

Wenn man etwas \u00e4ltlich wird, erlaubt sich schon einige Faulheiten. So bin inzwischen ziemlich lustlos, auf vielbefahrenen Stra\u00dfen zu radeln. Mein Motto: Ich muss doch nicht an jedem Auspuff schnuppern.
\nAuf der Etappe von Pakse aufs Bulaven Hochland war es wieder so weit. Ich machte es mir nach ca. 18 km im Begleitfahrzeug bequem. Karin meinte zu recht, dass ich ja dann auch den Abgasen ausgesetzt sei. Ich konterte mit: Aber nicht so tief.
\nNun war der als Begleitfahrzeug vorgesehene Transporter nicht mehr der J\u00fcngste. Die Orgelei beim Anlassen lie\u00df B\u00f6ses ahnen. Nach einem Getr\u00e4nke- und Verpflegungshalt, die Gruppe war gerade abgefahren, sprang die Kiste nicht wieder an. War das meine Sache? N\u00f6. Die Stra\u00dfe f\u00fchrte leicht aufw\u00e4rts. Unser Fahrer Pan lie\u00df den Wagen r\u00fcckw\u00e4rts rollen, um so den Motor zu starten. Die Stra\u00dfe war nicht steil genug. Na ja, schiebe ich halt a bisserl. Mindestens 10 x geschoben, dann war ich aus der Puste. Ich deutete ihm, doch mal ein anderes Fahrzeug anzuhalten und um Abschlepphilfe zu erfragen. Ein Einachser (Fahrer sitzt auf dem H\u00e4nger und lenkt mit langen Stangen den Motor) ratterte vorbei und h\u00e4lt auch brav. Unser Fahrer findet ein Abschleppseilchen, dick wie ein Mittelfinger. Oh je. Nat\u00fcrlich rei\u00dft es. Mit Ratschl\u00e4gen halte ich mich jetzt doch sehr zur\u00fcck. Vielmehr genie\u00dfe ich die Situation und stelle mich weiter weg. Nun soll unser Wagen r\u00fcckw\u00e4rts auf den Seitenstreifen gezogen werden. Dabei schieben die Lasteraufbauten den H\u00e4nger des anderen zur Seite. Ob was zerst\u00f6rt wird, kann ich nicht erkennen. Nun wird das Bindfadenseil wieder mit dem H\u00e4nger verbunden und f\u00e4llt beim Anfahren schlapp herunter. Nicht richtig verknotet. Ich kann mein Lachen nicht mehr verbei\u00dfen. Der andere Fahrer hat die Nase voll und haut ab. Kein Danke, kein Geldschein. Dabei hatte der sich echt bem\u00fcht. Aber helfen konnte ich mangels Sprachkenntnissen auch nicht.<\/p>\n\n\t\t