{"id":28123,"date":"2017-02-14T23:25:24","date_gmt":"2017-02-14T21:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=28123"},"modified":"2019-04-09T14:16:05","modified_gmt":"2019-04-09T12:16:05","slug":"saeue-von-rampen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2017\/02\/saeue-von-rampen\/","title":{"rendered":"S\u00e4ue von Rampen"},"content":{"rendered":"

Radweltreise-Erkundung Thailand<\/a>, vom 01.02.2017 bis 23.02.2017<\/strong><\/p>\n

Auf der Suche nach der \u00d6kolodge, 135 km Radfahren und 55 km Transfer von Chumpon in den Urwald<\/em><\/p>\n

„S\u00e4ue von Rampen!“, murmele ich vor mich hin.<\/p>\n

„Das hei\u00dft Rampens\u00e4ue!“, schreit die thail\u00e4ndische Stra\u00dfe zur\u00fcck.<\/p>\n

„Meine Version gef\u00e4llt mir besser!“, rufe ich zur\u00fcck.<\/p>\n

Weil es nun mal ganze Schweinekogen von Rampen sind, die ich hier versuche, zu erklimmen. Selbst dran schuld schuld, sage ich mir. Hatte ich nicht eine so sch\u00f6ne Route geplottet, die mich direkt zu meinem Ziel, der TCDF-Ecolodge gef\u00fchrt h\u00e4tte. Nun gut, fast. Das, was ich f\u00fcr eine Stra\u00dfe gehalten habe, war nach 5 Kilometern nur noch eine Dreckspiste. Und davon hatte ich heute schon genug. Nur, dass die Feldwege, die ich bis dahin passiert habe, gut zu befahren waren, ohne gro\u00dfe Steigungen und landschaftlich wundersch\u00f6n. Also Spa\u00df f\u00fcr mich und auch f\u00fcr zuk\u00fcnftige Gruppen.<\/p>\n

Das Ding, das sich nun vor mir ausbreitet, nein, eigentlich ausengt: F\u00fcr Mountainbiker, gerne. Aber nichts f\u00fcr mich und auch nichts f\u00fcr unsere Gruppen. Also: Alternativen suchen!<\/p>\n

Die habe ich schnell gefunden, habe allerdings auch schon 90 Kilometer in den Knochen und der Wind bl\u00e4st auch schon seit Mittag von vorne. Hinzu kommt eben die thail\u00e4ndische Stra\u00dfenbaukunst. Da wo die Ingenieure aller anderen L\u00e4nder Trassen im Tal suchen, Einschnitte oder Tunnel planen, sagen die thail\u00e4ndischen Kollegen: Der direkte Weg ist immer der beste!<\/p>\n

Also: Kleinen Gang eingelegt und mit Schmackes in den Berg! Bzw. dar\u00fcber hinweg.<\/p>\n

Nur: Was bei einem SUV eine leichte \u00dcbung darstellt, ist f\u00fcr ein Fahrrad mit Gep\u00e4ck ein Graus!<\/p>\n

Satt und best\u00e4ndig geht es weit \u00fcber 10 Prozent die Berge hoch und dann gleich wieder so den Berg runter, dass ich Angst um meine Felgen habe. Und dann wieder von vorne. Aus den 10 Kilometern Luftlinie zum Ort La Un werden so fast 30 Kilometer Berg-und-Talfahrt. Und die Erkenntnis reift in mir, dass das heute nichts mehr wird mit der Ankunft in der Lodge. Jedenfalls nicht auf zwei R\u00e4dern. Und da heute Valentinstag ist und Zornica in der Lodge wartet, bestelle ich von dort einen Trasnfer.<\/p>\n

Der verpasst mich erst einmal in La Un und so komme ich dann doch noch in den Genu\u00df entspannten Radelns. Bis der Fahrer mich endlich findet, bin ich schon fast in Ranong, der Grenzstadt zu Myanmar.<\/p>\n

P\u00fcnktlich zum Abendessen schlage ich dann in der Lodge auf, die Romantik des Abends ist gerettet und die Erkenntnis gereift: Die Radweltreise wird von Chunpon nach Ranong f\u00fchren, das ist gut fahrbar und an der Stadtgrenze warten hei\u00dfe Quellen. Schade um die Lodge, aber sinnvoll.<\/p>\n

Alles andere w\u00e4ren Rampen f\u00fcr die S\u00e4ue. Oder so…<\/p>\n\n\t\t