{"id":28223,"date":"2017-02-17T23:59:45","date_gmt":"2017-02-17T21:59:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=28223"},"modified":"2019-04-09T14:16:05","modified_gmt":"2019-04-09T12:16:05","slug":"highway-no-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2017\/02\/highway-no-4\/","title":{"rendered":"Highway No. 4"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.weltweit.bike\" target=\"blank\">Radweltreise-Erkundung Thailand<\/a>, vom 01.02.2017 bis 23.02.2017<\/strong><\/p>\n<p><em>Goin&#8216; down South, on Route 4<\/em><\/p>\n<p>788 zeigt der Kilometerstein am Stra\u00dfenrand. 788 Kilometer Entfernung von Bangkok. Ich habe mehr als 1.100 Kilometer auf dem Tacho, besser gesagt auf dem GPS. Die 788 bezieht sich auf die Strecke auf dem Highway No. 4. Dem legend\u00e4ren Highway No. 4! Mit 1.274 Kilometern der l\u00e4ngst der vier langen Highways des Landes. Auf Thai auch Phet Kasem genannt, nach dem siebten Generaldirektor des Landesstra\u00dfenbauamtes Luang Pet Kasemwithisawasdi. Das habe ich mir jetzt nicht ausgedacht, sondern steht so bei Wikipedia. Aber bei uns hei\u00dft es ja auch Dobrint-Maut. Jedenfalls solange, wie sie keiner gut findet.<\/p>\n<p>Highway No. 4 also, sicher keine Route 66. Und bisher auch nicht die Stra\u00dfe meiner Wahl. Die ersten 600 Kilometer zieht sich der Highway als sechsspurige Autobahn in Richtung S\u00fcden, Sto\u00dfstange an Sto\u00dfstange folgen die Autos, es brummt und manchmal hupt es auch. Darauf habe ich keine Lust. Und unsere Weltumradler sicherlich auch nicht.<\/p>\n<p>Bis Ranong konnte ich die Nr. 4 wunderbar vermeiden und bin auf vielen kleinen Nebenstra\u00dfen und zuweilen auf dem einen oder anderen Feldweg geradelt.<\/p>\n<p>Wunderbar.<\/p>\n<p>Doch nun ist Ende Gel\u00e4nde. oder eben Ende Feldweg und Nebenstra\u00dfe. Zwischen Meer und Berg ist nur noch Platz f\u00fcr den Highway No. 4. Die gute Nachricht: Dieser ist nun nur noch zweispurig und hat einen breiten Standstreifen, auf dem auch nicht st\u00e4ndig Sache liegen oder parken (nun gut, zuweilen einen Riesenschlange, manchmal auch ein Waran und recht h\u00e4ufig Hund\/Katze\/Maus). Die zweite gute Nachricht: So schlimm ist der Verkehr meist nicht, zuweilen, au\u00dferhalb der St\u00e4dte sogar nur alle 30 Sekunden ein Auto. Die nicht ganz so gute Nachricht: Manchmal ist es auf dem Highway No. 4 dennoch recht voll und laut. Gute 150 Kilometer muss ich auf dem Highway fahren, davon sind etwa 40 eher nervig.<\/p>\n<p>Aber da hei\u00dft es dann: Augen auf und durch! Vielleicht ist das ja auch eine gute \u00dcbung f\u00fcr manche Abschnitte der Panamericana!<\/p>\n<p>Nun ist mit Khao Lak die Westk\u00fcste erreicht und Erholung angesagt. Am 22. Februar geht es dann weiter mit der Schlu\u00dfetappe in Richtung Phuket.<\/p>\n<p>Bis dahin vertreibt euch Andreas die Zeit mit dem Blog zur Tour <strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/\/blog\/category\/aktuelles\/cha-171\/\" target=\"_blank\">Entlang der Teestra\u00dfe<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-28223 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a 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