{"id":28823,"date":"2017-04-03T16:20:30","date_gmt":"2017-04-03T14:20:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=28823"},"modified":"2019-04-09T14:11:27","modified_gmt":"2019-04-09T12:11:27","slug":"ausrollen-nach-kathmandu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2017\/04\/ausrollen-nach-kathmandu\/","title":{"rendered":"Ausrollen nach Kathmandu…"},"content":{"rendered":"

An den H\u00e4ngen des Himalaya<\/a>, 10.03. bis 05.04.2017<\/strong><\/p>\n

59 km von Daman nach Kathmandu. Neuland bei gutem Wetter. Abenteuerlich!<\/em><\/p>\n

Die Nacht war kurz. Nein, nicht wirklich. Was soll man schon in einem abgelegenen Resort auf knapp 2.500 Metern H\u00f6he sp\u00e4tabends noch machen? Zwei Bier, einen Doubleshot Old Durbar Black Chimney, ein paar philosophische Gedanken, dann ist Bettruhe. Daf\u00fcr muss ich noch nicht einmal den Herbergsvater mimen. Nach 54 Kilometern und 2.400 H\u00f6henmetern ist fr\u00fches Schlafen angesagt.<\/p>\n

Nur ich liege wach. Das liegt nur bedingt an meinen Schulter- und Rippenschmerzen, die mich leider konsequent seit meinem Unfall vor fast zwei Wochen begleiten; das liegt vor allen Dingen an der morgigen Etappe.<\/p>\n

Wieviel kann man einer Gruppe zumuten? Meine mutigen Mitstreiter machen ja eine Menge mit, aber eine Etappe, die eine neue Route nach Kathmandu erkundet und die Aussicht bietet, dass uns das Begleitfahrzeug vielleicht ein St\u00fcck lang nicht begleiten kann?<\/p>\n

Beim Abendessen spreche ich das Problem an, die Gruppe ist frohen Mutes und m\u00f6chte die ursp\u00fcnglich Route, knapp 100 km und noch einmal \u00fcber 2.000 H\u00f6henmeter auf jeden Fall nicht fahren.<\/p>\n

Das freut mich!<\/p>\n

Und trotzdem schlafe ich schlecht, vor Augen unendliche Schotterstrecken und Steilabbr\u00fcche der Stra\u00dfe. Denn es wird gebaut, zwischen dem Tribuvan Highway und Kathmandu. Eine neue Strecke, die k\u00fcrzeste, die wenigsten H\u00f6henmeter. Kurzum, f\u00fcr uns die theoretische eierlegende Wollmilchsau.<\/p>\n

Theoretisch.<\/p>\n

In der Praxis hat der Tribuvan kurz hinter Daman auch schon bessere Zeiten gesehen. Der Abzweig Richtung Markhu l\u00e4sst sich dann gut an, ist asphaltiert. Immer wieder ein St\u00fcck Feldweg, dann aber auch sch\u00f6nster Asphalt. Schon einmal deutlich besser als vor vier Jahren. Die Gegend scheint besonders vom Erdbeben betroffen zu sein. Ganze D\u00f6rfer und Kleinst\u00e4dte scheinen komplett zerst\u00f6rt worden zu sein und erstrahlen nun in neuem Glanz.<\/p>\n

Als wir von der urspr\u00fcnglichen Route abbiegen, begr\u00fc\u00dft uns eine neue, fast jungfr\u00e4uliche Asphaltstra\u00dfe. Die Jungfr\u00e4ulichkeit w\u00e4rt leider nur einen knappen Kilometer. Danach rumpelt es geh\u00f6rig, und ich mache mir zunehmend Sorgen um das Begleitfahrzeug.<\/p>\n

15 Kilometer sp\u00e4ter geht dann nichts mehr. F\u00fcr das Begleitfahrzeug, und auch f\u00fcr vier unserer Radler, die genug von der Piste haben.<\/p>\n

Der Rest st\u00e4rkt sich mit Keksen und Bananen, sattelt noch einmal kr\u00e4ftig Wasser auf, und strampelt in kleinen G\u00e4ngen in Richtung Abenteuer. Nach einer guten Stunde und leidlich guter Lehmstrecke erreichen wir die Passh\u00f6he. Kehren im einzigen, daher besten Teehaus der Gegend auf Tee, Bier und Snacks ein, und st\u00fcrzen uns dann in die Abfahrt. 10 Kilometer, 700 H\u00f6henmeter, f\u00fcr Autos gesperrt und auch f\u00fcr uns eine Herausforderung.<\/p>\n

Etwa ein Kilometer ist reines Ger\u00f6ll, aus dem Fels geschlagen, um dann von flei\u00dfigen Frauen kleingeschlagen und danach auf ganzer Baustellenstrecke verteilt zu werden. Legend\u00e4r die Begegnung mit den lokalen Baggerfahrern. Bedrohlich f\u00e4hrt der eine auf uns zu, den spitzen Stachel seines Steinmeisels nur wenige Meter vor unseren Augen. Um dann einen Baum, der uns den Weg versperrt, von der Stra\u00dfe zu schnippsen, und als Zugabe dann auch noch Steine umzusortieren, damit wir frisch planiert unseren Weg finden.<\/p>\n

Man stelle sich eine Gruppe nepalesischer Radler vor, die auf einer bayrischen, f\u00fcr den Verkehr gesperrten Alpenstra\u00dfe auf einen Baggerfahrer treffen!<\/p>\n

Ein Hoch auf die nepalesischen Baggerfahrer!<\/p>\n

„Stand da nicht was von „Ausrollen nach Kathmandu“ in der Aussschreibung?“, fragt mich Volker auf dem Weg nach unten.<\/p>\n

Wir rollen ja, die letzten zehn Kilometer. In Thamel dann eher „Stopp-and-Go“.<\/p>\n

Eine halbe Stunde fr\u00fcher als der Begleitbus sind wir trotzdem im Hotel.<\/p>\n

Die Radler hatten heute deutlich mehr Spa\u00df!<\/p>\n\n\t\t