{"id":29088,"date":"2017-06-06T09:54:39","date_gmt":"2017-06-06T07:54:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=29088"},"modified":"2019-04-09T14:10:22","modified_gmt":"2019-04-09T12:10:22","slug":"durch-steile-reisfelder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2017\/06\/durch-steile-reisfelder\/","title":{"rendered":"Durch steile Reisfelder"},"content":{"rendered":"

Radweltreise-Erkundung Indonesien<\/a>, vom 01.06.2017 bis 30.06.2017<\/strong><\/p>\n

Vier Tage strammes Radeln von Jakarta nach Pangandaran. Sonnig mit einigen kr\u00e4ftigen Regeng\u00fcssen.<\/em><\/p>\n

Ein wenig Respekt habe ich schon, von dem mir noch unbekannten Land Indonesien. Sicher, zur Vorbereitung habe ich einiges gelesen, wei\u00df in ungef\u00e4hr, was mich erwartet, Route und Unterk\u00fcnfte sind mehr oder weniger festgelegt. Aber: Wie sehen die Stra\u00dfen aus, was ist mit dem Verkehr und wie steil sind die Steigungen?<\/p>\n

Letztere bringen mich mehrmal nahe der Verzweiflung. Nein, so schlimm ist es nicht. Aber warum, warum nur baut ein Stra\u00dfenplaner ohnen Not eine 22-Prozent-Rampe in eine beliebte Verbindungstra\u00dfe ein, die selbst die gut best\u00fcckten Motorr\u00e4der an ihre Grenzen bringt? Jedenfalls m\u00fcssen oft drei der f\u00fcnf Insassen (obwohl, beim Motorrad muss es wohl „Aufsassen“ hei\u00dfen, oder?) absteigen, damit es \u00fcberhaupt weiter aufw\u00e4rts geht. Was hei\u00dft das f\u00fcr mich? Schieben! \u00d6fter als mir lieb ist. Ohne Gep\u00e4ck w\u00fcrde ich jetzt ein-, zweimal fluchen und dann in den kleinsten Gang schalten. <\/p>\n

Mit Gep\u00e4ck komme ich da leider manchmal an meine Grenzen. <\/p>\n

Davon abgesehen l\u00e4uft es aber gut. 40 Kilometer reicht die Krake des Molochs Jakarta, dann ist wie auf Knopfdruck der Verkehr so gut wie verschwunden. Alle paar Augenblicke knattert ein Motorroller vorbei, daran gew\u00f6hne ich mich aber schnell. Und die Nebenstra\u00dfen sind erstaunlich gut ausgebaut, meist guter Asphalt oder Betonplatten. <\/p>\n

Was aber absolut f\u00fcr die eine oder andere Himmelfahrtssteilheit oder Kakophonie des Verkehrs entsch\u00e4digt: Die Landschaft! Nichts spektakul\u00e4res, aber ein sattes Gr\u00fcn, wohin ich blicke. Reisfelder in allen Stadien des Anbaus. <\/p>\n

Ich bin mir sicher: Die indonesische Sprache kennt 50 Ausdr\u00fcck f\u00fcr Nuancen der Farbe Gr\u00fcn!<\/p>\n

Etwas Probleme macht mir der Ramadan. Aus Respekt mit den tags\u00fcber sichtlich darbenden Indonesiern versuche ich am ersten Tag eine Art Ramadan-Radeln. Spricht: Gutes Fr\u00fchst\u00fcck, tags\u00fcber dann nur trinken und abends V\u00f6llerei. Das geht einen Tag gut. Am zweiten Tag m\u00fcssen schon einige M\u00fcsliriegel daran glauben. Am dritten Tag Salzn\u00fcsse und Mangochips. Am vierten Tag plane ich mit Mittagspause. Denn selbst wenn ich Moslem w\u00e4re, bin ich doch auf Reisen, und da d\u00fcrfte ich den Ramadan verschieben. Trotzdem versuche ich, m\u00f6glichst nicht herzhaft inmitten einer Menschenmenge in mein Essen zu bei\u00dfen. Wahrscheinlich eine gute Idee, da ich am dritten Tag tats\u00e4chlich ein paar b\u00f6se Blicke einfange, als ich (nach meinem GPS) eine Minute nach Sonnenuntergang ein Packung Kekse verdr\u00fccke, der Sonnenuntergang laut Muezzin aber noch nicht da war (dieser hob erst zwei Minuten sp\u00e4ter zum Gesang an). <\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfere Probleme gibt es beim Schmutzbier, der heiligen China-By-Bike-Tradition: Das Bier gleich nach der Ankunft, noch vor der Dusche. Alkohol ist im Landesinneren anscheinend kein Thema, jedenfalls gibt es weder in den L\u00e4den noch in den Restaurants Bier oder gar potenteres zu erstehen. <\/p>\n

Nicht schlimm, denn es gibt ja diese Alternative!<\/p>\n\n\t\t