{"id":29323,"date":"2017-07-03T21:48:58","date_gmt":"2017-07-03T19:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=29323"},"modified":"2019-04-09T14:10:22","modified_gmt":"2019-04-09T12:10:22","slug":"singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2017\/07\/singapur\/","title":{"rendered":"Singapur"},"content":{"rendered":"

Radweltreise-Erkundung Indonesien<\/a>, vom 01.06.2017 bis 30.06.2017<\/strong><\/p>\n

Drei Tage Radfahren in Singapur: Punktuell faszinierend!<\/em><\/p>\n

Nein, eine Radstadt ist Singapur (noch) nicht. Aber das ist ja auch bei Berlin der Fall. <\/p>\n

Der Unterschied: Singapur m\u00f6chte, aber kann nicht. Berlin k\u00f6nnte, aber macht nicht. Danke, R2G! Als Berliner kann man da eigentlich nur weinen. Apropos: Ich hatte auf meiner Erkundungsradtour f\u00fcr die Radweltreise<\/a> zwei brenzliche Situationen.<\/p>\n

Beide auf dem Weg vom Berliner Flughafen Tegel nach Hause!<\/p>\n

Wie auch immer: Singapur w\u00e4re gerne Radstadt, hat aber keine Ahnung, wie das geht. Auf der einen Seite ziert ein \u00fcberbreiter Radweg die Parks entlang der S\u00fcdk\u00fcste. Andererseits braucht man viel Intuition, um mit dem Fahrrad aus der Innenstadt dorthin zu gelangen.<\/p>\n

Zuweilen auch kr\u00e4ftige Arme, um das Rad \u00fcber Absperrungen zu heben. Und gute Nerven, um vier Spuren Autobahn zu queren.<\/p>\n

Aber der Wille ist da, und eine Halbtagestour entlang des Kallang River hat ebenso ihren Reiz wie die Radautobahn durch den East Coast Park. <\/p>\n

Und, ihr werdet es in der Bildergalerie sehen, wann kann man schon einmal auf einer Formel-1-Pister radeln!<\/p>\n

Fazit: Singapur mit dem Rad, das geht! Demn\u00e4chst auch auf der Radweltreise!<\/p>\n\n\t\t