{"id":3022,"date":"2011-12-16T17:40:17","date_gmt":"2011-12-16T16:40:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3022"},"modified":"2019-04-09T17:05:54","modified_gmt":"2019-04-09T15:05:54","slug":"die-geisterstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/die-geisterstadt\/","title":{"rendered":"Die Geisterstadt"},"content":{"rendered":"

Goldenes Dreieck<\/a>, 10.12.2011 bis 04.01.2012<\/strong><\/p>\n

Wir starteten den Tag wieder mit gef\u00fcllten Teigtaschen. Frank wollte es noch authentischer haben und bestellte eine Sch\u00fcssel Reissuppe dazu. Nach einem anschlie\u00dfenden Rundgang auf dem lokalen Markt, der wirklich gro\u00df war und viele Sachen zu entdecken hatte, sattelten wir unsere Drahtesel und fuhren dem Land des Klebreises entgegen.<\/p>\n

Die Strecke heute war im Gegensatz zur gestrigen Etappe entspannt und einfach. Die Anstrengungen vom Vortag waren allerdings noch gut in den Beinen zu sp\u00fcren. So lie\u00dfen wir uns relative viel Zeit und radelten gem\u00e4chlich auf der gut asphaltierten, kaum befahrenen alten Stra\u00dfen, parallel zur Autobahn gen S\u00fcden. Entgegen den Erwartungen wurde es allerdings immer k\u00e4lter. Zum Mittagessen hielten wir an einer kleinen Autobahngastst\u00e4tte und wollten uns mit gebratenem Reis ein wenig st\u00e4rken. Der Reistopf war allerdings so gut wie leer und es waren nur noch Nudeln im Speiseschrank. Ich schlug daraufhin gebratene Nudeln vor. Die K\u00f6chin erwiderte jedoch, dass sie das nicht k\u00f6nne. So musste ich selber Hand anlegen. Denn eine solide, selbsterarbeitete, asiatische Kochausbildung ist nun mal eine Grundvoraussetzung f\u00fcr das Reiseleiter Dasein. Letztendlich hatte ich jedoch nur assistiert, Anweisungen gegeben und gew\u00fcrzt, aber das Endresultat konnte sich sehen, bzw. schmecken lassen (Ich hoffe jetzt mal, dass die Gruppe nicht aus falscher, asiatischer H\u00f6flichkeit ihr Lob ausgesprochen hat). Von wegen, viele K\u00f6che verderben die Nudeln!<\/p>\n

Dass S\u00fcdostasien immer n\u00e4her r\u00fcckte, merkte man auch an den Dorfbewohnern, die nun ein \u201eHello!\u201c uns hinterher riefen, sowie an den Kindern, die winkten und unsere verschwitzten H\u00e4nde abklatschten. Als dann zus\u00e4tzlich noch die Stra\u00dfenbeschilderung auf Thail\u00e4ndisch war, f\u00fchlte ich mich schon langsam heimisch. Allerdings verflog das Gef\u00fchl sobald wir in die Grenzstadt Mohan einfuhren. Grenzst\u00e4dte sind meistens recht spannende Orte, bei denen man nie wei\u00df, was auf einen zukommt. Aber ich war nicht auf das gefasst, was vor uns lag. Ich erfuhr sp\u00e4ter, dass die Stadt erst vor 2 Jahren aus dem Boden gestampft wurde. Die alten H\u00e4user wurden abgerissen und China pr\u00e4sentiert sich seinen \u00e4rmeren Nachbarn von der modernsten Seite. Die urspr\u00fcngliche Einwohnerzahl betrug knapp 1000 und konnte somit nicht alle H\u00e4user beziehen, die hier neugebaut wurden. Eine gro\u00dfe Zuwanderung hat bisher ebenfalls noch nicht stattgefunden. Stattdessen werden die meisten Wohnungen als Lagerh\u00e4user benutzt f\u00fcr den Import und Export mit den angrenzenden L\u00e4ndern. Somit ist ein Gro\u00dfteil der Stadt v\u00f6llig leer und wirkt etwas wie eine verlassene Geisterstadt. Etwas schade ist es schon, dass sich China entscheidet sich so von einem zu verabschieden. Aber es spiegelt auch recht authentisch wieder, wie China mit dem Fortschritt umgeht.<\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t