{"id":3074,"date":"2011-12-19T20:24:06","date_gmt":"2011-12-19T19:24:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3074"},"modified":"2019-04-09T17:02:46","modified_gmt":"2019-04-09T15:02:46","slug":"die-autobahnraststatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/die-autobahnraststatte\/","title":{"rendered":"Die Autobahnrastst\u00e4tte"},"content":{"rendered":"

Goldenes Dreieck<\/a>, 10.12.2011 bis 04.01.2012<\/strong><\/p>\n

Bevor man in die Pampa f\u00e4hrt, m\u00f6chte man sich nat\u00fcrlich gut vorbereiten und sich ein wenig eindecken. So mussten wir heute Morgen noch etliche Stopps machen, bevor es endlich losgehen konnte. Bei der Bank musste noch Geld gewechselt, beim Markt noch Baguettes und Fr\u00fcchte geholt und bei Lai\u2019s Place noch etwas Schmierk\u00e4se gekauft werden. Wenn man einmal wieder in den Genuss von Zivilisation gekommen ist, kommt man da schwer von wieder weg. Und wenn man die Wahl hat zwischen Brot und Nudelsuppe am Morgen, dann zieht jeder wohl das vor, was er von zu Hause gewohnt ist. Gerade beim Fr\u00fchst\u00fcck ist es anscheinend am schwierigsten sich von seinen Angewohnheiten zu l\u00f6sen.<\/p>\n

Vorbei an Hmong-D\u00f6rfern ging es heute gem\u00fctliche 67 km nach Na Mawn. Die Hmong-V\u00f6lker haben zwar hier in der Gegend ihren Ursprung, geh\u00f6ren aber zu den am weitesten rumgekommenen Minorit\u00e4ten. Vor allem nach Thailand aber auch bis in die USA hat es viele vertrieben, nachdem sich einige von ihnen vergeblich 1975 gegen die laotische kommunistische Revolutionsarmee stellten. Im Vergleich zu den Sidas vom Vortag waren die Hmongs gerade zu offenherzig und es gab hunderte von netten Fotogelegenheiten und Plaudereinlagen mit gebrochenem Laotisch, sowohl von meiner als auch von ihrer Seite.<\/p>\n

Es muss endlich mal wieder ein Wort \u00fcber den Untergrund fallen, \u00fcber den wir hier t\u00e4glich hinweg gleiten. Man stellt sich auf einigen Stra\u00dfenbelag bei China By Bike ein, aber dieser Asphalt\u2026 diese glattgeb\u00fcgelte Stra\u00dfe ist ein purer Genuss!! Sie ist laut Toh erst eineinhalb Monate alt. Am Wegrand sind auch noch h\u00e4ufiger Arbeiter zu sehen, die gerade erst die Fahrbahnmarkierungen auftragen\u2026 geradezu jungfr\u00e4ulich. Und obwohl die Chinesen die Nationalstra\u00dfe 13 als ihre Haupthandelroute f\u00fcr LKWs nach und von S\u00fcdostasien ausbauen lie\u00dfen wird sie kaum befahren. Irgendwann gew\u00f6hnt man sich noch da dran. So langsam grenzt das schon an Verw\u00f6hnung. Hardy hat unsere bisherigen Strecken wohl am treffendsten betitelt: \u201ewadenschmeichelnde Ondulationen auf chinesischem Schmuseasphalt\u201c.<\/p>\n

Unser heutiges Ziel ist eher eine Zwischenstation. Na Mawn verl\u00e4uft etwa 500 Meter der Hauptstra\u00dfe entlang und bildet damit schon das ganze Dorf. Aber immerhin sind hier 2 Guesthouses, eins davon mittlerweile auch mit 24h Strom und eigener Dusche mit tropfendem warmem Wasser. Nach der Ankunft bestand der allgemeine Wunsch sich in die Sonne zu setzen und ein Beer Lao zu genie\u00dfen. Das lie\u00df allerdings nur die Stra\u00dfe zu und wir sa\u00dfen mit dem halben Stuhl noch auf der Stra\u00dfe, genossen die letzten Sonnenstrahlen und beachteten schon gar nicht mehr die chinesischen Riesenlaster, die uns den Staub ins Gesicht bliesen.<\/p>\n

Damit die St\u00e4bchen\u00fcbungen nicht ganz umsonst waren und der fantastische chinesische Stra\u00dfenbelag noch einmal geb\u00fchrend gefeiert werden musste, gingen wir heute Abend in eines der chinesischen Lokale. Es f\u00e4llt einem direkt ins Auge, dass die zwei gr\u00f6\u00dften Restaurants des Ortes chinesische sind. Die meisten die hier durchkommen scheinen doch tats\u00e4chlich chinesische Lasterfahrer zu sein. Noch bis sp\u00e4t in den Abend stie\u00dfen einige von uns auf die Chinesisch-Laotisch-Thail\u00e4ndisch-Deutsche-Freundschaft an und knabberten an den Resten des frittierten Wildschweins.<\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t