{"id":3101,"date":"2011-12-22T07:45:20","date_gmt":"2011-12-22T06:45:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3101"},"modified":"2019-04-09T17:02:45","modified_gmt":"2019-04-09T15:02:45","slug":"rafting-mit-dem-motorboot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/rafting-mit-dem-motorboot\/","title":{"rendered":"Rafting mit dem Motorboot"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/china-by-bike.de\/touren\/jin.php\" target=\"blank\">Goldenes Dreieck<\/a>, 10.12.2011 bis 04.01.2012<\/strong><\/p>\n<p>Heute mussten wir unsere R\u00e4der gegen ein Motorboot eintauschen, dass uns zu unserem n\u00e4chsten Ziel, Muang Ngoi, bringen sollte. \u201eMuang\u201c hei\u00dft Stadt oder Dorf und \u201eNgoi\u201c, hei\u00dft so viel wie, kurz vor dem Abknicken bzw. Umfallen\u2026 nicht gerade gutes PR-Management, was die Stadt da hat. Mit an Bord waren noch Frau und Kind des Kapit\u00e4ns, die nach Hause in ein Dorf auf dem Wege fuhren. Bequeme Bussitze mit verstellbarer R\u00fcckenlehne wurden f\u00fcr die verw\u00f6hnten Touristen eingebaut und machten die hin und wieder leicht holperige Bootfahrt recht komfortabel. Denn stille Wasser sind tief und flaches kann ganz sch\u00f6n wild sein, so auch der Nam Ou in der Trockenzeit. Immer wieder musste der Kapit\u00e4n im Slalom den Felsen ausweichen, die aus dem Wasser ragten und erahnen lie\u00dfen, dass nicht viel Platz zwischen Schiff- und Flussboden blieb. Unbeeindruckt dr\u00fcckte der Kapit\u00e4n auf die Tube, passte sich den Rhythmen der Welleng\u00e4nge an und raste auf die Felsen zu um kurz vorher von der Str\u00f6mung drum herum gerissen zu werden. Der Mann wusste was er tat. Hut ab Herr Kapit\u00e4n! Eine langweilige Kaffeefahrts-Bootstour mit W\u00e4rmedecke war das definitiv nicht.<\/p>\n<p>Nach etwa 2 Stunden Fahrt hielten wir an einem kleinen Dorf um die Beine etwas strecken und den Nacken zu entkrampfen. Hardy kennt das ja alles schon. Aber als er das letzte Mal da war, und Aussichten auf einen guten selbstgebrauten Lao Lao (Reisschnaps) hatte, wurde er leider entt\u00e4uscht. Diesmal aber war die Zeit richtig. Der Reis war geerntet und gelagert und die Leute haben Zeit sich um die weniger lebensnotwenigen Lebensmittel zu k\u00fcmmern. Wir kosteten das edle Ges\u00f6ff und Toh kaufte gleich 3 Flaschen, eine f\u00fcr den Homestay am kommenden Tag, eine f\u00fcr die Freunde daheim und eine f\u00fcr Hardy. Die Frau des Brenners war eine Weberin und hatte sch\u00f6ne Sarongs im Angebot. Dirk entschloss sich eines mitzunehmen. Haupts\u00e4chlich, weil das Dorf und die Familie so nett sind. Martin lie\u00df sich auch noch schnell seine gerissene Hose flicken. Alles in allem ein recht gesch\u00e4ftiger Tag f\u00fcr das alte P\u00e4rchen. Anschlie\u00dfend schlenderten wir durch das Dorf zum Dorftempel, in dem eine alte Bombe aus dem Vietnamkrieg als Tempelglocke recycelt wurde. Eine sch\u00f6nere Wiederverwendung kann es wohl kaum geben. Nach weiteren 2 Stunden kamen wir dann in der \u201efast abgeknickten Stadt\u201c an, die alles andere als geknickt wirkte. Stadt ist selbst f\u00fcr laotische Begriffe etwas \u00fcbertrieben. Das Dorf erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von etwa 250 Metern entlang einer kleinen Stra\u00dfe, die nie von Autos befahren wurde, da hier noch keine Stra\u00dfe hinf\u00fchrt und der einzige Zugang der Nam Ou ist. Strom gibt es hier auch nur in begrenzten Dosen. Der Dorfgenerator wird abends von 6-9 ein Mal angeschmissen. Zeit genug um die Autobatterien aufzuladen f\u00fcr den Gebrauch von K\u00fcchenger\u00e4ten oder einer kurzen Folge von Thai-Dramen im Fernseher. Das soll sich allerdings leider bald \u00e4ndern. Die Stra\u00dfe ist in Planung, die Stromkabel auch bald verlegt. \u201eLeider\u201c ist vielleicht etwas egoistisch. Man g\u00f6nnt den Dorfbewohnern ja eigentlich den Fortschritt. Nur kommt dann ein gr\u00f6\u00dferer Ansturm von Touristen. F\u00fcr die Bev\u00f6lkerung hier nat\u00fcrlich eher vorteilig, f\u00fcr den Alternativtouristen, der seinen Geheimtipp bewahren will allerdings nicht.<\/p>\n<p>Auch der Eingang unseres Hotels war von Bombenh\u00fcllen flankiert. \u00dcberhaupt sieht man in der Gegend viele alternative Verwendungen von Bomben. Amerika f\u00fchrte damals einen geheimen Krieg gegen die kommunistische Patet Lao. Das erkl\u00e4rt allerdings immer noch nicht, warum Laos zu den meist gebombten Land der Welt z\u00e4hlt (1968-69 fielen in Laos mehr Bomben als die Amerikaner in Deutschland w\u00e4hrend des ganzen 2. Weltkriegs abgeworfen haben). Ein Gro\u00dfteil davon ist allein der Faulheit der Amerikaner zu verdanken, die sich den Papierkram nach der Landung mit restlicher Munition ersparen wollten. <\/p>\n<p>So traurig die Vergangenheit auch sein mag, die gemalte Landschaft und die Freundlichkeit der Leute l\u00e4sst sie immer mehr Verblassen, sodass nur noch Bomben-Tempelglocken, Bomben-Blument\u00f6pfe und andere kreative Bomben-Gegenst\u00e4nde als Vorbild dienen, wie man mit seiner deprimierenden Vergangenheit am besten umgehen kann. Wir genossen auf jeden Fall die entspannte Atmosph\u00e4re und sch\u00f6ne Aussicht auf der Flussterrasse und bewegten uns bis zum Abendessen keinen Meter mehr.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-fe7cf19dff680552ecf38001da610508-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2011-12-22\/pc221010.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2011-12-22\/pc221010.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2011-12-22\/thumbs\/thumbs_pc221010.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"5275\"\n\t\t\t\tdata-title=\"OLYMPUS DIGITAL 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Muang Ngoi, bringen sollte. \u201eMuang\u201c hei\u00dft Stadt oder Dorf und \u201eNgoi\u201c, hei\u00dft so viel wie, kurz vor dem Abknicken bzw. Umfallen\u2026 nicht gerade gutes PR-Management, was die Stadt da hat. Mit an Bord waren noch Frau und Kind des Kapit\u00e4ns, die nach Hause in ein Dorf auf dem Wege fuhren. Bequeme Bussitze mit verstellbarer R\u00fcckenlehne wurden f\u00fcr die verw\u00f6hnten Touristen&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/rafting-mit-dem-motorboot\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[200],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3101"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11601,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101\/revisions\/11601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}