{"id":3115,"date":"2011-12-22T11:42:03","date_gmt":"2011-12-22T10:42:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3115"},"modified":"2019-04-09T17:02:45","modified_gmt":"2019-04-09T15:02:45","slug":"sorry-just-lao-food","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/sorry-just-lao-food\/","title":{"rendered":"Sorry, just Lao food!"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/lao.php\" target=\"blank\">Land der Tausend Elefanten<\/a>, 16.12.2011 bis 8.1.2012<\/strong><\/p>\n<p><em>7. Tag, von Vang Vieng nach Kasi<\/em><\/p>\n<p>Nach den letzten Schotterpassagen hinter Vang Vieng wird der Stra\u00dfenbelag deutlich geschmeidiger, man k\u00f6nnte auch sagen: der Landschaft angemessen, die zunehmend den Blick zum Umherschweifen einl\u00e4dt. Spektakul\u00e4re Karstkegel und -w\u00e4nde, bedeckt mit saftigem Gr\u00fcn, Bambusw\u00e4lder, Bananenstauden. Gro\u00dfe Monokulturen sind von der Stra\u00dfe aus nicht zu sehen, eher \u00fcberschaubare Anpflanzungen von Zuckerrohr, Teak, Bananen und vereinzelt Ananas.<\/p>\n<p>In den D\u00f6rfern passieren wir heute endlose Reihen von Verkaufst\u00e4nden. Zentnerweise Mandarinen, kunstvoll zu gro\u00dfen Pyramiden aufgeschichtet, warten dort auf K\u00e4ufer. Es muss sie also abseits der Stra\u00dfe doch geben, die Monokulturen. Die Stra\u00dfe wird ab Mittag von unz\u00e4hligen Fernreisebussen passiert, die Einheimische und Touristen zwischen Luang Prabang und Vientiane transferieren.<\/p>\n<p>F\u00fcr uns bedeutet der Weg von Vang Vieng nach Luang Prabang eine dreit\u00e4gige laotische Landpartie: Die n\u00e4chsten Etappenziele Kasi und Kiu Kacham bieten deutlich mehr Lokalkolorit und weniger touristisch konfektioniertes Ambiente. Die Strecke mit dem Fahrrad zur\u00fcckzulegen, ist trotz der zahlreichen Anstiege bis auf \u00fcber 1400m dennoch dem Bus vorzuziehen. Nicht nur um der Freiheit willen, jederzeit an landschaftlich herausragenden Punkten Fotostopps einlegen zu k\u00f6nnen (beim Halt auf einer Br\u00fccke \u00fcber den Xong erkennen wir direkt vor uns ein Postkartenmotiv aus Vang Vieng wieder); man spart als Radler zudem die eine oder andere Spuckt\u00fcte ein, die auf der kurvenreichen, mitunter in engliegenden Serpentinen verlaufenden Stra\u00dfe von den Passagieren der h\u00e4ufig am Tempolimit umherbretternden Busse gef\u00fcllt werden d\u00fcrfte. Nicht zu vergessen die berauschenden Abfahrten, die immer wieder f\u00fcr kilometerlange Anstiege entsch\u00e4digen.<\/p>\n<p>So sind wir denn nicht die einzigen Radler auf der Strecke und treffen in den folgenden Tagen mehrfach alte Bekannte aus Vang Vieng wieder: Ein Schweizer P\u00e4rchen, eines aus Australien, sp\u00e4ter kommt George dazu, ein alleinreisender Thai. Angesichts der langen, manchmal garstigen Steigungen sind wir einigerma\u00dfen froh, im Unterschied zu unseren individuell reisenden Mitradlern den Gro\u00dfteil des Gep\u00e4cks unserem laotischen Fahrer Laa anvertrauen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>F\u00fcr heute kommen wir mit einem gro\u00dfen Berg und 590 Metern Gesamtaufstieg noch sehr gediegen davon und rollen nach knapp 60 km gem\u00fctlich am fr\u00fchen Nachmittag in Kasi ein, wo uns nicht nur unsere Schweizer Freunde schon erwarten, sondern auch absurd gro\u00dfe Bungalows im Tanzsaalformat und ein &#8211; gemessen an der Gr\u00f6\u00dfe und Bedeutung des Ortes &#8211; sehr ordentlicher Standard: Statt dem weit verbreiteten \u00dcberschwemmungsbadezimmer, in dem man je nach pers\u00f6nlicher Reichweite gleichzeitig duschen, Z\u00e4hne putzen und auf der Brille sitzen kann, gibt es eine noble gemauerte Duschkabine. \u00dcber Details wie Waschbecken ohne Wasserzufuhr oder (wahlweise) mit verstopftem Abfluss l\u00e4sst sich da gro\u00dfz\u00fcgig hinwegsehen. <\/p>\n<p>Im Restaurant geht es im Vergleich zu Vang Vieng sehr rustikal zu: Die K\u00f6chin hat unser Men\u00fc f\u00fcr den Abend bereits ungefragt zusammengestellt, so dass die Essensbestellung f\u00fcr heute entf\u00e4llt und ich nur hier und da ein wenig \u00e4ndern und erg\u00e4nzen kann. Ihre Auswahl trifft praktischerweise unseren Geschmack schon ganz gut.<\/p>\n<p>Generell haben wir ein absolut positives Verh\u00e4ltnis zum laotischen Essen entwickelt. Als Kenner der chinesischen K\u00fcche mit ihrer unersch\u00f6pflichen Vielfalt an Zutaten, Zubereitungen und Geschmacksnuancen haben wir nat\u00fcrlich schnell bemerkt, dass man in Laos die Messlatte insgesamt etwas tiefer h\u00e4ngen muss. So lange es schmeckt, ist das jedoch zweitrangig, und jede Neuentdeckung willkommen (ausgenommen Krabbenpaste!). Niemand konnte die tiefen Sorgenfalten verstehen, in die sich Yongs Stirn legte, als er sichtlich unzufrieden vor einigen Tagen von einer Restaurant-Erkundung zur\u00fcckkam und verk\u00fcndete:<\/p>\n<p><em>Sorry, no noodle soup here. Just Lao food.<\/em><\/p>\n<p>Klar, dass l\u00e4ngst ein <em>running gag<\/em> daraus geworden ist. <\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-daef58957a47a016349756b5304422a5-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-050.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-050.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-050.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"5315\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog11-12-22-050\"\n\t\t\t\tdata-description=\"\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog11-12-22-050\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_daef58957a47a016349756b5304422a5\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog11-12-22-050\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog11-12-22-050\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-050.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-1\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-053.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-053.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-053.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"5316\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog11-12-22-053\"\n\t\t\t\tdata-description=\"\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog11-12-22-053\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_daef58957a47a016349756b5304422a5\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog11-12-22-053\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog11-12-22-053\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-053.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-2\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-056.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/blog11-12-22-056.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-056.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"5317\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog11-12-22-056\"\n\t\t\t\tdata-description=\"\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog11-12-22-056\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_daef58957a47a016349756b5304422a5\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog11-12-22-056\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog11-12-22-056\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/blog11-12-22\/thumbs\/thumbs_blog11-12-22-056.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\n\t<br style=\"clear: both\" \/>\n\n\t\t<div class=\"slideshowlink\">\n\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/sorry-just-lao-food\/nggallery\/slideshow'>[Show as slideshow]<\/a>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<!-- Pagination -->\n\t\t<div class='ngg-clear'><\/div>\t<\/div>\n<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/20111222-lao.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Land der Tausend Elefanten, 16.12.2011 bis 8.1.2012 7. 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