{"id":33068,"date":"2018-05-30T18:34:30","date_gmt":"2018-05-30T16:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=33068"},"modified":"2019-04-09T13:15:13","modified_gmt":"2019-04-09T11:15:13","slug":"ein-stueckchen-seidenstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/05\/ein-stueckchen-seidenstrasse\/","title":{"rendered":"Ein St\u00fcckchen Seidenstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Durch das wilde Osttibet<\/a>, 12.05. bis 03.06.2018<\/strong><\/p>\n

Besichtigungstag in der Umgebung von Zhangye<\/em><\/p>\n

Irgendwann in der N\u00f6rdlichen Wei-Zeit (etwa 380-530 n.Chr.) hat das Matisi, also die Pferdehuf-Grotten, wohl seinen Anfang genommen. Vielleicht war es erst eine buddhistische Meditationsh\u00f6hle, mit der Zeit wurden es mehr und dann kamen die H\u00f6hlentempel dazu. Als dann der Handel an der Seidenstra\u00dfe aufbl\u00fchte, baten hier sicherlich auch Mitglieder von Karawanen um Schutz f\u00fcr die nicht ungef\u00e4hrliche Reise.<\/p>\n

Heute lassen wir uns von Xiao Ding insgesamt gute 200 Kilometer weit kutschieren. Silkroad by car, statt China by bike. Unsere Ziele sind das Matisi und der Danxia Geopark. Es ist zwar nicht vergleichbar mit dem ausgefallenen Radtag, aber beide Orte haben etwas Besonderes an sich. Matisi liegt mit seiner langen Geschichte in einer tollen Bergwelt, im Falle von Danxia konnte sich ein Gebirgszug wohl nicht entscheiden und hat gleich sieben verschiedene Farbmuster hervor gebracht. Danxia ist ungleich st\u00e4rker besucht, in dem gro\u00dfen Areal verteilen sich die Touristen aber recht gut auf kleine Busse, die einen „Hop on-Hop off“-Rundweg fahren und an vier spektakul\u00e4ren Punkten f\u00fcr einen Spaziergang anhalten.<\/p>\n

Am Ende des Tages steht fest: so sch\u00f6n die Orte auch waren, im Auto zu sitzen ist anstrengender als Radfahren, vor allem, wenn die Temperaturen in Danxia \u00fcber 30 Grad klettern. Hier ein paar Eindr\u00fccke.
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