{"id":33936,"date":"2018-06-27T13:29:44","date_gmt":"2018-06-27T11:29:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=33936"},"modified":"2019-04-09T13:10:36","modified_gmt":"2019-04-09T11:10:36","slug":"tag-der-rekorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/","title":{"rendered":"Tag der Rekorde"},"content":{"rendered":"<p><em>Tag 88, Kemerowo \u2013 Mariinsk, 172,5 km. Von Gerhard Leiser.<\/em><br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-33936 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/dsc00547-e1530287939795\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/DSC00547-e1530287939795-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\nSchon fr\u00fch verlie\u00dfen wir unser schickes Hotel \u201eTime\u201c nach einem reichhaltigen Fr\u00fchst\u00fcck unweit des Flussufers des Toms, um uns auf einen Tag mit ungewisser Entfernung zu machen. Die Aussagen zur Tagesstrecke schwankten zwischen 140 km und 170 km.<\/p>\n<p>Zuerst galt es jedoch den Tom (ein gro\u00dfer Nebenfluss in Rheinbreite des Obs und bei uns v\u00f6llig unbekannt) zu \u00fcberqueren und das Hochufer zu erklimmen, das uns schon die ersten Hinweise auf die Topographie des Tages gab. Unweit von dort wird aus dem bekannten Kusnezker Becken Steinkohle im Tagebau gef\u00f6rdert, entsprechend viel Staub liegt in der Luft und auch bald auf unserer Haut und Kleidung.<\/p>\n<p>Auch dieses Gebiet haben wir bald hinter uns gelassen und wir erreichen erstmals die Taiga. Nadelb\u00e4ume (Tannen, Fichten, Kiefern) mischen sich mit Birken, das Unterholz ist hoch, mit unterschiedlichen Gr\u00e4sern, B\u00fcschen, Stauden, darunter auch zahlreich mit dem Riesenb\u00e4renklau (Herkulesstaude) bewachsen. Wege in das \u00fcppige Gr\u00fcn gibt es praktisch nicht, eindringen sollte man sicher nur mit Vollschutz und Machete.<\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe windet sich in Kurven nach links und rechts und zu unserer wachsenden Freude auch nach oben und unten. Eine Abwechslung f\u00fcr das Auge und den Radler nach der \u00d6dnis in der Ebene des Tieflandes. Irgendwie erinnert mich die Landschaft streckenweise an den bayerischen Wald, nur wie alles in Sibirien, gr\u00f6\u00dfer und weiter.<\/p>\n<p>Nach rund 100 km haben wir eine Hochebene erreicht, auf der auch wieder Landwirtschaft betrieben wird. Der Schatten der B\u00e4ume wurde ersetzt durch die Sonne, die mit voller Wucht vom wolkenlosen Himmel strahlt, schnell klettert das Thermometer weit \u00fcber 30\u00b0 C. Der Asphalt der Stra\u00dfe leidet und klebt beim \u00dcberfahren. \u00dcberholt ein LKW, h\u00f6rt es sich an als ob die Stra\u00dfe nass ist. Der Wind bringt keine K\u00fchlung, sondern bl\u00e4st eher von vorne.<\/p>\n<p>Ein sp\u00e4tes Mittagessen gibt es in einer der Fernfahrergastst\u00e4tten, die hier immer seltener und spartanischer werden. Bald fordern die Strecke und die W\u00e4rme ihren Tribut, nach und nach f\u00fcllt sich Viktors Bus mit R\u00e4dern und Radlern und der Wasservorrat schwindet.<br \/>\nEin besonderer Reiz ergibt sich wenige Kilometer vor dem Ziel in Mariinsk, eine geschlossene Bahnschranke blockiert die Weiterfahrt des Busses f\u00fcr knapp 50 Minuten, so dass die Durchradler (Stefan, Peter, der einen pers\u00f6nlichen Entfernungsrekord zur\u00fcckgelegt hat &#8211; Gratulation! und Gerhard) zeitgleich mit dem Bus im Hotel ankommen. Fu\u00dfg\u00e4nger und Radler haben an Bahn\u00fcberg\u00e4ngen Sonderrechte und k\u00f6nnen jederzeit die Gleise queren, wenn nicht gerade der Zug vorbei donnert.<\/p>\n<p>Da abends um 20 Uhr die G\u00e4rten, die zu jedem Haus in Sibirien geh\u00f6ren, gew\u00e4ssert werden, gibt es kein Wasser bzw. keinen ausreichenden Wasserdruck um den Dreckschwei\u00df des Tages abzuwaschen, so gibt es im Wortsinn: \u201eSchmutzbier\u201c und die Dusche sp\u00e4ter.<\/p>\n<p>Am Ende zeigt der nicht geeichte Tacho eine Gesamtstrecke von 172,50 km mit 1317 H\u00f6henmetern, die bisher l\u00e4ngste Etappe der Radweltreise bei Tagestemperaturen von jenseits von 30\u00b0. Ein Beweis, dass es in Sibirien im Sommer richtig hei\u00df werden kann.<\/p>\n<p>Um so weite Strecken zu radeln, hilft nur irgendwann: \u201eHirn ausschalten, Augen zu und durch\u201c, die Gl\u00fccksgef\u00fchle werden dann sp\u00e4ter frei.<br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-33936 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050851\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050851-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050840\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050840-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050853\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050853-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050857\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050857-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050858\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050858-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050849-1-e1530285104482\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050849-1-e1530285104482-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050856-e1530284979685\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050856-e1530284979685-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/06\/tag-der-rekorde\/p1050859-e1530284952330\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/P1050859-e1530284952330-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018-06-27_radweltreise.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tag 88, Kemerowo \u2013 Mariinsk, 172,5 km. 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