{"id":3426,"date":"2011-12-30T08:24:13","date_gmt":"2011-12-30T07:24:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3426"},"modified":"2019-04-09T17:01:08","modified_gmt":"2019-04-09T15:01:08","slug":"die-uble-palastwache-des-paralleluniversums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/die-uble-palastwache-des-paralleluniversums\/","title":{"rendered":"Die \u00fcble Palastwache des Paralleluniversums"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/lao.php\" target=\"blank\">Land der Tausend Elefanten<\/a>, 16.12.2011 bis 8.1.2012<\/strong><\/p>\n<p>15. Tag, 30.12.2011<br \/>\nVon Na Mawn nach Luang Namtha<\/p>\n<p>Wo sich 2008 noch eine staubige Piste durch Na Mawn schl\u00e4ngelte, k\u00fcndet jetzt eine noch recht frische Asphaltdecke vom Wirken chinesischer Baufirmen. Kein Wunder, denn die Stra\u00dfe, auf der wir heute den Ort verlassen, f\u00fchrt direkt zum laotisch-chinesischen Grenz\u00fcbergang Boten n\u00f6rdlich von hier. Doch wir wollen diesmal in Laos bleiben und biegen vorher in Richtung S\u00fcdwesten ab. Eine der am besten ausgebauten Stra\u00dfen des Landes verbindet hier auf dem k\u00fcrzestm\u00f6glichen Weg (ca. 250km) China mit Thailand. F\u00fcr uns hei\u00dft das: Bis jetzt war der Untergrund nicht \u00fcbel &#8211; jetzt wird es traumhaft. Zumal der Asphalt nicht irgendwo liegt, sondern sich durch ein wundersch\u00f6nes malerisches Tal schl\u00e4ngelt, dessen seltsam verschlafene D\u00f6rfer in einem skurrilen Verh\u00e4ltnis zur breit ausgebauten Stra\u00dfe stehen. Von Verkehr kann \u00fcbrigens keine Rede sein, wir sind quasi auf dem bestausgebauten Radweg des Landes unterwegs.<\/p>\n<p>Das Mittagspicknick findet heute in einem sonnengesch\u00fctzten und auch sonst luxuri\u00f6sen Bambus-Unterstand statt und ist damit dem extravaganten Speiseangebot angemessen: Auf der Tafel treffen sich Salami und Schwarzbrot mit Mangostane und ger\u00f6steten schwarzen Pilzen mit Limette und Chili. Fast niemand kann sich ein heimliches Kichern verkneifen, als es nach schon fast zwei Wochen einmal nicht wir sind, die kritisch das Essen be\u00e4ugen und mit fremden Geschm\u00e4ckern konfrontiert werden: Yong kaut skeptisch auf seiner Mini-Salami herum und sieht so aus, als w\u00fcnschte er sich gerade sehnlichst eine Chilischote mit Krabbenpaste herbei, um den absonderlichen Geschmack zu neutralisieren. Wir tun unser Bestes, um ihn mit aufmunternden Blicken und Bemerkungen im Kampf mit der Mini-Salami zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p>Durch die weite Ebene des Nam Tha erreichen wir Luang Namtha, eine \u00fcberdimensionierte Rei\u00dfbrettstadt, geboren in den 70er Jahren aus bisher uneingel\u00f6stem Entwicklungsoptimismus. Ein wahres <em>Paralleluniversum<\/em>: Die Stadt besteht aus ganzen drei Parallelstra\u00dfen. Doch auch wenn das urbane Schachbrettmuster und die Rollbahn des Flughafens l\u00e4ngs der Hauptstra\u00dfe eine andere Sprache sprechen &#8211; die meisten Besucher zieht es aus anderen Gr\u00fcnden nach Luang Namtha. Mit Rucksack, M\u00fcckenspray und Kamera wandern sie in die W\u00e4lder der Umgebung und lassen sich von ortskundigen Begleitern durch die Bergd\u00f6rfer f\u00fchren. Man mag von der Suche nach dem urspr\u00fcnglichen, einfachen Leben halten, was man will: Der sanfte Tourismus scheint zu den wenigen gro\u00dfen \u00f6konomischen Erfolgsgeschichten des heutigen Laos zu geh\u00f6ren. <\/p>\n<p>Nach der Schmutzbier-Siesta machen wir &#8211; in perfektem Einklang mit den lokalen Gepflogenheiteen &#8211; eine kurze Schachbrett-Spritztour mit unserem Begleitwagen. Zugegeben &#8211; man ist schnell durch mit der Neustadt, in der unsere Unterkunft liegt. Einmal hin, einmal her, um Ecke &#8211; gar nicht schwer. Immerhin lockern einige annehmbare Lokalit\u00e4ten die Strenge der L\u00e4ngs- und Querstra\u00dfen auf, wo sich geruhsam dem Abendessen entgegenfreuen l\u00e4\u00dft. Chinesisch zum Dritten, heute mit authentischem Trinkgelage am Nachbartisch. Wir haben fast alle in China schon mit \u00e4hnlichen Tischgesellschaften zu tun gehabt und kennen die Verhaltensregeln: Freundlich l\u00e4cheln und sich begriffsstutzig stellen, wenn die Aufforderungen zum Mittrinken forscher werden. Zur Not ad hoc eine tempor\u00e4re Alkoholallergie entwickeln. Wir kommen unbehelligt davon &#8211; sieht man einmal von dem ebenfalls schwer angetrunkenen Kellner ab, der uns Tee nachschenken m\u00f6chte und dabei haupts\u00e4chlich meine unbestrumpften F\u00fc\u00dfe \u00fcberbr\u00fcht. Das Essen ist immerhin lecker, wenn auch mit einer Einschr\u00e4nkung: Hier wird nach meiner Wenigkeit das \u00fcbelste <em>H\u00fchnchen nach Art der Palastwache<\/em> Asiens serviert. Wenn es denn \u00fcberhaupt H\u00fchnchen war. Ich \u00fcberreiche deshalb (leider nur in meiner Phantasie) mit Hinweis auf Seite 28 h\u00f6flich einen <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/kontakt\/tourenprogramm_2012.pdf\">CBB-Katalog 2012<\/a>, mit dessen Hilfe das Gericht beim n\u00e4chsten Mal besser gelingen sollte. Ansonsten: ein w\u00fcrdiger Abschluss unserer chinesischen Trilogie, nach der wir bereit sind, uns wieder intensiver ortstypischen Aromen zu widmen.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-b006ebf1c7ac9945eae303556cdd5855-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Tag, 30.12.2011 Von Na Mawn nach Luang Namtha Wo sich 2008 noch eine staubige Piste durch Na Mawn schl\u00e4ngelte, k\u00fcndet jetzt eine noch recht frische Asphaltdecke vom Wirken chinesischer Baufirmen. Kein Wunder, denn die Stra\u00dfe, auf der wir heute den Ort verlassen, f\u00fchrt direkt zum laotisch-chinesischen Grenz\u00fcbergang Boten n\u00f6rdlich von hier. Doch wir wollen diesmal in Laos bleiben und biegen vorher in Richtung S\u00fcdwesten ab. Eine der am besten ausgebauten Stra\u00dfen des&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/die-uble-palastwache-des-paralleluniversums\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[232],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3426"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3426"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11620,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3426\/revisions\/11620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}