{"id":35052,"date":"2018-08-17T12:43:55","date_gmt":"2018-08-17T10:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=35052"},"modified":"2019-04-09T13:10:32","modified_gmt":"2019-04-09T11:10:32","slug":"ueber-die-grosse-mauer-nach-datong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/08\/ueber-die-grosse-mauer-nach-datong\/","title":{"rendered":"\u00dcber die Gro\u00dfe Mauer nach Datong"},"content":{"rendered":"

138.-139. Reisetag, von Jining \u00fcber Fengzhen nach Datong, 80 km\/66 km. Von Simon Preker. <\/em><\/p>\n

Am 138. Reisetag (16.08.2018)<\/strong> zog es uns vormittags durch dicht besiedelte Ortschaften auf Nebenstra\u00dfen nach Fengzhen<\/a>, einer kleinen Stadt an der s\u00fcdlichen Grenze der Inneren Mongolei. Wir folgten einer neuen Eisenbahn-Hochtrasse w\u00e4hrend das Leben (und Sterben: denn wir wir kamen an vielen Gr\u00e4bern vorbei) in den Ortschaften etwas aus der Zeit gefallen schien. Nach einer Mittagspause, in der uns ein sehr freundlicher Tankwart unterhielt, ging es \u00fcber H\u00fcgel unserem Ziel entgegen. Nach einem k\u00f6stlichen und unversch\u00e4mt preiswerten Abendessen flanierten wir noch \u00fcber den \u00f6rtlichen Rummel, welcher Veranstaltungen wie den Hamburger Dom bez\u00fcglich der Lautst\u00e4rke m\u00fchelos in den Schatten stellen konnte.<\/p>\n

Am 139. Reisetag (17.08.2018)<\/strong> verz\u00f6gerte sich unsere Abfahrt aufgrund eines Kohlezugs, der vor unserer Nase minutenlang hin und her rangierte. Nur wenige Meter hinter dem schmutzigen Kraftwerk, zu dem die Gleise f\u00fchrten, \u00fcberquerten wir die Grenze zur Provinz Shanxi<\/a> (nicht zu verwechseln mit der Provinz Shanxi\/Shaanxi<\/a>). Auf der Grenze steht ein St\u00fcck der Gro\u00dfen Mauer, welches als Lehmwall mit einigen T\u00fcrmen deutlich zu erkennen ist, jedoch nicht touristisch erschlossen oder gepflegt ist. Lediglich ein Schild weist den Damm als Teil der Mauer aus und doch mussten wir bei jedem Schritt an die harte Arbeit denken, die dieses Bauwerk \u00fcber viele Jahrhunderte hinweg erforderte. Mit dem \u00dcbertritt nach Shanxi wurde die Landschaft h\u00fcgeliger und wir sp\u00fcrten, dass der Verkehr zunahm und die Stra\u00dfen schlechter wurden. Nach dem wundersch\u00f6nen Wetter der Vortage drohten uns Wolken, die uns aber bis zu unserem n\u00e4chsten Kultur-Stop verschonen sollten: Den Nachmittag verbrachten wir an den Buddha-H\u00f6hlen in Yungang<\/a>, wo wir uns in Gesellschaft zahlreicher chinesischer Touristen befanden. Um die seit Jahrhunderten Wind und Wetter ausgesetzten H\u00f6hlen ist in den letzten Jahren ein weitl\u00e4ufiger Park und ein neues Museum entstanden, aber dem Gef\u00fchl, das die lange Geschichte des Ortes ausstrahlte, tat dies keinen Abbruch. Die Stadteinfahrt in die Millionenstadt Datong <\/a>gestaltete sich unter dem Eindruck des Kulturprogramms und angesichts des st\u00e4ndigen Gef\u00e4lles auch bei Nieselregen als relativ einfach. Lediglich in der \u201eAltstadt\u201c hatten wir mit gnadenlosen Barrieren zu k\u00e4mpfen, welche die pseudo-historisch verkitschte Fu\u00dfg\u00e4ngerzone vor Gef\u00e4hrten aller Art sch\u00fctzen sollen (siehe diesen Artikel bei The Guardian<\/a>). Am Hotel empfing uns bereits Andreas mit warmer Herzlichkeit und k\u00fchlem Bier. Er wird die Gruppe bis Chongqing \u00fcbernehmen. Zusammen a\u00dfen wir in einem Grillrestaurant und freuen uns auf die Vorz\u00fcge der Gro\u00dfstadt, die uns f\u00fcr die kommenden zwei Tage begleiten.<\/p>\n

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