{"id":3551,"date":"2012-01-05T15:10:21","date_gmt":"2012-01-05T14:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3551"},"modified":"2019-04-09T17:01:07","modified_gmt":"2019-04-09T15:01:07","slug":"pakbeng-ist-im-kommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/01\/pakbeng-ist-im-kommen\/","title":{"rendered":"Pakbeng ist im Kommen"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/lao.php\" target=\"blank\">Land der Tausend Elefanten<\/a>, 16.12.2011 bis 8.1.2012<\/strong><\/p>\n<p>20.\/21. Tag, 4.\/5.1.2012<br \/>\nVon Houai Xay \u00fcber Pak Beng nach Luang Prabang<\/p>\n<p>Zwei Tage lang vertrauen wir uns ganz Kapit\u00e4n Boun und seiner Frau Chit an und legen die Beine hoch, Reiseleiter eingeschlossen. Literarischer Ehrgeiz kommt da nicht auf. Dies ist die vierte Beschreibung der sagenhaft entspannenden Mekong-Kreuzfahrt in diesem Reiseblog (<a href==\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/11\/mekong-ade\/\">1<\/a> <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/treib-gut\/\">2<\/a> <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/12\/3159\/\">3<\/a>) und f\u00fcr mich pers\u00f6nlich das dritte Mal auf der Barke entlang der laotisch-thail\u00e4ndischen Grenze. Zurecht ist dieser angenehmste aller Wellness-Transfers fester Bestandteil der Touren <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/jin.php\" target=\"blank\">Goldenes Dreieck<\/a> und <a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/lao.php\" target=\"blank\">Land der Tausend Elefanten<\/a>, auch beim dritten Mal unfassbar entspannend. Hier erreicht die laotische Lang-Sam-Keit (die gegen\u00fcber unserer <em>Langsamkeit<\/em> eine eigene Note besitzt) ihren H\u00f6hepunkt. Oder vielleicht eher den absoluten Nullpunkt der Aktivit\u00e4tsskala? Null Kelvin lao.<\/p>\n<p>Hier also nur einige Anmerkungen zu den Berichten der Kollegen:<\/p>\n<p>Ja, wir hatten tats\u00e4chlich einen anderen K\u00e4pt&#8217;n als \u00fcblich. Vielleicht hat sich Nitis Gruppe ein paar Tage vorher danebenbenommen und Kapit\u00e4n Wasserb\u00fcffel musste zur Kur?<br \/>\nMachte jedenfalls nichts, sein Stellvertreter man\u00f6vrierte uns mit exakt der gleichen konzentrierten Gelassenheit ans Ziel.<\/p>\n<p>Damit nicht genug. Nat\u00fcrlich hatte Herr Ersatzk\u00e4pt&#8217;n auch seine Ersatzfrau mit an Bord &#8211; die Spannung aufs erste Mittagessen war gro\u00df &#8211; wo doch die Latte so hoch lag! Und wen wundert&#8217;s: Frau Chit hat sich entweder vorher bestens in s\u00e4mtliche Kochl\u00f6ffelschw\u00fcnge und W\u00fcrztricks ihrer Kollegin und Verwandten einweisen lassen oder ist einfach auch eine unfassbar gute K\u00f6chin.<br \/>\nMan m\u00f6chte wirklich nicht mehr an Land gehen von diesem Schiff. <\/p>\n<p>Meine Teilnehmer haben als flei\u00dfige Blogleser auch Franks Sensationsmeldung vernommen und sich anstacheln lassen, ebenso auf Elefantenpirsch zu gehen. Mit Erfolg. Mehr als einen grauen Gesellen haben wir allerdings auch nicht zu vermelden, so dass (von der n\u00e4chsten Gruppe) der Verdacht zu \u00fcberpr\u00fcfen ist, dass es sich um den regierungsoffiziellen laotischen Alibi-Elefanten vom Mekong handelt.<\/p>\n<p>Eines (der vielen) Erfolgsgeheimnisse der Barke kann seit heute als gel\u00fcftet gelten: Die meditative Laufruhe des Dieselmotors (Bild bei Frank) verdankt sich einem magischen Kunstgriff! Ein Sch\u00e4lchen Klebereis stand die ganze Fahrt \u00fcber auf der Motorabdeckung und sorgte offensichtlich f\u00fcr beste Stimmung bei den Motorgeistern. Genau wie wir Laos so oft erlebt haben: einfach und gut. Was dagegen offensichtlich war: All sein K\u00f6nnen und seine Erfahrung hindern den Bootsmann keineswegs daran, sein Cockpit mit buddhistischen Segensspr\u00fcchen und Talism\u00e4nnern zu tapezieren. Wenn man mich fragt: Es scheint zu wirken.<\/p>\n<p>Pak Beng hat noch selten eine glamour\u00f6se Rolle in Berichten von Laosreisenden gespielt. Deshalb ist es hier wohl an der Zeit, die derzeite Aufbruchsstimmung im Ort zu erw\u00e4hnen. Das Bildmaterial spricht f\u00fcr sich, ebenso wie die deutlich ausgebaute n\u00e4chtliche Stra\u00dfenbeleuchtung. Noch vor kurzem h\u00e4tte man sich nach 19 Uhr ohne Stirnlampe kaum aus dem Hotelzimmer getraut &#8211; heute findet man wahrscheinlich selbst geistig umnachtet und Beerlao-duselig den Weg von einem Ende des Ortes zum anderen (und dar\u00fcber hinaus). Man darf gespannt sein, welche Energien der Ehrgeiz noch freisetzen wird, endlich nicht mehr nur als die obligatorische Zwischenstation zwischen Houai Xay und Pak Beng diskreditiert zu werden.<\/p>\n<p>Vom j\u00fcngst eingezogenen kosmopolitischen Wind haben wir \u00fcbrigens hemmungslos profitiert. Auf ein m\u00e4\u00dfiges Hotelfr\u00fchst\u00fcck gefasst, haben wir entschieden, doch lieber gleich an Bord unserer Traumbarke zu fr\u00fchst\u00fccken. Das Mitnehm-Paket aus der Hotelk\u00fcche mit Toast und Ei wurde sodann massiv mit Eink\u00e4ufen aus dem lokalen Angebot aufemotzt: Croissants, Muffins, Baguette, Butter, Marmelade etc. Solches h\u00e4tte man fr\u00fcher hier vergeblich gesucht, w\u00e4hrend heute mehrere Anbieter um die Wette backen.<\/p>\n<p>Das Ende des <em>Pakbeng-Bashings<\/em> in der touristischen Fachliteratur d\u00fcrfte nahe sein. Ich w\u00fcsste, wie es zu beschleunigen w\u00e4re: Man k\u00f6nnte doch hier doch eine Horde Elefanten ansiedeln, auf denen die Besucher vom Strand aus die steile Flussb\u00f6schung hochreiten k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Ich glaube, ich spreche das n\u00e4chste Mal beim Tourismusbeauftragten vor.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-7a9694b8edd257b502915e931c33c626-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-01.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Hmm, lecker Peenuts!\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-01.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-01.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"5999\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-04-01\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Hmm, lecker Peenuts!\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-04-01\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_7a9694b8edd257b502915e931c33c626\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-04-01\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-04-01\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-01.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-1\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-02.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Leicht zu belauschen, schwer zu fotografieren - Geckos, unsere liebsten Zimmergenossen w\u00e4hrend der Reise\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-02.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-02.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"6000\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-04-02\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Leicht zu belauschen, schwer zu fotografieren - Geckos, unsere liebsten Zimmergenossen w\u00e4hrend der Reise\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-04-02\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_7a9694b8edd257b502915e931c33c626\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-04-02\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-04-02\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-02.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-2\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-04.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Pak Beng internationalisiert sich - wer von den Restaurantinhabern dabei sein will, st\u00fcrzt sich todesmutig in den Sprachdschungel!\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/blog2012-01-04-04.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-04.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"6001\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-04-04\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Pak Beng internationalisiert sich - wer von den Restaurantinhabern dabei sein will, st\u00fcrzt sich todesmutig in den Sprachdschungel!\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-04-04\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_7a9694b8edd257b502915e931c33c626\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-04-04\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-04-04\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-04-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-04-04.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\n\t<br style=\"clear: both\" \/>\n\n\t\t<div class=\"slideshowlink\">\n\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/01\/pakbeng-ist-im-kommen\/nggallery\/slideshow'>[Show as slideshow]<\/a>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<!-- Pagination -->\n\t\t<div class='ngg-clear'><\/div>\t<\/div>\n<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/20120104-lao.gpx&#8220;]<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-175b58a0ddc5f93e396ea773bd9ba643-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-02.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Die Br\u00fccke unseres Mekong-Traumschiffs mit Blick \u00fcber den Kr\u00e4utergarten auf dem Vordeck\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-02.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-02.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"6002\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-05-02\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Die Br\u00fccke unseres Mekong-Traumschiffs mit Blick \u00fcber den Kr\u00e4utergarten auf dem Vordeck\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-05-02\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_175b58a0ddc5f93e396ea773bd9ba643\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-05-02\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-05-02\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-02.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-1\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-03.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Gl\u00fcck kann man nicht genug haben - da sind Talism\u00e4nner und von M\u00f6nchen aufgeschriebene Segensspr\u00fcche wichtiger als Navigationsinstrumente\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-03.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-03.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"6003\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-05-03\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Gl\u00fcck kann man nicht genug haben - da sind Talism\u00e4nner und von M\u00f6nchen aufgeschriebene Segensspr\u00fcche wichtiger als Navigationsinstrumente\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-05-03\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_175b58a0ddc5f93e396ea773bd9ba643\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-05-03\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-05-03\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-03.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-2\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-06.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"Unser Guide Yong - der Schalk sitzt ihm im Nacken\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-06.jpg\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-06.jpg\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"6004\"\n\t\t\t\tdata-title=\"blog2012-01-05-06\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Unser Guide Yong - der Schalk sitzt ihm im Nacken\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"blog2012-01-05-06\"\n\t\t\t\tclass=\"shutterset_175b58a0ddc5f93e396ea773bd9ba643\">\n\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"blog2012-01-05-06\"\n\t\t\t\t\talt=\"blog2012-01-05-06\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/thumbs\/thumbs_blog2012-01-05-06.jpg\"\n\t\t\t\t\twidth=\"100\"\n\t\t\t\t\theight=\"75\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-3\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/gallery\/2012-01-05-lao\/blog2012-01-05-07.jpg\"\n\t\t\t\ttitle=\"\u00dcber 10000 H\u00f6henmeter hat uns die Strecke zu kosten gegeben - 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Tag, 4.\/5.1.2012 Von Houai Xay \u00fcber Pak Beng nach Luang Prabang Zwei Tage lang vertrauen wir uns ganz Kapit\u00e4n Boun und seiner Frau Chit an und legen die Beine hoch, Reiseleiter eingeschlossen. Literarischer Ehrgeiz kommt da nicht auf. Dies ist die vierte Beschreibung der sagenhaft entspannenden Mekong-Kreuzfahrt in diesem Reiseblog (1 2 3) und f\u00fcr mich pers\u00f6nlich das dritte Mal auf der Barke entlang der laotisch-thail\u00e4ndischen Grenze. Zurecht ist dieser angenehmste aller&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/01\/pakbeng-ist-im-kommen\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[232],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3551"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11637,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3551\/revisions\/11637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}