{"id":3847,"date":"2012-02-25T11:58:54","date_gmt":"2012-02-25T09:58:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=3847"},"modified":"2019-04-09T17:03:10","modified_gmt":"2019-04-09T15:03:10","slug":"endlich-wieder-sattel-putzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/02\/endlich-wieder-sattel-putzen\/","title":{"rendered":"Endlich wieder S\u00e4ttel putzen"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/mian.php\" target=\"blank\">Entlang der Burmastrasse<\/a>, 11.02. bis 11.03.2012<\/strong><\/p>\n<p>Der heutige Eintrag ist von Mutti, nicht zu verwechseln mit Mama, das ist f\u00fcr unsere Guides Karin. Sie hat ihn in den Mittagsstunden geschrieben, abends haben wir dann noch Bleiklopfern und Papiersch\u00f6pfern bei der Arbeit zugesehen, interessant aber auch deprimierend. Kyaukme ist landesweit bekannt f\u00fcr diese Spezialisten, sie arbeiten in kleinen Betrieben f\u00fcr sehr wenig Geld, vor allem zur Herstellung von Opfergeld. Das geht dann nach China, wohin sonst\u2026also, besten Dank, liebe Mutti:<\/p>\n<p>\u201eHeute geht\u2019s uns gut \u2013 was nicht hei\u00dfen soll, dass es uns sonst schlecht geht ! Wir d\u00fcrfen ausschlafen und wieder aufs Rad &#8211; Juhu! \u2013 Erst um 10 Uhr soll unsere moderate Radetappe beginnen. Gen\u00fcsslich liegt man im Bett und lauscht den vielf\u00e4ltigen Ger\u00e4uschen die in und ums Haus sp\u00e4testens ab 6 Uhr den neuen Tag verk\u00fcnden. V\u00f6gel zwitschern mit den flei\u00dfigen Schwatzwaschfrauen im Hof um die Wette,  nebenan sind Handwerker beim Hausbau, die ersten Guesthouse-G\u00e4ste knallen die T\u00fcren, H\u00e4hne kr\u00e4hen und bald schon beginnt der Singsang der Schulkinder ganz in der N\u00e4he : Vorsingen \u2013 nachsingen, vorsingen \u2013 nachsingen, die nachsingende Schar wird immer ungeduldiger, lauter und schneller. Interessant, denkt man \u2013 welch ein Unterschied zu deutschen Schulen\u2026. Wer nun aber meint,  erst um 9 Uhr fr\u00fchst\u00fccken zu k\u00f6nnen, hat die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Alles abger\u00e4umt. Mit M\u00fch und Not ergattert man (in diesem Fall ich) noch einen Instantkaffee und drei Scheiben Toast. No eggs<\/p>\n<p>Dann geht\u2019s endlich nach vier Faulenzertagen wieder aufs Rad, jeder ist gierig. Nur rund 36 km und etwa 500  H\u00f6henmeter, aber immerhin. Ideale Temperatur jetzt hier auf dem Shan-Plateau.  Maungmaung schie\u00dft in seiner unverkennbaren Technik, Knie ausgestellt, locker drauflos, wir keuchen hinterher, den Blick fest auf das Hinterrad des Vorderen und den Stra\u00dfenbelag gezurrt \u2013 es gilt Schlagl\u00f6chern und Unebenheiten auszuweichen. Wir sind auf der legend\u00e4ren Burmastra\u00dfe, der wichtigsten Verbindungsstra\u00dfe zwischen China und Burma, Handelsweg, was hei\u00dft, dass wir den hei\u00dfen Atem und das laute Hupen der dicken Laster im R\u00fccken sp\u00fcren. Die schwarzen Dieselwolken ver\u00e4rgern unsere Lungen.  Hin und wieder  gelingt es jedoch, einen Blick auf Umgebung, Land und Leute zu werfen. Reisfelder, hohe Teakholzb\u00e4ume, der allgegenw\u00e4rtige hohe Bambus, Bananenstauden, hohe ausladende Baumkronen , Gem\u00fcse- und Obstplantagen s\u00e4umen den Weg. Dazwischen immer wieder kleine D\u00f6rfer, die meisten bestehend aus einfachen Einraum-Holzh\u00e4usern auf Pf\u00e4hlen mit Bl\u00e4tterdach. Luxus ist, einen Brunnen in erreichbarer N\u00e4he zu haben, ansonsten wird Wasser oft mit zwei Eimern und Stange auf der Schulter herangeschleppt.  <\/p>\n<p>Als Kuriosum entdeckt man (neben vielen anderen Kuriosit\u00e4ten) den  Motorradsupermarkt (hunderte von kleinen Beutelchen h\u00e4ngen an allen Seiten des Vehikels, umringt von neugierigen K\u00e4ufern) oder den freih\u00e4ndig fahrenden M\u00f6nch auf dem Motorrad, seinen Helm schwenkend. Nach dem gestrigen Klostererlebnis sind wir etwas desillusioniert , was unsere Vorstellung vom erhabenen, meditativen kl\u00f6sterlichen  Leben angeht . Immer wieder winken uns lachende Menschen zu. Unterwegs eine relaxte Kaffeepause mit dem s\u00fc\u00dfen Kondensmilch- Instantkaffee und schon sind wir, eigentlich noch energiegeladen,  in unserem n\u00e4chsten sauberen Domizil \u2013 in Kyaukme. Die obligatorische Nudelsuppe und das Schmutzbier  warten. Morgen soll es als Ausgleich den ultimativen H\u00e4rtetest geben: 110 km, 1500 H\u00f6henmeter!?\u201c<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-9c87077de24eabb2b96577e76aafc652-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Sie hat ihn in den Mittagsstunden geschrieben, abends haben wir dann noch Bleiklopfern und Papiersch\u00f6pfern bei der Arbeit zugesehen, interessant aber auch deprimierend. Kyaukme ist landesweit bekannt f\u00fcr diese Spezialisten, sie arbeiten in kleinen Betrieben f\u00fcr sehr wenig Geld, vor allem zur Herstellung von Opfergeld. Das geht dann nach China, wohin sonst\u2026also, besten Dank, liebe Mutti: \u201eHeute&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/02\/endlich-wieder-sattel-putzen\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[218],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3847"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11653,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions\/11653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}