{"id":38508,"date":"2018-11-27T14:35:25","date_gmt":"2018-11-27T12:35:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=38508"},"modified":"2019-04-09T12:58:49","modified_gmt":"2019-04-09T10:58:49","slug":"the-long-road-to-mandalay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/11\/the-long-road-to-mandalay\/","title":{"rendered":"The long road to Mandalay"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/burma\"><strong>Burmesische Landpartie<\/strong><\/a>, 17.11. bis 09.12.2018<\/p>\n<p><em>12 Stunden Busfahrt von Moulmein nach Mandalay, weitaus besser als bef\u00fcrchtet!<\/em><\/p>\n<p>Um 7:30 Uhr sitzen wir in unserem Komfortbus, jede\/r hat mindestens zwei Sitze und ein aufgeblasenes Nackenkissen. Conny sogar eine ganze R\u00fcckbank f\u00fcr sich allein.<\/p>\n<p>Bis Mandalay sind es 750 Kilometer, wir tragen Sonnenbrillen und sind im Auftrag des Herrn unterwegs.<\/p>\n<p>Genau nach 12 Stunden erreichen wir unser Hotel in Mandalay. <\/p>\n<p>Und wie es so sch\u00f6n an der Wand unseres Abendrestaurants steht:<br \/>\n&#8222;Brimming with optimism!&#8220;<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-38508 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/11\/the-long-road-to-mandalay\/jhdr-984\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181127_151758-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-38509\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-38509'>\n\t\t\t\tjhdr\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/11\/the-long-road-to-mandalay\/dav-28\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181127_193706-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-38510\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-38510'>\n\t\t\t\tdav\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/11\/the-long-road-to-mandalay\/jhdr-986\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181127_203841-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-38512\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-38512'>\n\t\t\t\tjhdr\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Burmesische Landpartie, 17.11. bis 09.12.2018 12 Stunden Busfahrt von Moulmein nach Mandalay, weitaus besser als bef\u00fcrchtet! Um 7:30 Uhr sitzen wir in unserem Komfortbus, jede\/r hat mindestens zwei Sitze und ein aufgeblasenes Nackenkissen. Conny sogar eine ganze R\u00fcckbank f\u00fcr sich allein. Bis Mandalay sind es 750 Kilometer, wir tragen Sonnenbrillen und sind im Auftrag des Herrn unterwegs. Genau nach 12 Stunden erreichen wir unser Hotel in Mandalay. Und wie es so sch\u00f6n an der Wand unseres Abendrestaurants steht: &#8222;Brimming with&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2018\/11\/the-long-road-to-mandalay\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":38512,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[194],"tags":[201],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181127_203841.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38508"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38508"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38514,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38508\/revisions\/38514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}