{"id":42018,"date":"2019-10-05T14:59:18","date_gmt":"2019-10-05T12:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/?p=42018"},"modified":"2019-10-11T16:42:38","modified_gmt":"2019-10-11T14:42:38","slug":"in-die-schlucht-und-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2019\/10\/in-die-schlucht-und-zurueck\/","title":{"rendered":"In die Schlucht und zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Die Sch\u00f6ne Insel<\/a>, vom 29.09. bis 20.10.2019<\/strong><\/p>\n

Ein Beitrag von Susanne.<\/em><\/p>\n

Gestern Abend schon hatte Wei Xin unsere Fahrr\u00e4der auf das Dach des VW-Busses geladen. Dieser Mann hat Armmuskulatur! Um ein Fahrrad auf das Auto zu laden, steigt er erst auf eine 3-stufige Trittleiter, nimmt ein Fahrrad und hievt es auf das Auto. Umd das sieben Mal. Daf\u00fcr hat er meinen gr\u00f6\u00dften Respekt! <\/p>\n

Eigentlich war f\u00fcr heute Ruhetag geplant, aber weil f\u00fcr morgen Regen angesagt ist, gibt es eine kleine Programm\u00e4nderung. Der f\u00fcr morgen geplante Ausflug zur ber\u00fchmten Taroko-Schlucht wird vorgezogen, statt der Zugfahrt fahren wir Auto. Wir fahren den Berg hinunter und weiter in RIchtung Hualien. Aber anstatt gleich auf die Hauptstra\u00dfe zu fahren, f\u00e4hrt Wei Xin durch kleine D\u00f6rfer und l\u00e4sst uns die Landschaft genie\u00dfen.Viele Berge sind mit Strommasten versehen, auch die Einwohnerauf den Bergen m\u00fcssen schlie\u00dflich mit Strom versorgt werden. \u201eTurn left\u201c sagt das Navi, das uns immer auf die Hauptstra\u00dfe nach Hualien leiten will. Wei Xin ignoriert die Stimme und biegt rechts ab. \u201eIn 300 meters turn right, make a u-turn, then turn right\u201c sagt die Stimme wieder. Wei Xin f\u00e4hrt geradeaus, weiter durch kleine, schnuckelige D\u00f6rfer.mit Wasserbambus, Obstb\u00e4umen und G\u00e4rten. Wir \u00fcberqueren viele breite Flussbetten, sie sind gr\u00f6\u00dftenteils ausgetrocknet. Nur in der Mitte ist noch ein schmaler Bach. In bewohnten Gebieten ist links und rechts des Flussbetts noch ein Damm, man kann also erahnen, wie hoch das Wasser hier werden kann.<\/p>\n

Irgendwann kommen wir auf die Hauptstra\u00dfe. Jetzt ist die Gegend unbewohnt. Wir fahren durch die Berge Richtung Hualien. Kurven, Tunnel, P\u00e4sse, immer dem Meer entlang. Kurz nach Erreichen des Taroko Nationalparks machen wir Pause. Wir sind beeindruckt von dem Blick, der sich uns bietet: steil abfallende Felsen und t\u00fcrkisfarbenes Wasser.<\/p>\n

Wir lassen uns zum Eingang der Taroko-Schlucht bringen und wechseln dann auf die R\u00e4der. Die Strecke hinein in die Schlucht zieht sich \u00fcber etwa 20 km und 400 Hm. Ich bleibe mit Hugo im Auto und lasse mich von Wei Xin hochfahren. Ich bin erk\u00e4ltet, will meine Kr\u00e4fte schonen. Die Schlucht ist grandios, der absolute Wahnsinn. Die Schlucht, schreibt das Taiwanesische Tourismusb\u00fcro,<\/p>\n

\u201eentstand durch einen Fluss, der sich durch die Marmor- und Granitberge hindurch gearbeitet hat. Eine Stra\u00dfe, die in das m\u00e4chtige Gestein gehauen wurde, schl\u00e4ngelt sich durch mehrere hundert Meter hohe, steil aufragende, bewaldete Berge, w\u00e4hrend viele Meter weiter unten der Fluss an riesigen Marmorfelsen vorbeitost. Hier und da klammern sich Pavillons, Pagoden oder Tempel an die in Nebel geh\u00fcllten Bergh\u00e4nge, an anderen Stellen schie\u00dfen Wasserf\u00e4lle aus Gesteinsspalten heraus und st\u00fcrzen steile Felsw\u00e4nde hinab.\u201c<\/p>\n

Die Bilder sprechen f\u00fcr sich.<\/p>\n

Hinunter ins Tal fahren wir alle zusammen. Etwa 40 flache km sind es zum Hotel. Wir haben etwas Eile. Der erste Grund sind die Arbeiten am Fels. EInmal pro Stunde wird die Stra\u00dfe freigegeben, 10 Minuten in die eine Richtung, 10 Minuten in die andere RIchtung. Wenn wir die 15-Uhr-\u00d6ffnung nicht erreichen, m\u00fcssen wir eine volle Stunde warten, das wollen wir vermeiden. Schnell essen wir unsere Dumplings, Wei Xin holt die beiden R\u00e4der vom Auto und ab geht es ins Tal. 5 Minuten vor 15 Uhr sind wir an der Baustelle. Es ist Wochenende, die Stra\u00dfe ist voll mit Fahrr\u00e4dern, Motorr\u00e4dern, Bussen und Autos. Wir schl\u00e4ngeln uns vor, um noch vor den Autos durch den Bauabschnitt zu kommen. Weiter geht es bergab. Durch Tunnel, vorbei an Touristen, die Bilder machend mitten auf der Stra\u00dfe stehen, noch ein Tunnel und noch einer. Wir sind froh, dass unsere R\u00e4der mit Licht ausgestattet sind. <\/p>\n

Unten im Tal sehen wir den zweiten Grund zur Eile. \u00dcber dem Meer ist noch blauer Himmel, w\u00e4hrend hinter uns gro\u00dfe, dunkle Regenwolken aufziehen \u2013 und wir wollen noch trocken ins Hotel kommen. Wobei, trocken ist bei dieser hohen Luftfeuchtigkeit und Temperaturen um 30 \u00b0C so eine Sache ….<\/p>\n

Wir sind in einem Fahrrad-Hotel angekommen. An den W\u00e4nden h\u00e4ngen alte Rennr\u00e4der und hochmoderne Rennmaschinen. Es gibt einen Shop, in dem man Werkzeug kaufen kann, die W\u00e4nde in der Lobby sind voll mit Fahrradschilder und -Spr\u00fcchen.<\/p>\n

Das Wetter h\u00e4lt und zum Abendessen f\u00e4hrt uns Wei Xin auf den Dongsamen-Nachtmarkt. Neben Kitsch wie \u00fcberall in Asien (und auch deutschen Jahrm\u00e4rkten) gibt es hier alles m\u00f6gliche und unm\u00f6gliche zu Essen. Wir entscheiden uns f\u00fcr Pfeffer-Nudeln mit Beefsteak und H\u00fchnerschnizel, dazu holen Renate und Rudi an einem anderen Stand Gem\u00fcse. <\/p>\n

Wir gehen zu Fu\u00df zur\u00fcck zum Hotel und genie\u00dfen die milde Abendluft. Morgen ist Ruhetag.
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