{"id":42508,"date":"2019-10-15T13:56:29","date_gmt":"2019-10-15T11:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/?p=42508"},"modified":"2019-10-15T14:30:20","modified_gmt":"2019-10-15T12:30:20","slug":"42508","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2019\/10\/42508\/","title":{"rendered":"Auf den Nebelberg"},"content":{"rendered":"

Die Sch\u00f6ne Insel<\/a>, vom 29.09. bis 20.10.2019<\/strong><\/p>\n

Ein Beitrag von Susanne.<\/em><\/p>\n

Heute fahren wir Zug! Kurz nach 7 Uhr verlassen wir unser Hotel und machen uns auf auf den Weg zum nur wenige hundert Meter entfernten Bahnhof. Wir fahren zuerst nach Chiayi. Dort steigen wir nach einem kurzen Aufenthalt um in die Schmalspurbahn, die uns in einer dreist\u00fcndigen Fahrt auf den \u00fcber 2000 m hohen Alishan bringt. Die Bahn schl\u00e4ngelt sich den Berg entlang nach oben, f\u00e4hrt durch 49 Tunnel und \u00fcber 77 Br\u00fccken, f\u00e4hrt durch mehrere Vegetationszonen hindurch. Wir fahren vorbei an Ananasplantagen, sp\u00e4ter kommen Bananen und Palmen. Ab ca. 1000 m H\u00f6he w\u00e4chst Tee. Man sieht deutlich, wie sich die Vegetation \u00e4ndert, der Bambus wird d\u00fcnner, aus Bambus werden Nadelb\u00e4ume. Stellenweise k\u00f6nnte man meinen, man f\u00e4hrt durch den Schwarzwald. Nebel kommt auf. Die Zugstrecke, lese ich auf https:\/\/www.taiwantourismus.de, ist 72 km lang und \u201eist eine der drei \u00fcbrig gebliebenen Hochlandeisenbahnen der Welt. Die Japaner haben diese Eisenbahnlinie gebaut, um Holz aus den W\u00e4ldern zu bef\u00f6rdern. Von der ungef\u00e4hr 30 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel liegenden Stadt Chiayi steigt die Eisenbahn auf \u00fcber 2000 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel in die Berge hinein. Es gibt 49 Tunnel, 77 Br\u00fccken und unz\u00e4hlige wundersch\u00f6ne Aussichten entlang der Strecke. Wegen des steilen Anstiegs muss der Zug im Zickzack hochfahren, was die Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis macht.\u201c<\/p>\n

Der Zug f\u00e4hrt nicht schnell, und wir sind alle von der vorbeiziehenden Landschaft begeistert. Die Strecke ist dicht bewaldet, aber an manchen Stellen lichtet sich der Urwald und wir haben einen herrlichen Blick ins Tal. F\u00fcr sch\u00f6ne Bilder mu\u00dfte man nur schnell genug sein und die Kamera ger\u00fcckt halten. Oft jedoch waren wir zu langsam und wir haben anstatt eine sch\u00f6nen Blick ins Tal den Tunnel von innen fotografiert. Im Hotel beginnt dann also das gro\u00dfe L\u00f6schen. wird also jetzt das gro\u00dfe L\u00f6schen.<\/p>\n

Der Zug zuckelt vor sich hin. Langsam legt sich die Faszination. Wir bekommen Hunger und das gem\u00fctliche Wackeln des Zugs hat etwas einschl\u00e4ferndes. Eine Nudelsuppe w\u00e4re jetzt gut. Oder Kaffee. \u201eEinen Vanilla Latte von Mr. Brown\u201c schw\u00e4rmt Ina. Am besten beides.<\/p>\n

Oben holt Wei Xin uns ab, und wir fahren noch ein paar Kilometer bis zum Eingang des Nationalparks. Nachdem wir unseren Eintritt bezahlt haben, parkt Wei Xin das Auto auf dem gro\u00dfen Parkplatz. Durch die R\u00e4der auf dem Dach, ist das Auto in der Menge leicht zu erkennen. Die Stimmung hier oben ist mystisch. Nebel kommt auf und verzieht sich so schnell wieder, wie er gekommen ist. Es ist kalt hier oben in 2000 m H\u00f6he, alle ziehen sich etwas \u00fcber. Wir essen eine Kleinigkeit zu Mittag und bummeln dann noch etwas durch die Touristen-L\u00e4den. Rudi und ich kaufen uns Tee aus dem Gebiet des Alishans und bekommen eine kleine Teezeremonie geboten um den Tee zu probieren. Dann steigen wir in den Shuttle-Bus, der uns zum Hotel bringt, denn im Nationalpark d\u00fcrfen keine Privatautos fahren.<\/p>\n

Nachher um 17 Uhr treffen wir uns wieder und spazieren in die kleine Touristenstation zu einem fr\u00fchen Abendessen. Morgen fr\u00fch werden wir um halb 5 geweckt, um 5 f\u00e4hrt der Zug zum Gipfel, kurz nach 6 ist Sonnenaufgang. Wir m\u00fcssen also fr\u00fch raus. Wir sollten uns mal erkundigen, welche der G\u00f6tter hier f\u00fcr das Wetter verantwortlich ist und ein paar R\u00e4ucherst\u00e4bchen anz\u00fcnden. <\/p>\n\n\t\t