{"id":42780,"date":"2019-10-19T12:11:11","date_gmt":"2019-10-19T10:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/?p=42780"},"modified":"2019-10-22T12:34:47","modified_gmt":"2019-10-22T10:34:47","slug":"laotische-nord-sued-ader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2019\/10\/laotische-nord-sued-ader\/","title":{"rendered":"Auf der laotischen Nord-S\u00fcd-Ader"},"content":{"rendered":"

Goldenes Dreieck<\/a>, vom 11.10. bis 02.11.2019<\/strong><\/p>\n

Fahrt von Luang Namtha nach Muang Xay, recht sonnig, etwa 120 km <\/em><\/p>\n

Wer den Norden von Laos kennenlernen m\u00f6chte, wird nicht um sie herumkommen: Die Bundesstra\u00dfe 13, die von der chinesischen Grenze bei Boten bis zur Hauptsdt Vientiane f\u00fchrt.<\/p>\n

Nachdem wir heute das sch\u00f6ne Luang Namtha verlassen, m\u00fcssen wir erst einmal 38 km \u201er\u00fcckw\u00e4rts\u201c fahren, als in die Richtung, aus der wir kamen. Dann aber biegen wir ab nach S\u00fcden; und zwar auf besagte Bundesstra\u00dfe 13. Da diese Stra\u00dfe Zentrallaos mit China verbindet, sind hier relativ viele chinesische Autos unterwegs: LKW und SUVs mit Yunnan-Kennzeichen \u00fcberholen uns in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden. Zwar sind gerade die Lastwagen nat\u00fcrlich etwas nervig. Wenn man sich jedoch vor Augen f\u00fchrt, dass diese Stra\u00dfe eine der Hauptverkehrswege des Landes ist, kann man nur staunen, wie gering das Verkehrsaufkommen ist.<\/p>\n

Angesichts des best\u00e4ndig starken Wirtschaftswachstums fragt man sich dann, ob die Stra\u00dfen vielleicht eines Tages durch neue Autos und weitere LKW verstopft sein werden? Etwas Hoffnung gibt in dieser Frage die Tatsache, dass parallel zu der Stra\u00dfe flei\u00dfig an einer Eisenbahnlinie gebaut wird, die China mit Vientiane verbinden soll. Das wird dann in Zukunft sicherlich f\u00fcr Entlastung sorgen, sodass die Tour hoffentlich noch viele Jahre auf dieser Route stattfinden werden kann! Unterwegs treffen wir immer wieder auf die noch im Bau befindende Eisenbahnlinie \u2013 bis 2023 soll das Gro\u00dfprojekt fertig gestellt sein.<\/p>\n

Wir fahren heute satte 120 km und erklimmen einen h\u00f6heren Pass, von dem es sch\u00f6ne Aussichten in das gr\u00fcne laotische H\u00fcgelland gibt. In den \u00e4rmlichen Khmer-D\u00f6rfern winken uns \u2013 wie so typisch in Laos \u2013 unz\u00e4hlige Kinder am Stra\u00dfenrand zu, und allenthalben h\u00f6rt man ein enthusiastisches \u201eSabaideeeee!\u201c aus Kinderkehlen (\u201ehallo\u201c auf laotisch), das wir ebenso enthusiastisch erwidern.<\/p>\n

Recht K.O., aber gl\u00fccklich, kommen wir um 16 Uhr im Hotel an. Wir sind gut durchgekommen heute und g\u00f6nnen uns ein Schmutzbier im lauschigen Innenhof des Hotels.<\/p>\n\n\t\t