{"id":5787,"date":"2012-08-09T11:39:02","date_gmt":"2012-08-09T10:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=5787"},"modified":"2012-08-11T15:43:05","modified_gmt":"2012-08-11T14:43:05","slug":"der-letzte-schritt-in-russland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/08\/der-letzte-schritt-in-russland\/","title":{"rendered":"Der letzte Schritt in Russland"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong><\/p>\n

128 km von Gusinoosersk nach Kjachta, deftige Berge mit 1320 hm, bei idealem Radlerwetter, also manchmal sonnig bis 25 Grad bei leichtem R\u00fcckenwind. <\/em><\/p>\n

Was haben wir ein Gl\u00fcck mit dem Wetter, als wir das Hotel verlassen regnet es noch, aber schon nach zehn Minuten k\u00f6nnen wir die Regensachen f\u00fcr den Rest des Tages wegpacken. Gleich von Anfang an geht es kr\u00e4ftig bergauf und dann eine lange Abfahrt wieder hinunter. Links liegen der See, das Kraftwerk und die verfallende Stadt, vor uns gr\u00fcne Berge und ab und zu ein wenig Wald. Dann bekommen wir eine erste Vorahnung auf die mongolische Weite, die Stra\u00dfe zieht sich fast schnurgerade durch ein h\u00fcgeliges Land, Wolken und Wind spielen ein abwechslungsreiches Spiel, w\u00e4hrend die gr\u00fcne Weite an uns vor\u00fcberzieht. Mit leichtem R\u00fcckenwind \u00fcben wir heute vollendetes Landschaftsfahren fast ohne Verkehr. Nur selten treffen wir heute auf eine Siedlung und es gibt auch nur wenige Rastst\u00e4tten, auf einem Pass teilen wir unsere letzten Vorr\u00e4te vom Fr\u00fchst\u00fcck, das wir heute auf dem Zimmer genommen hatten. Ein paar Scheiben Brot, zwei \u00c4pfel, ein bisschen K\u00e4se und einen Schokoriegel reichen aber, um \u00fcber den n\u00e4chsten Berg zu kommen, nach 90 Kilometern kommt dann aber doch noch ein Truckstop mit einer guten Nudelsuppe.<\/p>\n

Auch die letzten 30 Kilometer sind noch einmal recht bergig, bis dann Kjachta, der Grenzort vor uns auftaucht. Die Siedlung hat sich seit dem 17. Jahrhundert als Handelszentrum f\u00fcr Pelze einen Namen gemacht, zwei gro\u00dfe Kirchen zeigen von einstigem Wohlstand. Heute ist die Stadt eine gro\u00dfe Garnison der russischen Armee, ein Bollwerk gegen die \u201egelbe Gefahr\u201c. Hunderte von gepanzerten Fahrzeugen und Panzern lassen sich von der Stra\u00dfe aus sehen, von Geheimhaltung keine Spur; vielleicht hei\u00dft ja Abschreckung die Strategie. Das kleine Hotel in Grenzn\u00e4he ist recht famili\u00e4r und gut in Schuss. Gleich gegen\u00fcber befindet sich eine ehemalige Fabrik mit einem monumentalen stalinistischen Eingangsbereich. der ist heute zugenagelt und das tolle Geb\u00e4ude verf\u00e4llt zusehends. Davor steht auf dem maroden Platz einsam, verlassen und etwas traurig eine Leninstatue, der wir ein wenig Abwechslung bringen.<\/p>\n

Trotzdem macht die Stadt keinen ganz so morbiden Eindruck wie Gusinoosersk am Vortag, vielleicht liegt das daran, dass eben mit dem Milit\u00e4r auch Arbeitspl\u00e4tze erhalten bleiben. Im Lokal an der Kreuzung sind jedenfalls au\u00dfer uns nur noch eine Gruppe vom 8 Offizieren, die sich zum Abendessen zwei Flachen Wodka einverhelfen, allerdings ohne scheinbare Auswirkungen. Am Abend genie\u00dfen wir in der Laube vor dem Hotel die Strahlen der warmen Abendsonne bei ein paar Keksen und Schokolade, unser letzter Abend in Russland, das wir sehr interessant und widerspr\u00fcchlich fanden. Die Landschaft und die vielen netten Menschen, die wir getroffen haben, machen diesen Teil Sibiriens jedoch immer wieder f\u00fcr eine Reise interessant. Kulturell haben wir jede Menge \u00fcber die russischen Siedler und die Burjaten und \u00fcber die ewenkischen Ureinwohner erfahren und mit dem vielen Fisch aus dem Baikal sind wir auch kulinarisch ab und zu auf unsere Kosten gekommen. Morgen lassen wir das alles nun hinter uns und beginnen den mongolischen Teil unseres Reiseabenteuers.
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