{"id":5959,"date":"2012-08-29T10:38:16","date_gmt":"2012-08-29T09:38:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=5959"},"modified":"2012-08-30T10:40:14","modified_gmt":"2012-08-30T09:40:14","slug":"formel-i-an-der-grenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/08\/formel-i-an-der-grenze\/","title":{"rendered":"Formel I an der Grenze"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong><\/p>\n

Grenz\u00fcbertritt von Zamin Ud in der Mongolei nach Erlian in China, vielleicht 2 km auf dem Rad, Spaziergang in dem St\u00e4dtchen.<\/em><\/p>\n

Im letzten Jahr war der Grenz\u00fcbertritt ein Abenteuer der besonderen Art gewesen. Da man die Grenze nicht zu Fu\u00df oder per Rad \u00fcberqueren darf, muss man ein Fahrzeug anmieten, welches eine Lizenz f\u00fcr den Grenzbetrieb besitzt. Das sind einmal vollgestopfte Busse, in die man kein Fahrrad hinein bekommt und zum anderen im Grenzort zugelassene Jeeps russischer oder auch japanischer Bauart. Einen tieferen Sinn besitzt die Regel nur, wenn man sie als eine Art Arbeitsbeschaffungsma\u00dfnahme betrachtet. Die Folge ist, dass die Pl\u00e4tze in den Jeeps einzeln verkauft werden und wegen der gro\u00dfen Zahl an Grenzg\u00e4ngern pro Tag ein gro\u00dfer Andrang entsteht und jeder Jeepfahrer will nat\u00fcrlich effizient arbeiten und so schnell wie m\u00f6glich durchkommen.<\/p>\n

Im letzten Jahr hatten wir daher ein absolutes Verkehrs- und Dr\u00e4ngelchaos wahrnehmen k\u00f6nnen, mit Jeeps, dicht an dich gedr\u00e4ngt, die gnadenlos um die n\u00e4chste L\u00fccke und die n\u00e4chsten 10 cm vorw\u00e4rts k\u00e4mpften.<\/p>\n

Aufgrund dieser Erfahrung brachen wir heute gleich um 6.30 Uhr auf, luden die R\u00e4der auf den Jeep und erwarteten nun, in Richtung Grenze zu fahren. Doch es ging erst einmal in die falsche Richtung, auf eine Art verdreckten Parkplatz, wo sich unser Jeep neben drei anderen aufstellte. In der n\u00e4chsten halben Stunde erschienen dann immer mehr Jeeps und stellten sich in einer Reihe nebeneinander auf. Genau um 7.20 Uhr rief dann die zum Jeep geh\u00f6rende Beifahrerin ein Kommando an den Fahrer, der knallte den Gang rein und gab Vollgas, ebenso ging es bei den anderen Fahrzeugen. Das erste Nadel\u00f6hr, den Eingang zum Parkplatz passierten wir noch in der Poolposition, dann auf der Stra\u00dfe in Richtung des ersten Grenzpostens verloren wir ein paar Positionen gegen die japanischen Jeeps, die nat\u00fcrlich schneller waren. Dann ging es rechts in die Pr\u00e4rie, dort stand irgendwo ein Grenzsoldat mit ein paar Zetteln in der Hand. \u00dcber die Piste jagend, ohne auf teure Sto\u00dfd\u00e4mpfer R\u00fccksicht nehmen zu m\u00fcssen, k\u00e4mpfte sich der UAS-Jeep wieder etwas nach vorne, w\u00e4hrend der Fahrt ergatterte der Fahrer einen Zettel aus der Hand des Postens und wieder ging es auf die Stra\u00dfe zur\u00fcck…..nur noch 800 Meter bis zum Tor und vor uns nur wenige Fahrzeuge. Dann kommt die Einfahrt in die Boxengasse, wo \u00fcberholen nicht mehr m\u00f6glich ist und die Fahrzeuge kommen zum Stehen. Dicht wird zusammen ger\u00fcckt, die Fahrzeuge stehen Sto\u00dfstange an Sto\u00dfstange, ohne einen Millimeter Platz dazwischen. Unser Jeep l\u00e4uft auf Platz 11 von vielleicht 45 Fahrzeugen im Pulk ein, kein schlechtes Resultat. Und den richtigen Stress, der sich hier in ein paar Stunden abspielt, den haben wir gut umgangen.<\/p>\n

Alles andere l\u00e4uft dann im Vergleich zum letzten Jahr zivilisiert ab, es werden immer mal wieder drei oder vier Fahrzeuge durchgewunken. Zwischendrin \u00fcben sich die Fahrer im Ringkampf, auch hier ist unser Fahrer nicht \u00fcbel und dr\u00fcckt nach einigen Minuten seinen Gegner in den Sand. Danach klopfen sich alle den Staub aus der Jeans und klopfen sich freundschaftlich auf die Schulter. Dann kommt die mongolische Grenze, wir tragen das Gep\u00e4ck durch Geb\u00e4ude und werden ohne Probleme ausgestempelt, dann geht es auf die chinesische Seite und wir werden genauso ohne Probleme wieder eingestempelt und haben es damit nach China geschafft!<\/p>\n

In Erlian werden wir dann aus dem Jeep geworfen und treffen nach einer halben Stunde auch auf unseren neuen Fahrer, Herrn Zhang und dann geht es erst einmal ins Hotel. Doch dort wollen wir nicht lange verweilen und uns nat\u00fcrlich erst einmal im „neuen“ Land umsehen und staunen.<\/p>\n

Kommt man n\u00e4mlich \u00fcber die Grenze, dann erwartet einen der Kulturschock. Saubere Stra\u00dfen, moderne Geb\u00e4ude, Gr\u00fcnanlagen, ein paar B\u00e4ume und keine L\u00f6cher auf den Stra\u00dfen und Gehwegen. Wir wandeln in der Gluthitze durchs St\u00e4dtchen und staunen und der Rest des Tages ist Schlemmen. Zuerst finden wir ein Cafe mit gutem Kaffee, dann essen wir unser erstes chinesisches Mahl zu Mittag: Tofu mit hundertj\u00e4hrigen Eiern, sauer-scharfe Kartoffeln, chinesische Klopfgurke und frittierte Bohnen. Alles mehr als lecker und ich f\u00fchle mich fast wie zu Hause.<\/p>\n

W\u00e4hrend Martina und Wolfgang dann noch weiter durchs St\u00e4dtchen spazieren, schreibe ich meine Berichte und dann treffen wir uns wieder zum Abendessen, welches wieder genauso lecker ist, die Pfunde, die wir in Russland und der Mongolei verloren haben, werden hier wohl recht bald wiederkommen.
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