{"id":6048,"date":"2012-08-28T16:00:33","date_gmt":"2012-08-28T15:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6048"},"modified":"2019-04-09T16:42:57","modified_gmt":"2019-04-09T14:42:57","slug":"spinnenparadies-am-ohrensee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/08\/spinnenparadies-am-ohrensee\/","title":{"rendered":"Spinnenparadies am Ohrensee"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/dong.php\" target=\"blank\">Chinesische Landpartie<\/a>, 12.08. bis 03.09.2012<\/strong><br \/>\nWer Spinnen mag, sollte unbedingt einmal nach Dali fahren und eine Tour durch die D\u00f6rfer um den Ohrensee machen. Hier h\u00e4ngen Prachtexemplare zu Tausenden in ihren Netzen an Wegr\u00e4ndern, zwischen B\u00fcschen oder unter Stromleitungen. Wir halten eher einen respektvollen Abstand und erfreuen uns an den Sch\u00f6nheiten der Landschaft. Hier bekommt das Wort \u201eGenussradeln\u201c nochmal eine ganz neue Qualit\u00e4t. Nachdem wir die ersten Kilometer noch \u00fcber Feld- und Schotterwege durch die Reisfelder geholpert sind, was auch schon seinen Reiz hatte, erreichen wir schlie\u00dflich die neugebaute Stra\u00dfe entlang des Seeufers. Von nun ab rollen wir bei angenehmem R\u00fcckenwind fast von allein weiter, es gibt kaum Verkehr, daf\u00fcr immer wieder sch\u00f6ne Ausblicke auf den See, die Sonne strahlt und gelegentlich machen wir einen Abstecher in ein Dorf.<br \/>\nAm fr\u00fchen Nachmittag erreichen wir Xizhou, ein kleines St\u00e4dtchen, das mit einer sehenswerten Altstadt und traditioneller Bai-Architektur aufwartet. Wir machen ein versp\u00e4tetes Mittagessen in einer muslimischen Gark\u00fcche am Markt und drehen eine Zufallsrunde durch die Altstadtgassen.<\/p>\n<p>Der \u00fcbliche Platten ereilt uns heute am Nordufer des Sees, ist aber bald behoben und wir k\u00f6nnen die letzten Kilometer in Angriff nehmen. Noch ein kurzes St\u00fcck Schotter und dann wieder nagelneuer Asphalt bis zu unserem Ziel in Shuanglang. Das fr\u00fchere Fischerdorf r\u00fcstet auf und macht sich bereit f\u00fcr einen Ansturm des Tourismus. Es gibt eine erstaunliche Menge an Caf\u00e9s und Restaurants, der Hafen bekommt gerade eine Promenade und auch das Nachtleben hat schon Einzug gehalten, wie wir uns sp\u00e4ter aus sicherer Entfernung \u00fcberzeugen k\u00f6nnen. Wir stellen unsere R\u00e4der am Hafen unter und lassen uns auf eine kleine Insel \u00fcbersetzen, auf der wir heute die Nacht verbringen werden.<br \/><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-b01748757d5546639fcf73b761dc9594-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Hier h\u00e4ngen Prachtexemplare zu Tausenden in ihren Netzen an Wegr\u00e4ndern, zwischen B\u00fcschen oder unter Stromleitungen. Wir halten eher einen respektvollen Abstand und erfreuen uns an den Sch\u00f6nheiten der Landschaft. Hier bekommt das Wort \u201eGenussradeln\u201c nochmal eine ganz neue Qualit\u00e4t. Nachdem wir die ersten Kilometer noch \u00fcber Feld- und Schotterwege durch die Reisfelder geholpert sind, was auch&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/08\/spinnenparadies-am-ohrensee\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[203],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6048"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6054,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6048\/revisions\/6054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}