{"id":6089,"date":"2012-09-04T15:28:42","date_gmt":"2012-09-04T14:28:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6089"},"modified":"2012-09-06T15:29:37","modified_gmt":"2012-09-06T14:29:37","slug":"bollwerk-gegen-die-barbaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/bollwerk-gegen-die-barbaren\/","title":{"rendered":"Bollwerk gegen die Barbaren"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong><\/p>\n

68 Kilometer von Fengzhen nach Datong, 400 H\u00f6henmeter bei sonnigen 25 Grad, Besichtigung der Yungang Groten.<\/em><\/p>\n

Wir verlassen auf etwas verschlungenen Wegen die Stadt, direkt vorbei am gro\u00dfen Kohlekraftwerk, dass die ganze Stadt \u00fcberragt. Davor arbeiten die Kohleh\u00e4ndler und schaufeln Kohle von ankommenden LKW und dann wieder auf kleiner Trecker. Wir n\u00e4hern uns massiv der Provinz Shanxi, in der sich gro\u00dfe Kohlevokommen befinden und wir verlassen die Innere Mongolei. F\u00fcr die Herrschenden war diese Linie in den Jahrhunderten der chinesischen Dynastien mehr als wichtig. In den Steppen lebten die Nomadenv\u00f6lker, die die n\u00f6rdlichen Teile des Landes regelm\u00e4\u00dfig verw\u00fcsteten und pl\u00fcndert und w\u00e4hrend der Yuan Dynastie sogar die Herrschaft \u00fcber die Chinesen \u00fcbernahmen.<\/p>\n

Deshalb begann man vor mehr als 2000 Jahren schon mit dem Bau der Gro\u00dfen Mauer. Immer wieder wurden neue Abschnitte gebaut, weitere Linien kamen dazu, andere verfielen. Wenn man von Fengzhen kommt, k\u00f6nnte man den \u201e10.000 Meilen Langen Wall\u201c ohne Probleme \u00fcbersehen, denn hier ist au\u00dfer ein paar Lehmmauern und aller 500 Meter den kl\u00e4glichen Lehmresten von Wacht\u00fcrmen nicht mehr viel \u00fcbrig geblieben. Trotzdem zelebrieren wir unsere nun definitive Einfahrt ins Reich der Mitte auf den Resten eines etwa drei Kilometer zur\u00fcck gelagerten Forts. In den Ruinen liegt idyllisch ein Dorf und die Ziegeln, die einst die Festung ummantelten wurden alle abgetragen und zum Bau der H\u00e4user verwendet, wie \u00fcberall dort, wo die Mauer nicht restauriert wurde.<\/p>\n

Nach ein paar H\u00fcgeln, liegen dann vor uns die Yungang Grotten, auf Deutsch \u201eWolkengrat-Grotten\u201c. In einem Tal befindet sich eine Tempelanlage, die sich \u00fcber mehr als einen Kilometer hinzieht. Am Eingang haben die Chinesen mit hohem Aufwand historisiert, dass hei\u00dft, zu den alten Anlagen kamen pomp\u00f6sere neue im alten Stil hinzu. Wir wandeln durch eine Stra\u00dfe, die rechts und links von steinernen S\u00e4ulentragenden Elefanten ges\u00e4umt ist. Dann folgt ein gro\u00dfz\u00fcgiger Tempelkomplex mit interessanten Figuren, da alle Buddhas und Bodhisattvas aus Holz gearbeitet sind und deshalb auch nicht bemalt wurden. Ein toller Kontrast vor den kunstvoll bemalten W\u00e4nden. Erst hinter diesem Tempel befindet sich die historische Anlage. Vor 1500 Jahren begann man in mehreren Phasen mit der Anlage der \u00fcber 250 Nischen und Grotten mit 51.000 Statuen und Skulpturen. Vieles wurde von der Zeit zerfressen und zernagt und es l\u00e4sst sich die einstige Pracht nur schwer erahnen. Doch je weiter man vorankommt, desto gr\u00f6\u00dfer werden die Grotten im Sandstein, manche beherbergen bis zu 15 Meter hohe Buddhafiguren. Die Grotten im mittleren Teil der Anlage sind am besten erhalten und hier leuchten die Figuren und Wandmalereien in bunten Farben. Fast zwei Stunden brauchen wir f\u00fcr die Anlage, was den hohen Eintrittspreis von 20 \u20ac rechtfertigt.<\/p>\n

Bis nach Datong ist es dann nur noch ein kleiner Schritt, nur noch 20 Kilometer und wir werden von der 3 Millionen Stadt eingesaugt. Wir kommen gut durch den lebhaften Verkehr und holpern durch die Innenstadt zum Hotel. Die Altstadt wird komplett saniert und ist deshalb eine riesige Baustelle.<\/p>\n

Am Abend genie\u00dfen wir den Luxus in einem gehobenerem Lokal, die Gerichte sind extravagant und fein, der Fisch ist auf die Sekunde frittiert, das rauchige Aroma der Aubergine war perfekt, ebenso wie der Spinat mit Hirse und das Lammfleisch.
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