{"id":6129,"date":"2012-09-08T18:01:30","date_gmt":"2012-09-08T17:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6129"},"modified":"2019-04-09T16:38:36","modified_gmt":"2019-04-09T14:38:36","slug":"vor-der-tour-ist-vor-der-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/vor-der-tour-ist-vor-der-tour\/","title":{"rendered":"Vor der Tour ist vor der Tour"},"content":{"rendered":"

Auf den Spuren des Drachen<\/a><\/strong>, 08. bis 30.09.2012<\/p>\n

Das waren noch Zeiten! Als wir Mitter der 1990er Jahre damit begannen Radtouren in China zu leiten flogen unsere Gruppen die ersten Jahre noch mit Aeroflot. Abflug in Berlin und dann zun\u00e4chst sechs Stunden Aufenthalt in Moskau. Wenn man Gl\u00fcck hatte. Wir hatten es meistens nicht, und aus den sechs Stunden sind auch schon mal 12 Stunden geworden. Der Flughafen d\u00fcnstete Sozialismus in Reinkultur aus, es gab rein gar nichts. Dann der Weiterflug mit einer Iljuschin, deren Baujahr wir lieber nicht wissen wollten. Es muffelte im ganzen Flieger nach Tabakqualm, auf die Stewardessen traf am besten die Bezeichnung Matronen<\/em> zu und die Todesursache f\u00fcr die servierten H\u00e4hnchen war leicht festzustellen: Unterern\u00e4hrung. Bordprogramm gab es nicht, ich glaube nicht mal das russische Wort daf\u00fcr.
\nNoch einer Zwischenlandung in Novosibirsk, wo billiger heimischer Sprit getankt wurde und im Oktober schon fett Schnee lag. Endlich in Beijing angekommen war man ger\u00e4dert, auch Dank der Sitze. Die waren gepolstert wie dreilagiges Toilettenpapier.
\nWir sind damals aber schnell auf Air China umgestiegen.<\/p>\n

17 Jahre sp\u00e4ter. Ich fliege meiner Gruppe um einen Tag voraus und f\u00fcr meine Fl\u00fcge schl\u00e4gt das System eine g\u00fcnstige Verbindung mit Aeroflot vor. Hm, warum nicht mal wieder in Erinnerungen schwelgen? Aber die kamen fast gar nicht auf. Der Zwischenaufenthalt in Moskau dauerte nur drei Stunden, der Flughafen ist inzwischen Top ausgestattet. P\u00fcnktlicher Weiterflug mit einer neuen (und nur halb leeren) Airbus-Maschine, R\u00fcckenlehnenkino mit reichhaltiger Auswahl und auf die Klapptische kam leckeres Essen.
\nNur die Stewardessen habe ich alle sofort wiedererkannt. Es waren garantiert die gleichen wie vor 17 Jahren. Und das Raucherabteil habe ich ein wenig vermisst. Aber nur ein wenig.<\/p>\n

Mit ein Grund meiner fr\u00fcheren Anreise war es einen potentiellen zuk\u00fcnftigen Reiseleiter mal direkt in die Augen zu schauen. Andreas hei\u00dft er und studiert gerade in Beijing. Davor war er bereits mehrfach in China, vornehmlich um Kungfu in den Wudang Bergen, der Wiege asiatischer Kampfkunst, zu lernen.
\nWie es der Zufall wollte sind auch unsere beiden Reiseleiter Andr\u00e9<\/a> und Karl<\/a> gerade in der Stadt, so dass sich ein Minireiseleitertreffen f\u00f6rmlich aufdr\u00e4ngte. So ergab sich eine nette M\u00e4nnerrunde, die zun\u00e4chst ausgiebig tafelte und dann in das Caf\u00e9 Zarah<\/a> weiter zog.<\/p>\n

Nett war es mit euch, Jungs!
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