{"id":6222,"date":"2012-09-14T17:14:01","date_gmt":"2012-09-14T16:14:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6222"},"modified":"2019-04-09T16:38:36","modified_gmt":"2019-04-09T14:38:36","slug":"lydia-das-seil-hangt-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/lydia-das-seil-hangt-durch\/","title":{"rendered":"Lydia, das Seil h\u00e4ngt durch!"},"content":{"rendered":"

Auf den Spuren des Drachen<\/a><\/strong>, 08. bis 30.09.2012<\/p>\n

51 Kilometer von Huanghua zur Ferienanlage Laqianshan bei Liulimiao, ganz viele H\u00f6henmeter bei viel Sonne und ein paar Wolken.<\/em><\/p>\n

1999 war die Geburtsstunde unserer Radtour Kaiserliches China<\/a>, deren Verlauf wir noch ein paar Tage folgen werden, bevor es f\u00fcr uns dann weiter nach Osten geht. Die Reise hatten Volker und ich anhand schlechter chinesischer Karten ausgearbeitet (Google Maps, Google Earth und all die anderen Internet-Hilfsmittel gab es damals noch nicht!) und als Pilottour ausgeschrieben. Es fanden sich tats\u00e4chlich vier Teilnehmer, die sich auf das Abenteuer einlassen wollten. <\/p>\n

Ein echtes Abenteuer, denn au\u00dfer unserer groben Planung mit dem besagten Kartenmaterial wussten wir so gut wie nichts. Wir wussten nichts \u00fcber die Beschaffenheit der Stra\u00dfen, wussten nichts \u00fcber die topografischen Verh\u00e4ltnisse und wussten nicht, wo wir \u00fcbernachten w\u00fcrden. Wir wussten nicht mal, ob es in den von uns angedachten \u00dcbernachtungsorten ein Hotel gab. Keine Unterkunft war vorreserviert. In Fachkreisen nennt man eine solche Unternehmung Himmelfahrtskommando<\/em>.<\/p>\n

Unsere vier Teilnehmer 1999 (Lydia, Ulrich, Norbert und Renate) waren zum Gl\u00fcck darauf vorbereitet und eingestellt. Nun ja, Lydia war nicht so richtig darauf eingestellt, denn sie hatte zuvor noch nie eine Radreise unternommen, hatte davor ohnehin eher selten auf dem Rad gesessen. Ihr Freund Ulrich hatte sie zu der Reise \u00fcberredet. Die beiden waren damals \u00fcbrigens nicht im Sturm und Drang Alter<\/em>, sondern Best Agers<\/em>, wie man es heute sagen w\u00fcrde.<\/p>\n

Lydia hatte also ihre Schwierigkeiten Steigungen mit dem Fahrrad zu bew\u00e4ltigen. Ulrich hingegen daf\u00fcr das Hilfsmittel: Ein Seil. Verwendet als Abschleppseil verband er damit an steilen Abschnitten ihr und sein Fahrrad und er schob im Laufen beide R\u00e4der kr\u00e4ftig nach oben, w\u00e4hrend sie nur daf\u00fcr sorgen musste, dass ihr Rad nicht das Gleichgewicht verlor. Manchmal jedoch schob Lydia mit, dann kam prompt von vorne der Ausruf \u201eLydia, das Seil h\u00e4ngt durch\u201c. Besonders auf unserem heutigen Abschnitt. Aber ich schwelge schon wieder und schweife in Erinnerungen ab. <\/p>\n

Dabei hatten wir heute eine phantastische Etappe! Meine Teilnehmer waren in jeder Hinsicht besser vorbereitet. Die Strecke war ausreichend bekannt und wurde entsprechend kommuniziert. Au\u00dferdem waren wir mit besseren R\u00e4dern unterwegs (damals von der Stange gekauft, heute eine Spezialanfertigung f\u00fcr China By Bike). Die rund 1.000 H\u00f6henmeter haben wir zwar nicht m\u00fchelos erklommen, aber recht entspannt. Wir hatten (weiterhin) schwei\u00dftreibende Anstiege und rasante Abfahrten. Und nun \u00fcberwiegend auf Fl\u00fcsterasphalt. Das war 1999 noch anders. Geblieben hingegen ist der Verkehr mit nur sehr wenigen Kraftfahrzeugen auf der ganzen Strecke. So soll es bleiben!<\/p>\n

Diesen Blogeintrag widme ich Lydia und Ulrich.
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