{"id":6258,"date":"2012-09-08T11:48:33","date_gmt":"2012-09-08T10:48:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6258"},"modified":"2012-09-18T11:50:52","modified_gmt":"2012-09-18T10:50:52","slug":"konigsetappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/konigsetappe\/","title":{"rendered":"K\u00f6nigsetappe"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong><\/p>\n

114 Kilometer von Yingxian zum Wutaishan, ca. 2200 H\u00f6henmeter bei angehm sonnigen 22 Grad.<\/em><\/p>\n

Heute liegen seit langen wieder einmal richtige Berge vor uns. Ein paar Kilometer folgen wir der Hautstra\u00dfe, dann biegen wir nach S\u00fcden ab, zum Gl\u00fcck sind wir den schlimmsten verkehr und Staub damit los, nur ab und zu schiebt sich eine LKW Kolonne dem ersten pass entgegen. Nach ein paar Serpentinen, von denen man einen sch\u00f6nen Blick \u00fcber die umliegenden D\u00f6rfer hat, geht es in einem engen und romantischen Tal ganz sanft nach oben. Oben \u00f6ffnet sich die Landschaft und es gibt nette kleine D\u00f6rfer, die H\u00e4suser sind manchmal vollkommen aus Lehm gebaut und man kann erkennen, dass es fr\u00fcher jede Menge Wohnh\u00f6hlen gab, die hier in den Lehm oder L\u00f6\u00df gegraben worden sind. Allerdings war es in diesen gro\u00dfen H\u00f6hlen wohnlicher als man denkt, in einigen Gebieten der Provinz werden diese H\u00f6hlen noch bis heute gegraben, vorne kommt eine h\u00f6lzerner Eingang davor und innen ist alles sauber gewei\u00dft oder tapeziert. Meist befindet sich vorne die K\u00fcche und im hintersten Teil ein beheizbares Bett, der sogenannte Kang. Eine solche H\u00f6hle konnte gut und gerne 35 Quadratmeter Wohnfl\u00e4che haben.<\/p>\n

Siebenhundert Meter schrauben wir uns auf den ersten Pass hinauf, dann geht es wieder 600 H\u00f6henmeter nach unten bis in eine kleine Stadt namens Schlammfluss. Das war fr\u00fcher mal ein kleines Drecksnest mit der Eisenbahnstation f\u00fcr den Wutaishan, das hat sich aber ge\u00e4ndert und auch dieses St\u00e4dtchen ist ansehnlich geworden und explodiert geradezu. Wir st\u00e4rken uns ordentlich mit gebratenen Gerichten und eine Portion Teigtaschen, denn der Hauptanstieg liegt noch vor uns. Hinter \u201eSchlammfluss\u201c geht es erst einmal ganz sanft nach oben, dann nimmt die Steigung langsam zu. Fast 5 Stunden brauchen wir f\u00fcr den 1400 H\u00f6henmeter Anstieg, es ist schon eine Weile her, dass ich so etwas am St\u00fcck gefahren bin, aber wir kommen gut vorw\u00e4rts, auch weil das Wetter gut mitspielt. Mittags war es nicht zu hei\u00df, dann wurde es angenehm, lediglich die letzten 300 Meter war es dann etwas k\u00fchl und frisch. Langsam kommt man den Gipfeln immer n\u00e4her, dabei geht es erst noch durch ein paar kleine D\u00f6rfer, die haupts\u00e4chlich vom Maisanbau leben, dann kommt eine Nadelwaldzone und oben hat man eine wunderbare Sicht \u00fcber die Bergewelt in der Provinz. Ich erinnere mich noch an den Abschnitt im letzten Jahr, als wir im dichten Nebel gefahren sind und kaum noch 50 Meter Sichtweite hatten, nicht so heute. Gegen 18 Uhr haben wir den Gipfel erreicht, auch wenn es nicht zu k\u00fchl ist rate ich Martina und Wolfgang dazu, sich ordentlich einzupacken, denn 15 Kilometer Abfahrt im Schatten saugen die letzte Energie aus dem K\u00f6rper. Kurz bevor es dunkel wird kommen wir dann leicht bis m\u00e4\u00dfig durchgefroren im Wutaishan an. Es ist ein gro\u00dfes Touristengebiet und heute ist Samstag. Entsprechen viel ist los und wir sehen zu schnell ins Hotel und unter sie warme Dusche zu kommen und danach in eins der Lokale. Trotz der Anstrengung des Tages oder gerade deswegen ist der Hunger nicht zu gro\u00df, daf\u00fcr schmeckt das Bier doppelt so gut und das Bett ruft schon nach dem m\u00fcden Radler. nach dem harten Tag wird es in den n\u00e4chsten zwei tagen ruhiger, denn wir haben hier im Wutaishan, einem der vier buddhistischen Heiligt\u00fcmer Chinas zwei Ruhetage, um die Tempel der Region und die sch\u00f6ne Bergwelt zu genie\u00dfen.
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