{"id":6274,"date":"2012-09-13T14:20:47","date_gmt":"2012-09-13T13:20:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6274"},"modified":"2012-09-18T15:15:33","modified_gmt":"2012-09-18T14:15:33","slug":"die-gute-tat-von-hunyuan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/die-gute-tat-von-hunyuan\/","title":{"rendered":"Die gute Tat von Hunyuan"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong><\/p>\n

22 Kilometer zum taoistischen Hengshan-Berg und wieder zur\u00fcck, 8 Kilometer Wanderung und 1000 H\u00f6henmeter, die H\u00e4lfte davon zu Fu\u00df, bei wechselhaftem Wetter und 20 Grad.<\/em><\/p>\n

Heute nun der zweite Versuch zum taoistischen Heiligtum Hengshan, das Wetter sieht ein wenig besser aus als gestern und wir schwingen uns fr\u00f6hlich aufs rad und strampeln wieder am H\u00e4ngenden Kloster vorbei und dann ordentlich nach oben bis zum Eingang und Parkplatz des Hengshan Gebietes.<\/p>\n

Obwohl einer der f\u00fcnf heiligen Berge des Taoismus, h\u00e4lt sich der Andrang in Grenzen. Die meisten Touristengruppen werden nur zum H\u00e4ngenden Kloster gescheucht und hetzen dann weiter zum Wutaishan, dabei gibt es hier auch genug zu sehen. Taoistische Kloster und Tempelanlagen sind in der Regel weniger spektakul\u00e4r als buddhistische, daf\u00fcr suchte man sich aber eher spektakul\u00e4re Landschaften und die unzug\u00e4nglichsten Pl\u00e4tze zum Errichten der Tempel aus.<\/p>\n

Die Urspr\u00fcnge des Taoismus gehen zur\u00fcck bis ins 4. Jahrhundert vor unserer Zeit, die ersten Geb\u00e4ude hier am Hengshan sollen auch auf diese Zeit zur\u00fcckgehen. Viele Schulen des Daoismus streben Unsterblichkeit an, dazu haben sich die Meister dann in die Berge zur\u00fcckgezogen und an sich selbst herumexperimentiert. Bei einem solchen Experiment ist dann auch wohl der Tofu, mein so geliebtes Lebensmittel entstanden (siehe auch: www.tomtomtofu.com).<\/p>\n

Der Weg zu den Tempel f\u00fchr vorbei an an einer bildsch\u00f6nen Landschaft. Es gibt sie also wirklich und nicht nur auf mal mehr oder weniger kitschigen Bildern in Chinarestaurants auf der ganzen Welt (au\u00dfer in China). Steile Berge, Gipfel in Wolken eingeh\u00fcllt und knorrige Kiefer auf kargen Felsen. Vor allem letzteres bekommen wir reichlich zu sehen.<\/p>\n

Die Tempel sind in Felsspalten eingekeilt und fast ebenso spektakul\u00e4r wie das H\u00e4ngende Kloster vom Vortag. Langsam k\u00e4mpfen wir uns bis zum h\u00f6chsten Aussichtspavillon vor, dann schl\u00e4gt das Wetter langsam um und zwingt uns zur R\u00fcckkehrer. Bei leichtem Niesel erreichen wir die Stadt noch bevor es am Nachmittag richtig stark gewittert.<\/p>\n

Eigentlich hatten wir heute einmal das Lokal wechseln wollen, doch wieder zieht es uns in unsere Stammkneipe. Kaum sitzen wir in dem kleinen Lokal, rumpelt es vor der T\u00fcr ein wenig. Ein Chinese war mit seinem gro\u00dfen koreanischen Gel\u00e4ndewagen beim Rangieren \u00fcber ein Kante gefahren. Nun hing das Fahrzeug hinten halb in der Luft und vorne im Graben mehr als einen Meter tiefer. Der Fahrer war total aufgel\u00f6st, seinen sch\u00f6nen teuren Wagen so in der Luft h\u00e4ngen zu sehen und schnell sammelt sich ein kleiner Auflauf von Leuten, aber so richtig helfen kann keiner. Man fummelt ein wenig mit dem Wagenheber herum, aber das bringt eigentlich nichts. Wir haben uns auch mit nach drau\u00dfen begeben und pl\u00f6tzlich habe ich eine Idee und frage unser Autokenner Wolfgang: „Sach‘ mal, der hat doch Allrad, oder?“ Und damit war dann alles kinderleicht, ich lasse den Fahrer die Heckklappe \u00f6ffnen und unser (dicklicher) Fahrer Zhang und ich steigen auf die Sto\u00dfstange. Schon im n\u00e4chsten Augenblick neigt sich der Wagen wieder in die Waagerechte, der Fahrer f\u00e4hrt vorsichtig r\u00fcckw\u00e4rts und hat schnell wieder alle R\u00e4der auf dem Asphalt. Die Freude bei allen Beteiligten ist gro\u00df und hier schnell noch Gr\u00fc\u00dfe an meinen Physiklehrer!
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