{"id":6316,"date":"2012-09-21T19:40:52","date_gmt":"2012-09-21T18:40:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6316"},"modified":"2019-04-09T16:38:35","modified_gmt":"2019-04-09T14:38:35","slug":"chillen-mit-chilly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/","title":{"rendered":"Chillen mit Chilly"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/long.php\" target=\"blank\">Auf den Spuren des Drachen<\/a><\/strong>, 08. bis 30.09.2012<\/p>\n<p><em>96 Kilometer von Chengde nach Pingquan. Dunstig.<\/em><\/p>\n<p>Von Beijing nach Chengde bin ich bereits f\u00fcnf Mal geradelt, kannte die Strecke (bis auf wenige Neuerungen) recht gut. Ab Chengde bis zu unserem Endpunkt Shanhaiguan bin ich erst zwei Mal gefahren, und das ist auch schon l\u00e4nger her (2004 und 2006). Gerade von der heutigen Etappe hatte ich nur noch schemenhafte Erinnerungen.<\/p>\n<p>Knapp 100 Kilometer, also wieder Fr\u00fchst\u00fcck um sieben Uhr, Abfahrt um acht Uhr. Zun\u00e4chst ging es in die falsche Richtung, n\u00e4mlich zum Postamt. A und P brauchten noch Briefmarken f\u00fcr ihre Postkarten. Kleinst\u00e4dte erkennt man in China daran, dass die Post\u00e4mter keine Briefmarken mit hohen Notierungen haben. A, P und H hatten mir einfach nicht glauben wollen, dass Chengde eine Kleinstadt sei, aber hier hatten wir den Beweis: Das Hauptpostamt hatte als gr\u00f6\u00dften Markenwert 1,20 RMB im Angebot. F\u00fcr eine Postkarte nach Europa werden jedoch 4,50 RMB ben\u00f6tigt. Also muss sie mit vier Marken \u00e1 1,20 zugeklebt werden. Damit ist die Postkarte fast voll, viel Platz f\u00fcr die eigentlichen Gr\u00fc\u00dfe bleibt da nimmer \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Die ersten 15 Kilometer k\u00e4mpften wir uns auf einer staubigen und recht stark befahren Ausfallstra\u00dfe ab, dann macht diese eine Knick nach links und wir wurden auf eine Nebenstra\u00dfe in die Berge entlassen. Die war so wenig befahren, dass sie sich hervorragend f\u00fcr Fahrsch\u00fcler eignet. Zwei Fahrschulfahrzeuge fuhren st\u00e4ndig an uns vorbei oder kamen uns entgegen, wenn sie weiter vorne gewendet hatten. Wir konnten beobachten, wie das Anfahren am Berg trainiert wurde. In China wird das allerdings bergab gemacht.<\/p>\n<p>Die Landschaft war lieblich, riss uns jedoch nicht direkt vom Sattel. Wir fuhren Kilometerweit an Maisfeldern vorbei. Hier in der Region wird haupts\u00e4chlich Mais angebaut, die prallen Kolben h\u00e4ngen zu dieser Jahreszeit erntereif an den Halmen und hier und da wird auch schon geerntet. Vornehmlich per Hand.<\/p>\n<p>Nach rund der H\u00e4lfte der Strecke tat ich etwas, was ich zuvor noch nie gemacht hatte: Ich verkabelte mich mit dem MP3 Player meines Handys. Und w\u00e4hlte die Pianoalben von <a href=\"http:\/\/chillygonzales.com\" target=\"blank\">Chilly Gonzales<a>, welcher auch den ersten Part des <a href=\" http:\/\/vimeo.com\/47581443\" target=\"blank\">Imagefilmchens von China By Bike<\/a> musikalisch unterlegt hat.<br \/>\nDerma\u00dfen beschallt rollte ich nun fast schon meditativ durch die Gegend, akustisch nicht komplett abgeschnitten von der Au\u00dfenwelt, aber immer mit ruhigen und harmonischen T\u00f6nen wie aus dem Off. Nett, eine ganz neue Erfahrung. 20 Kilometer vor unserem Etappenziel legte ich dann noch <em>Travels<\/em> von <a href=\"http:\/\/www.patmetheny.com\" target=\"blank\">Pat Metheny<\/a> auf.<\/p>\n<p>13 Kilometer vor unserem Etappenort Pingquan, auf einer Bergkuppe, trafen wir auf zwei chinesische Radsportler, die uns \u00fcberschw\u00e4nglich begr\u00fc\u00dften. Es waren Herr Lu und Frau Luo, beide aus Pingquan und unterwegs zu einem kleinen Ausritt in die n\u00e4here Umgebung. Nach dem \u00fcblichen <em>Woher<\/em> und <em>Wohin<\/em> lud uns Herr Lu zum Abendessen ein. Kurze R\u00fccksprache mit meiner Gruppe: Na klar, warum nicht? Also verabredeten wir uns um sieben Uhr im Hotel.<\/p>\n<p>P\u00fcnktlich um sieben stand Herr Lu auf der Matte und es ging f\u00fcnf Blocks weiter in ein gehobenes Restaurant, und dort direkt in ein S\u00e9par\u00e9e. Und nat\u00fcrlich waren wir nicht alleine, am Tisch sa\u00df schon Frau Luo sowie zwei Herren, Herr Lu (noch ein Lu) und Herr Tao. Aha, jetzt wird es chinesisch, dachte ich. Und genau so kam es auch. Dicke Speisen wurden aufgefahren, eine Flasche Schnaps machte die Runde (wir hielten uns tapfer zur\u00fcck), Reden wurden gehalten, auf die deutsch-chinesische Freundschaft und die Vereinigung der Radfahrer aller L\u00e4nder angesto\u00dfen. Unsere vier Gastgeber waren Teil der Radgemeinde des Ortes.<\/p>\n<p>Jetzt schreibe ich nicht weiter dazu, morgen mehr. Denn nachdem der Tisch zu 25% leergegessen und alle pappsatt waren verabredeten wir uns zu einer gemeinsamen Abschiedsausfahrt am n\u00e4chsten Morgen und verlie\u00dfen das Lokal bereits um 21 Uhr. Herr Lu, Herr Tao, der andere Herr Lu und Frau Luo hatten bestimmt auf ein l\u00e4ngeres Gelage gehofft. Vielleicht das n\u00e4chste Mal, wenn die deutschen Freunde nicht 96 Kilometer hinter und 62 Kilometer vor sich haben.<\/p>\n<p>PS: Ich habe das Bett nicht geraucht, gro\u00dfes Ehrenwort!<br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6316 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_186\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_186-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_187\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_187-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_188\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_188-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_189\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_189-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_190\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_190-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_191\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_191-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/long121_192\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/long121_192-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\n[map style=&#8220;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8220; gpx=&#8220;https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2012-09-21_Long121.gpx&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den Spuren des Drachen, 08. bis 30.09.2012 96 Kilometer von Chengde nach Pingquan. Dunstig. Von Beijing nach Chengde bin ich bereits f\u00fcnf Mal geradelt, kannte die Strecke (bis auf wenige Neuerungen) recht gut. Ab Chengde bis zu unserem Endpunkt Shanhaiguan bin ich erst zwei Mal gefahren, und das ist auch schon l\u00e4nger her (2004 und 2006). Gerade von der heutigen Etappe hatte ich nur noch schemenhafte Erinnerungen. Knapp 100 Kilometer, also wieder Fr\u00fchst\u00fcck um sieben Uhr, Abfahrt um acht&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/chillen-mit-chilly\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[230],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6316"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19744,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316\/revisions\/19744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}