{"id":6351,"date":"2012-09-15T12:36:55","date_gmt":"2012-09-15T11:36:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6351"},"modified":"2012-09-23T14:14:34","modified_gmt":"2012-09-23T13:14:34","slug":"der-lange-marsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/09\/der-lange-marsch\/","title":{"rendered":"Der lange Marsch"},"content":{"rendered":"

Transmongolia<\/a>, 23.07. bis 23.09.2012<\/strong> <\/p>\n

152 Kilometer von Yuxian nach Kangzhuang, 800 H\u00f6henmeter bei optimalen Bedingungen und sonnigen 20 Grad<\/em><\/p>\n

Da wir heute unseren letzten langen Tag haben brechen wir recht zeitig auf und lassen unser \u201ekleines Paris\u201c hinter uns. Heute ist noch einmal ein optimaler Radeltag, die Sonne scheint, aber es sind nur angenehme 18 Grad. Obwohl die Stra\u00dfe fast eine Autobahn ist, gibt es nicht all zu viel Verkehr und man kommt gut voran.<\/p>\n

Langsam kommen wir ja in die Umgebung der Hauptstadt, doch davon merkt man eigentlich recht wenig. Es gibt immer noch viele kleine D\u00f6rfer und die ganze Region ist sehr landwirtschaftlich. Vor allem wird Mais angebaut. Recht bergig ist es auch, aber die Stra\u00dfe verl\u00e4uft nur gem\u00fctlich ansteigend im Tal entlang.<\/p>\n

Zum Mittag hatte ich ein richtig mieses Lokal im Auge, zu dem es keine Alternative gibt und dort ziehen wir auch ein. Aber statt einer lausigen Nudelsuppe k\u00f6nnen wir drei oder vier richtig gute Gerichte ordern und sind mehr als zufrieden. Vielleicht hat das meckern im letzten Jahr geholfen.
\nNach dem dicken Essen schleppen wir uns auf einen kleinen Pass noch einmal 300 H\u00f6henmeter nach oben, danach geht es richtig bergab in einen weiten Talkessel. Die Temperatur steigt noch einmal ordentlich an und auch die Landwirtschaft hier ist viel abwechslungsreicher. Neben dem Mais wird auch sehr viel Obst angebaut, vor allem Wein. Und man versucht sich auch in der Produktion besserer Tropfen, einigen der G\u00fcter hat man franz\u00f6sische Namen gegeben, na gut, wir sind ja auch nur einen Tagesritt von \u201eKlein Paris\u201c entfernt.<\/p>\n

Unten im Tal liegt dann der Guanting-Stausee, oder das was davon \u00fcbrig geblieben ist. Viel Wasser pl\u00e4tschert nicht in dem einstmals recht gro\u00dfen See. Daf\u00fcr hat der Bauwahnsinn aber zugeschlagen. \u00dcber mehrere Kilometer am See errichtet man Satellitenst\u00e4dte und Siedlungen f\u00fcr Neureiche. Riesige Villenviertel werden aus dem Boden gestampft. Die gegend ist zwar nett, aber eigentlich kann man nicht viel machen, der See liegt ein oder zwei Kilometer weg, die Berge rundherum sind eher karg und laden auch nicht zu langen Wanderungen ein und die n\u00e4chsten St\u00e4dte liegen alle eine knappe Autostunde weg. Die Baustellen machen deshalb einen eher trostlosen Eindruck und w\u00fcrden mich eher abschrecken. Ich bin wirklich gespannt, wie sich die Gegend hier entwickelt.<\/p>\n

Da unsere \u00dcbernachtung im letzten Jahr nicht so toll war, hatten wir beschlossen, in diesem Jahr einen neuen Platz zu suchen. In dem kleinen Ort in der N\u00e4he des Sees sieht es aber gar nicht gut aus, das einzige Hotel am Ort wird umgebaut und hat deshalb geschlossen. Obwohl wir schon 140 Kilometer in den Beinen haben, f\u00e4llt der Entschluss noch 15 Kilometer weiter bis in die n\u00e4chste Stadt zu radeln, nicht zu schwer. Dort finden wir dann auch recht schnell eine passende Unterkunft und haben morgen dann einen k\u00fcrzeren Tag vor uns.
\nEntgegen meiner Gewohnheit, nicht in Hotelrestaurants zu essen, tun wir das heute doch einmal, denn zu einem l\u00e4ngeren Spaziergang haben wir keine Lust mehr. Und auch hier werden wir positiv \u00fcberrascht, vor allem die Lammrippchen, gegrillt nach Art des Hauses, waren ein Traum.<\/p>\n

Am Abend stelle ich fest, dass wir ganz nebenbei auch die l\u00e4ngste Tagesetappe der Tour gefahren sind, wir haben die Ausfahrt aus Ulaan-Baatar in die Steppe noch um einen Kilometer getoppt.
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