{"id":6833,"date":"2012-11-14T16:50:31","date_gmt":"2012-11-14T15:50:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=6833"},"modified":"2019-04-09T16:33:34","modified_gmt":"2019-04-09T14:33:34","slug":"schuhgrose-4300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/11\/schuhgrose-4300\/","title":{"rendered":"Schuhgr\u00f6\u00dfe 4300!"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/mian.php\"  target=\"blank\">Entlang der Burmastra\u00dfe<\/a>, 10.11. bis 09.12.2012<\/strong><\/p>\n<p><em>Tagesausflug nach Win Sein Taw Ya zum gr\u00f6\u00dften liegenden Buddha der Welt und \u00fcber die D\u00f6rfer zur\u00fcck nach Moulmein, 64 Kilometer, 380 hm bei sonnigen 33 Grad auf recht ordentlicher kleiner Stra\u00dfe.<\/em><\/p>\n<p>Am Morgen gibt es das typisch burmesische Hotelfr\u00fchst\u00fcck: \u201eHow do you like your egg?\u201c \u201eScrambled with tomato and onion, please!\u201c Das Resultat sind dann ein Teller mit dem R\u00fchrei, ein Teller mit einer Tomate und ein Tellerchen mit Zwiebeln. Ok, morgen dann der zweite Versuch.<\/p>\n<p>Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck basteln wir unsere R\u00e4der zurecht, daf\u00fcr brauchen wir genau eine Stunde und dann starten wir auf unseren Tagesausflug. Die Stra\u00dfe ist besser als erwartet und es gibt nicht zu viel Verkehr. Eigentlich reduziert sich alles auf ein paar Mopeds, ein paar Trucks und ein paar regionale Bustransporter.<\/p>\n<p>Interessant ist das es auch hier einige sch\u00f6ne Felsenformationen gibt, die der Asienreisende schon aus anderen L\u00e4ndern kennt. \u00c4hnlich wie um Guilin in China und Halong in Vietnam gibt es schroffe Karstkegel mit Dschungelbewuchs. Hier in Burma sind die Karstkegel weniger gigantisch, daf\u00fcr gibt es auf jedem einen Stupa oder Tempel.<\/p>\n<p>Bis nach Win Sein Taw Ya sind es knappe 30 Kilometer, dann kann man die gigantischen Zehenspitzen des gr\u00f6\u00dften liegenden Buddhas der Welt schon sehen. Es ist kein historisches Bauwerk, sondern eine moderne Skulptur in Stahlbeton mit Flie\u00dfen belegt, die hier mit 200 Metern L\u00e4nge das Tal ausf\u00fcllt. 1996 wurde das Bauwerk begonnen, inzwischen ist der K\u00f6rper so gut wie fertig und zu zwei Dritteln gekachelt, die \u201eInnereien\u201c des Buddhas aber noch nicht einmal zur H\u00e4lfte fertig. Im Inneren des Buddhas gibt es zahlreiche R\u00e4ume oder H\u00f6hlen, in denen Figuren stehen, die Legenden aus der Geschichte des Buddhismus erz\u00e4hlen. Einige sind schon vollendet, andere sind noch nicht angemalt und viele R\u00e4ume geben noch den Blick auf die Stahlbetonkonstruktion frei.<\/p>\n<p>Eintritt muss man nicht zahlen, daf\u00fcr aber 500 Kyatt (50 Cent) f\u00fcr eine Kachel f\u00fcr den K\u00f6rper des Buddhas spenden und man darf diese Kachel auch von einem Stapel auf den anderen tragen. Bei den wenigen Touristen hier wird es noch ein paar Jahre dauern, bis die Fliesen und Finanzen zur endg\u00fcltigen Vollendung des Buddhas zusammen gekommen sind.<\/p>\n<p>Den sch\u00f6nsten Eindruck hat man jedoch ein wenig entfernt vom Buddha, allein die F\u00fc\u00dfe sind knappe 20 Meter lang, wie gut dass der Buddha hier kein Schuhwerk ben\u00f6tigt.<\/p>\n<p>Wir suchen uns ein nettes kleines Lokal und \u00fcberstehen dort mit gebratenen Nudeln und Tee die Mittagshitze, dann geht es weiter \u00fcber einen kleinen Pass mit vielleicht 100 H\u00f6henmetern, bei der hohen Luftfeuchtigkeit kommt man ordentlich ins Schnaufen und jedes Mal, wenn man vom Rad steigt f\u00e4ngt der Schwei\u00df an zu laufen und man trieft.<\/p>\n<p>In einem kleinen St\u00e4dtchen besichtigen wir noch ein Kloster mit Tempel. Der innere Tempel ist sehr sch\u00f6n und gef\u00fcllt mit vielleicht 80 wei\u00dfen Buddhafiguren in verschiedenen Positionen. Interessant sind die Bildgeschichten im Wandelgang, die unheimlich k\u00f6rperlich freiz\u00fcgige und  gewalttr\u00e4chtige Bilder zeigt. Leider reicht das Englisch unseres Lokalguides nicht um uns Hintergr\u00fcnde dazu zu erl\u00e4utern.<\/p>\n<p>Auf dem Markt vor dem Tempel gibt es die Fr\u00fcchte der Toto-Palme zu kaufen, die Verk\u00e4uferinnen \u00f6ffnen die harten Fr\u00fcchte und entfernen Teile des Fruchtfleisches um zu einer essbaren, glibberigen, geleeartigen Masse zu kommen, die hat einen leichten Geschmack nach Kokosnuss.<\/p>\n<p>Der R\u00fcckweg nach Moulmein ist sehr sch\u00f6n. Auf der schmalen Stra\u00dfe sind viele Schulkinder auf dem Heimweg. Die Reisfelder links und rechts stehen in sch\u00f6nstem Gr\u00fcn und links und die Stra\u00dfen sind Alleen ges\u00e4umt von Palmen.<\/p>\n<p>Die H\u00fcgelkette, die sich durch Moulmein zieht, hat zahlreiche sch\u00f6ne Kl\u00f6ster und Tempel. Von einem Punkt auf den H\u00fcgelen \u00fcber der Stadt hat man eine besonders sch\u00f6ne Sicht \u00fcber den Salween Fluss, wir sind aber noch etwas zeitig f\u00fcr den Sonnenuntergang und so rollen wir zum Hotel zur\u00fcck auf ein Schmutzbier. Auch unseren ersten Plattfu\u00df f\u00e4hrt Frank ein, gl\u00fccklicherweise nur ein paar hundert Meter vom Hotel entfernt, so dass ich beim \u201eSchmutzigen Bier\u201c reparieren kann.<\/p>\n<p>Abends geht es dann in eins der moslemischen Grillrestaurants am Ufer des Flusses. Die Fleisch und Fischspie\u00dfe kommen vom Moslem, der Reis dazu vom Burmesen nebenan und das Bier vom Chinesen auf der anderen Stra\u00dfenseite.<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-0f2ec245a9799bbdc4db3b6bad178810-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Am Morgen gibt es das typisch burmesische Hotelfr\u00fchst\u00fcck: \u201eHow do you like your egg?\u201c \u201eScrambled with tomato and onion, please!\u201c Das Resultat sind dann ein Teller mit dem R\u00fchrei, ein Teller mit einer Tomate und ein Tellerchen mit Zwiebeln. Ok, morgen dann&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2012\/11\/schuhgrose-4300\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[218],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6833"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39220,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6833\/revisions\/39220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}