{"id":7561,"date":"2013-02-24T00:47:03","date_gmt":"2013-02-23T23:47:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=7561"},"modified":"2019-04-09T16:22:48","modified_gmt":"2019-04-09T14:22:48","slug":"gokteik-vaidukt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/02\/gokteik-vaidukt\/","title":{"rendered":"Gokteik-Viadukt"},"content":{"rendered":"

Entlang der Burmastra\u00dfe<\/a>, 09.02. bis 10.03.2013<\/strong><\/p>\n

109 km, davon 29 km mit dem Rad, von Kyaukme nach Pin Oo Lwin<\/em><\/p>\n

Der Tag war gepr\u00e4gt von ge\u00e4nderten Pl\u00e4nen, Staus und einer nachgeholten Zugfahrt.
\nPeter hatte sich auf dem Hinweg die Bahnfahrt \u00fcber den Viadukt am meisten gew\u00fcnscht und wir waren alle nicht abgeneigt, heute einen zweiten Versuch zu unternehmen, anstatt die Schlucht mit dem Fahrrad zu durchqueren. Eine Station \u00fcber den Viadukt fahren und dann wieder auf die R\u00e4der, so war der Plan. Ich w\u00e4re die Serpentinen gern gefahren, war aber auch neugierig auf das Bauwerk, das bei der Er\u00f6ffnung 1901 die zweitl\u00e4ngste Eisenbahnbr\u00fccke der Welt war. <\/p>\n

Also radelten wir von Kyaukme knappe 30 Kilometer zum n\u00e4chsten Bahnhof. Erstaunlicherweise kam uns kein LKW entgegen und wir waren fast allein auf der Stra\u00dfe, so dass die Fahrt durch D\u00f6rfer und Landschaft ein echter Genuss war. Sonntagfahrverbot f\u00fcr LKW gibt es in Myanmar nicht, und dass alle Fahrer beim Tempelfest feierten, konnten wir uns nicht vorstellen. Den Grund f\u00fcr die freie Fahrt sollten wir sp\u00e4ter erfahren. <\/p>\n

Nach dem Besuch auf dem lokalen Markt mit anschlie\u00dfendem s\u00fc\u00dfen Kaffee und Papaya-Salat kamen beide Z\u00fcge p\u00fcnktlich \u2013 die Strecke ist eingleisig und in Naung Peng begegnen sich die Z\u00fcge aus Mandalay und Lashio. Die Bahn f\u00e4hrt ein, Menschen kommen mit Koffern, Speisen und Holzb\u00fcndeln, Waren werden aus- und eingeladen, Lautsprecherdurchsagen gibt es nicht und die Station ist nur auf burmesisch angeschlagen, so dass einige Westler erstmal falsch aussteigen. Der Begriff Bahnhof ist auch etwas \u00fcbertrieben, hier steht ein kleines H\u00e4uschen mit Landesfahne und einem Bahnhofsw\u00e4rter, der alle Tickets noch per Hand ausstellt. Eisenbahnfans kommen in Myanmar voll auf ihre Kosten \u2013 wir auch, denn die Fahrt \u00fcber die Gokteik-Schlucht bei offenen Fenstern und T\u00fcren ist wirklich eindrucksvoll.<\/p>\n

Jemand hat die Stra\u00dfe entdeckt, was nicht schwer ist, denn dort stauen sich kilometerweit Fahrzeuge aller Art. Es hat gestern einen Unfall gegeben und die Strecke ist noch nicht richtig ger\u00e4umt, wusste ein Mitfahrer zu erz\u00e4hlen. Auch unsere R\u00e4der standen im Begleitbus im Stau. Wann es weitergehen sollte, konnte niemand voraussagen. N\u00e4chster Halt, wir steigen aus, entscheiden aber schnell, lieber nochmal drei Stunden mit dem Zug weiterzufahren als aufs Auto zu warten und sitzen wieder im Abteil. Zeit f\u00fcr den Ticketkauf blieb nicht. Gute Entscheidung, denn bei einem Bier im Hotel auf das Auto mit den Koffern zu warten ist gar nicht so \u00fcbel und der Stau hatte sich bald aufgel\u00f6st. <\/p>\n

N\u00e4chster Programmpunkt vor dem Essen: ein Besuch der 20 Autominuten entfernten Mahan Thoo Kanthar-Pagode, ein \u201emust do\u201c in Pin Oo Lwin, vor allem bei Vollmond. Wir erfahren folgendes: um 1996 ist eine Buddhastatue von Chinesen bei Handwerkern in Mandalay in Auftrag gegeben worden. Beim Transport fiel sie in dieser Gegend vom Lastwagen und war auch von drei Kr\u00e4nen nicht mehr zur Weiterfahrt zu bewegen. Also interpretierten die Shan, dass diese patriotische Statue lieber im Land verweilen wollte als nach China gebracht zu werden. Man sammelte Spenden und baute eine Pagode, und einmal im Jahr wird ein gro\u00dfes Ballonfest veranstaltet. Heute gibt es kein Fest, aber ein Fotoshooting mit einer ganz und gar nicht kontaktscheuen Englischklasse. Damit ist unser Programm beendet und wir fahren zum Abendessen (thai, sehr schmackhaft) in ein nobles Haus aus der Kolonialzeit. Morgen geht es auf den R\u00e4dern zur\u00fcck nach Mandalay, so ist zumindest der Plan.
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